'全款15萬入手極睿，6000公里後，車主表示：三個字'

大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《全款15萬入手極睿，6000公里後，車主表示：三個字》。

極睿在當今知名度略高，是起亞的主打車型，利用其標新立異的外觀風格，極力滿足購車者把外觀當作撐場面的"利器"的要求，因而極睿獲得市場不錯的反饋。時代在不斷髮展，人們對汽車的要求必然越來越高，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，僅僅依託單一的優勢項目，汽車品牌肯定不可得到長足進步。備受車主青睞的極睿，閃光點遠不止這些，其它方面的性能可以滿足消費者需求嗎？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？

對於這些疑問，這期我們請來一位極睿的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了6000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

極睿完美的車體比例讓人一覽無餘，無論是從哪個角度來說，都非常有設計感。前臉設計帶有濃郁的起亞格調，鹵素大燈炯炯有神，尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。側面線條設計讓立體感獲得很大加強，細看鱗次櫛比的車輪便知何為對稱之美。內飾給人最直觀的感受便是工藝感十足，特別有吸引力，中控臺設計造型舒展，配色也突顯年輕氣息，材料材質與層次感比上代車型有不少提升，儀表盤設計細緻且信息顯示充足，空調出風口更有裝潢條點綴，層次不必同級車遜色。從總體上看，極睿內飾是檔次感與設計感的完美結合，襯托駕車者人格魅力。

在動力與操控方面，極睿配備了1.6自然吸氣發動機，其最大輸出馬力為105Ps。由於採用6擋雙離合變速箱的加持，使得駕駛感更為平順，同時得益於起亞一流的調教技能，變速箱與發動機獲得絕對銜接。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，讓駕駛者感受到一級的駕駛體驗。其最大扭矩為147牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是12秒，與相較於逍客而言難分勝負。整體上看，極睿的動力總成能夠讓駕駛者發揮得淋漓盡致。

在空間方面，極睿的定位是5門5座車型，空間表現比較讓消費者滿意。整車三圍數據為4355*1805*1545mm，從數據上看，與繽智、本田CR-V、卡羅拉雙擎等車型相較仍有一定的競爭力。因為它的高度足有1545毫米，一個176cm的乘客坐在最後排，頭頂也有一拳半左右的空間。1805毫米的寬度讓其顯得愈加體面，使得後排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。在2700mm的軸距的加特下，帶來了充足的駕乘空間，前一排將座椅調整到最舒適的位置，最後排家人仍有較大的腿部空間。

在舒適度方面，極睿對營造良好的舒適度可謂用了心。懸掛及底盤處置抖動的能力讓人心有所慰，過減速帶或不平整道路的時候，受益於優秀的懸掛系統，行駛中抖動顛簸的反饋較小。極睿座包的包裹性以及柔軟度都屬同檔次上層水準，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣質量都特別高，車內對於噪音的處置做得略高，70碼以下幾乎聽不到風噪。而且，極睿還有很多舒適裝配，比如：自動空調、空調溫度分區控制、車內空氣自動調節等等，車主在車內就可享受如在家中一樣的舒適度。

極睿在操控上只有著不俗的表現，電動助力的方向盤，順手而且靈活，轉向精確。整體較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。歸根結底，極睿可以給駕駛人帶來不錯的駕駛質感。

在用車者比較關心的油耗方面，極睿的油耗經濟實惠，綜合數據僅為5.7L。不過跟路況有很大的關係，城市油耗達到7.4L/100km，高速路的油耗相對偏低，僅為4.8L上下。對於一款整備質量為1688KG的SUV來看，極睿在油耗上表現相當出彩。

通過車主分享可知，極睿作為一款SUV，得到喝彩無數，除了依附自身獨到的外觀外，內飾、舒適性、空間也是其成功的必要條件，全面的發展也相當切合眼下購車者的選車需求。好評交加的"極睿 2017款 1.6L Hybrid標準版"，價格也只是15.38萬，配置上更有電動摺疊後視鏡功效、後視鏡加熱功效、發動機自動啟停、ABS防抱死系統、ESP車身穩定系統、剎車輔助系統等實用配置，可知在SUV中，極睿性價比還是比較突出的。最後，極睿車主用三個字概括：不後悔！