驅動中國2019年9月11日消息 MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。在本次2019年法蘭克福車展上，寶馬集團MINI ELECTRIC實車終於亮相。
"驅動中國2019年9月11日消息 MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。在本次2019年法蘭克福車展上，寶馬集團MINI ELECTRIC實車終於亮相。
新車採用三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險槓保留了進氣口。此外，全車多處的“插頭”標誌也凸顯了其純電動的身份，整車外觀的多處黃色點綴也使其更具年輕感。此次在法蘭克福車展上共展出了兩款色彩風格，深藍色版本運動版十足，淺色版本的後視鏡採用黃色外殼，輪圈造型也更卡通，整體風格很俏皮。
"驅動中國2019年9月11日消息 MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。在本次2019年法蘭克福車展上，寶馬集團MINI ELECTRIC實車終於亮相。
新車採用三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險槓保留了進氣口。此外，全車多處的“插頭”標誌也凸顯了其純電動的身份，整車外觀的多處黃色點綴也使其更具年輕感。此次在法蘭克福車展上共展出了兩款色彩風格，深藍色版本運動版十足，淺色版本的後視鏡採用黃色外殼，輪圈造型也更卡通，整體風格很俏皮。
新車內飾設計為MINI家族的一貫風格，圓形元素眾多，與外觀類似，內飾也設計有黃色點綴。。MINI ELECTRIC將配備5.5英寸的液晶儀表盤，根據駕駛模式的不同，儀表盤的界面風格也將發生變化，此外，剩餘續航里程、輸出功率、導航等信息均可在儀表盤內顯示。
"驅動中國2019年9月11日消息 MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。在本次2019年法蘭克福車展上，寶馬集團MINI ELECTRIC實車終於亮相。
新車採用三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險槓保留了進氣口。此外，全車多處的“插頭”標誌也凸顯了其純電動的身份，整車外觀的多處黃色點綴也使其更具年輕感。此次在法蘭克福車展上共展出了兩款色彩風格，深藍色版本運動版十足，淺色版本的後視鏡採用黃色外殼，輪圈造型也更卡通，整體風格很俏皮。
新車內飾設計為MINI家族的一貫風格，圓形元素眾多，與外觀類似，內飾也設計有黃色點綴。。MINI ELECTRIC將配備5.5英寸的液晶儀表盤，根據駕駛模式的不同，儀表盤的界面風格也將發生變化，此外，剩餘續航里程、輸出功率、導航等信息均可在儀表盤內顯示。
動力搭載一臺最大功率為135kW（184Ps）的電動機，在續航方面，該車將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池，續航或在235-270km之間。充電方面，根據此前透露消息顯示，通過家用電源、公共充電樁均可為MINI ELECTRIC充電。使用充電功率為11kW的充電樁充電，從0%的電量充至100%需要三個半小時，在快充模式下，MINI新能源所支持的最大充電功率為50kW。至於空調系統，新車將採用熱泵空調技術，在用戶上車前，也可以通過遠程應用開啟空調。
"驅動中國2019年9月11日消息 MINI ELECTRIC為寶馬集團2025電動化戰略下的第一款車型，早在2017年法蘭克福車展，該車就已發佈了其概念版車型。在本次2019年法蘭克福車展上，寶馬集團MINI ELECTRIC實車終於亮相。
新車採用三門的車身設計，且前中網的封閉面積較大，其僅在前中網中部以及前保險槓保留了進氣口。此外，全車多處的“插頭”標誌也凸顯了其純電動的身份，整車外觀的多處黃色點綴也使其更具年輕感。此次在法蘭克福車展上共展出了兩款色彩風格，深藍色版本運動版十足，淺色版本的後視鏡採用黃色外殼，輪圈造型也更卡通，整體風格很俏皮。
新車內飾設計為MINI家族的一貫風格，圓形元素眾多，與外觀類似，內飾也設計有黃色點綴。。MINI ELECTRIC將配備5.5英寸的液晶儀表盤，根據駕駛模式的不同，儀表盤的界面風格也將發生變化，此外，剩餘續航里程、輸出功率、導航等信息均可在儀表盤內顯示。
動力搭載一臺最大功率為135kW（184Ps）的電動機，在續航方面，該車將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池，續航或在235-270km之間。充電方面，根據此前透露消息顯示，通過家用電源、公共充電樁均可為MINI ELECTRIC充電。使用充電功率為11kW的充電樁充電，從0%的電量充至100%需要三個半小時，在快充模式下，MINI新能源所支持的最大充電功率為50kW。至於空調系統，新車將採用熱泵空調技術，在用戶上車前，也可以通過遠程應用開啟空調。
MINI ELECTRIC的續航里程僅有235-270公里，在中國國內電動車普遍續航里程400-500公里的大環境下，也就僅夠能城裡通勤使用。
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