在2019年法蘭克福車展上，中期改款奧迪Q7車型首次與公眾見面。在外觀方面，新車在前臉使用了家族最新的大嘴格柵，輪廓形狀有所調整，內部中網也換為了橫豎裝飾條搭配的風格。
在2019年法蘭克福車展上，中期改款奧迪Q7車型首次與公眾見面。在外觀方面，新車在前臉使用了家族最新的大嘴格柵，輪廓形狀有所調整，內部中網也換為了橫豎裝飾條搭配的風格。
此外，大燈部分也經過了全新的設計，異形大燈內部採用了辨識度極高的LED日行燈造型，形成奧迪最新的HD矩陣LED大燈，顯得非常的帥氣。而前保險槓左右兩側也有大面積鏤空的進氣道裝飾，顯得非常的運動。
在2019年法蘭克福車展上，中期改款奧迪Q7車型首次與公眾見面。在外觀方面，新車在前臉使用了家族最新的大嘴格柵，輪廓形狀有所調整，內部中網也換為了橫豎裝飾條搭配的風格。
此外，大燈部分也經過了全新的設計，異形大燈內部採用了辨識度極高的LED日行燈造型，形成奧迪最新的HD矩陣LED大燈，顯得非常的帥氣。而前保險槓左右兩側也有大面積鏤空的進氣道裝飾，顯得非常的運動。
在車身側面，新車則基本延續了老款的造型，尺寸上有著小幅度的提升，而在車尾部分，尾燈同樣與大燈對應進行了修改，內部光源點亮後科技感極強，尾燈中間還有粗壯的貫穿式鍍鉻條相連接，符合時下的流行時尚。
在2019年法蘭克福車展上，中期改款奧迪Q7車型首次與公眾見面。在外觀方面，新車在前臉使用了家族最新的大嘴格柵，輪廓形狀有所調整，內部中網也換為了橫豎裝飾條搭配的風格。
此外，大燈部分也經過了全新的設計，異形大燈內部採用了辨識度極高的LED日行燈造型，形成奧迪最新的HD矩陣LED大燈，顯得非常的帥氣。而前保險槓左右兩側也有大面積鏤空的進氣道裝飾，顯得非常的運動。
在車身側面，新車則基本延續了老款的造型，尺寸上有著小幅度的提升，而在車尾部分，尾燈同樣與大燈對應進行了修改，內部光源點亮後科技感極強，尾燈中間還有粗壯的貫穿式鍍鉻條相連接，符合時下的流行時尚。
在內飾方面，新款Q7採用了Q8同款內飾風格，貫穿式空調出風口配合三聯大尺寸液晶屏嵌入亮面工藝面板組成的中控系統，有著非常強的科技感，較現款有大幅度的提升。
在2019年法蘭克福車展上，中期改款奧迪Q7車型首次與公眾見面。在外觀方面，新車在前臉使用了家族最新的大嘴格柵，輪廓形狀有所調整，內部中網也換為了橫豎裝飾條搭配的風格。
此外，大燈部分也經過了全新的設計，異形大燈內部採用了辨識度極高的LED日行燈造型，形成奧迪最新的HD矩陣LED大燈，顯得非常的帥氣。而前保險槓左右兩側也有大面積鏤空的進氣道裝飾，顯得非常的運動。
在車身側面，新車則基本延續了老款的造型，尺寸上有著小幅度的提升，而在車尾部分，尾燈同樣與大燈對應進行了修改，內部光源點亮後科技感極強，尾燈中間還有粗壯的貫穿式鍍鉻條相連接，符合時下的流行時尚。
在內飾方面，新款Q7採用了Q8同款內飾風格，貫穿式空調出風口配合三聯大尺寸液晶屏嵌入亮面工藝面板組成的中控系統，有著非常強的科技感，較現款有大幅度的提升。
在動力方面，新車將繼續延現款的動力總成，並全面加入48V電動機組成輕混動系統，標配8AT變速箱和四驅系統。
在2019年法蘭克福車展上，中期改款奧迪Q7車型首次與公眾見面。在外觀方面，新車在前臉使用了家族最新的大嘴格柵，輪廓形狀有所調整，內部中網也換為了橫豎裝飾條搭配的風格。
此外，大燈部分也經過了全新的設計，異形大燈內部採用了辨識度極高的LED日行燈造型，形成奧迪最新的HD矩陣LED大燈，顯得非常的帥氣。而前保險槓左右兩側也有大面積鏤空的進氣道裝飾，顯得非常的運動。
在車身側面，新車則基本延續了老款的造型，尺寸上有著小幅度的提升，而在車尾部分，尾燈同樣與大燈對應進行了修改，內部光源點亮後科技感極強，尾燈中間還有粗壯的貫穿式鍍鉻條相連接，符合時下的流行時尚。
在內飾方面，新款Q7採用了Q8同款內飾風格，貫穿式空調出風口配合三聯大尺寸液晶屏嵌入亮面工藝面板組成的中控系統，有著非常強的科技感，較現款有大幅度的提升。
在動力方面，新車將繼續延現款的動力總成，並全面加入48V電動機組成輕混動系統，標配8AT變速箱和四驅系統。
在2019年法蘭克福車展上，中期改款奧迪Q7車型首次與公眾見面。在外觀方面，新車在前臉使用了家族最新的大嘴格柵，輪廓形狀有所調整，內部中網也換為了橫豎裝飾條搭配的風格。
此外，大燈部分也經過了全新的設計，異形大燈內部採用了辨識度極高的LED日行燈造型，形成奧迪最新的HD矩陣LED大燈，顯得非常的帥氣。而前保險槓左右兩側也有大面積鏤空的進氣道裝飾，顯得非常的運動。
在車身側面，新車則基本延續了老款的造型，尺寸上有著小幅度的提升，而在車尾部分，尾燈同樣與大燈對應進行了修改，內部光源點亮後科技感極強，尾燈中間還有粗壯的貫穿式鍍鉻條相連接，符合時下的流行時尚。
在內飾方面，新款Q7採用了Q8同款內飾風格，貫穿式空調出風口配合三聯大尺寸液晶屏嵌入亮面工藝面板組成的中控系統，有著非常強的科技感，較現款有大幅度的提升。
在動力方面，新車將繼續延現款的動力總成，並全面加入48V電動機組成輕混動系統，標配8AT變速箱和四驅系統。
中期改款Q7在外觀內飾方面大幅度的提升，成功的追上了寶馬X5和奔馳GLE，海外車型將在9月中旬正式上市，相信國內也會很快跟隨改款，能有怎樣的表現非常值得期待。