正常情況下，發動機規定的保養間隔是半年或五千公里，而在實際的用車過程中，有一大部分車主並沒有在這個間隔保養髮動機，其中的一個主要原因是很多車主都是按照里程來保養髮動機，大部分是超過半年才能達到規定的保養里程。
汽修師傅在保養髮動機時，對於那些一年保養一次的車，會提醒車主，建議在5個月左右時，對汽車的空氣濾芯和空調濾芯進行一次清潔。不然的話，過髒的空氣濾芯對發動機不好，過髒的空調濾芯對車乘人員的健康不好，還會影響進氣量。
這不，師傅剛保養了一輛現代伊蘭特，行駛里程不太多，8年多的時間跑了7萬公里，車主基本上也是8個月左右保養一次發動機。這次保養髮動機距離上次的間隔有9個月，空氣濾芯和空調濾芯的狀態讓車主有點後悔，特別髒。接下來，我們通過幾張圖片來了解一下。下圖所示，位於副駕駛B柱下部的車輛銘牌，8年多的時間。
下圖所示，這是它的發動機空氣濾芯上部，這一面看著還不是很髒。
當師傅把空氣濾芯翻過來時，如下圖箭頭所示，這一面特別黑，往地上輕輕一碰，全是灰塵。這說明車主平時開車的路況不好，空氣不好。
下圖所示，這是空調濾芯，它的表面有很多絮狀物以及灰塵。這肯定就會導致空調進氣量的減小，同時也會影響車內空氣的質量。師傅說，空氣濾芯和空調濾芯很容易拆卸，應該在五個月左右就對它們進行清潔。車主看到後，有點後悔，沒想到它們會這麼髒。
對於上面的空氣濾芯和空調濾芯，肯定是要更換。由於它的行駛里程比較多，火花塞更換時間也有兩年，所以師傅決定把火花塞拆下來檢查。下圖箭頭所示，點火線圈已經被拔下兩個。
下圖所示，這是拆下來的火花塞。檢查火花塞主要是看綠色箭頭所示的位置，中心電極和點火間隙都沒有問題，所以師傅說火花塞還可以用，再跑一個保養里程也沒有問題。這裡需要注意的是紅色箭頭所示的陶瓷體，這些黃色的痕跡也是正常現象，並不表示火花塞有問題，若是有裂縫，那才表示陶瓷體有問題。
下圖箭頭所示，近距離觀察火花塞的中心電極和點火間隙，都沒有問題。
因為空氣濾芯很髒，對進氣質量會有影響，所以師傅又檢查了很容易髒汙的節氣門。如下圖箭頭所示，節氣門邊緣有很多黑色的油泥，大部分是機油蒸汽和灰塵等雜質混合的結果。車主同意清洗節氣門，不足一百元就可以。
以上幾張圖就是師傅在維修時拍的，比較簡單，尤其是對於空氣濾芯和空調濾芯，只需要很簡單的工具，車友自己就可以更換。車友可以簡單瞭解一下這個過程，希望能對車友有所幫助。