前幾天，汽修師傅檢查了一輛桑塔納的空調系統，故障現象是空調停工，出風口不會吹冷風。當時，師傅檢查出來的故障原因是低壓空調管道破損，製冷劑全部從破損處滲出，空調系統沒有製冷劑肯定就不能工作。
找到故障後，師傅給車主的維修建議是更換破損的空調管道，同時對空調系統進行清洗等。但是，車主當時覺得破損的空調管道焊接一下就可以，就把車開走了。第二天，車主又把車開過來，想讓師傅把這條破損的空調管道拆下來，先看看具體的破損的位置是否適合焊接。
當師傅把這條空調管道拆下後，看著破損的空調管管道，車主鬱悶不已，因為空調破損位置磨損很嚴重，即使是焊接，效果也很不好！接下來，我們簡單瞭解一下師傅的維修過程。下圖所示，車輛銘牌顯示是2012年出廠，行駛里程已經超過了19萬公里。
下圖箭頭所示，這就是空調管道出現破損的位置，由於空調製冷劑裡面有冷凍油，這些冷凍油隨著製冷劑都滲出一大部分，吸附有很多灰塵等雜質。師傅說這根空調管道是低壓管道，連接壓縮機到膨脹閥位置。
十分鐘不到，師傅就把這根低壓空調管道給拆了下來，如下圖箭頭所示的管道。
下圖綠色區域所示，空調管道出現破損的位置，它的磨損比較嚴重，師傅說這是因為固定空調管道的卡子過於鬆曠，並且它們之間的棉墊子也被磨損消失，鐵卡子一直磨損鋁合金材質的管道，時間久了就出現破損。
對於上圖中的空調管道，師傅說破損的位置焊接難度很大，並且另一個卡子的位置磨損也很嚴重，換新管道才是最好的選擇。下圖所示，這是師傅換好的新管道。綠色箭頭所示，師傅說這個比較粗的位置對低壓低溫的氣態製冷劑流量有一個緩衝作用，利於壓縮機壓縮。
對於新空調管道，師傅對卡子固定的位置進行了特殊處理，如下圖綠色區域所示，這個卡子就是把舊空調管道磨損壞的卡子。師傅又墊了很多減震棉，然後把卡子固定牢固，只要它們之間沒有晃動就不會出現磨損。
新空調管道安裝之後，師傅必須先要進行的操作是試壓，也就是用打氣泵給空調系統加壓來測試空調系統是否有滲漏的情況。下圖箭頭所示，壓力錶顯示的壓力很高，然後需要觀察壓力錶，至少需要二十分鐘。
師傅在觀察壓力錶的同時，用水噴向空調管道結合位置，比如壓縮機位置和膨脹閥位置等，看看是否有冒泡的情況出現。
下圖所示，師傅還用高壓水對發動機艙進行了清洗，尤其是之前有油泥的位置，在噴水的時候要避開線束插頭等位置。
經過二十多分鐘的觀察，師傅發現壓力錶基本沒有變化，說明空調系統的密封沒有問題。接下來，師傅需要對空調系統進行抽真空作業，至少也得二十分鐘，之後就是添加製冷劑等。最後測試都已經正常，車友可以簡單瞭解一下這個過程。