氣缸驅動系統自20世紀70年代以來就在工業化領域得到了迅速普及. 氣缸適用於作往復直線運動,尤其適用於工件直線搬運的場合.
氣缸驅動系統自20世紀70年代以來就在工業化領域得到了迅速普及. 氣缸適用於作往復直線運動,尤其適用於工件直線搬運的場合.
氣缸種類很多，比如無杆磁偶氣缸，就是一根不鏽鋼氣缸套裡面是個強磁活塞，活塞上有密封圈，沒有氣缸推杆，缸套外也是一組強磁鐵套，裡外相互吸，形成裡外同步運動。就叫磁偶無杆氣缸，這種氣缸的優點是，行程大。速度快，缺點是磁性力有限，不好做成大推拉力的無杆氣缸。製造成本高。
普通氣缸好處是經濟實用而且常用。成本低，技術成熟。推力大，大型氣缸能達到好幾十噸，缺點是伸縮杆不能受大的側向力，配合導軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動控制閥來控制伸縮動作，由於高壓空氣的不穩定性，氣缸難以精密控制，對於普通要求不高的場合實用，氣缸在工作時是耗高壓空氣的，所以空壓機種較耗能的設備，空壓機不停的工作來保證氣壓的穩定。氣缸也會因負荷大小影響氣缸工作速度和穩定性。一般氣缸行程調節用限位塊，減速時要加緩衝器，減少衝擊力，所以氣缸這套組裝下來結構也算有點複雜。再者氣動密封是很關鍵的部分，密封圈容易老化磨損。使用壽命因環境和使用頻率而定。
我在說說電缸，這是最近幾年的產物，是根據機床常用的滾珠絲槓滑臺的原理借鑑而生的產品。電缸好處是控制精密度高。但造價高昂，高要求的環境使用較好，控制器複雜，有伺服驅動，步進馬達驅動等等，可以用程序控制電缸的動作及行程。不用限位緩衝什麼的了。動作形成完全有控制器來控制。
現在很多注塑機都是用伺服電缸驅動，節約能源，推力大，大功率的能達到上百噸的頂出力。所以電缸也是未來的一種趨勢，目前電缸成較高，一臺幾千到上幾十萬。行程不能做太長
基本內容
一電缸簡介
二電缸氣缸比較
三電缸的優勢
所謂電缸（也稱為電動缸），就是各種以電力作為直接動力源，具有像氣缸類似的運動特徵的一種執行元件。
通常採用馬達（如伺服馬達、步進馬達、直流馬達）帶動各種螺桿（如T型螺桿、滾珠螺桿）或同步輪旋轉，通過螺母或皮帶轉化為直線運動，並推動負載運動。
氣缸驅動系統自20世紀70年代以來就在工業化領域得到了迅速普及. 氣缸適用於作往復直線運動,尤其適用於工件直線搬運的場合.
氣缸種類很多，比如無杆磁偶氣缸，就是一根不鏽鋼氣缸套裡面是個強磁活塞，活塞上有密封圈，沒有氣缸推杆，缸套外也是一組強磁鐵套，裡外相互吸，形成裡外同步運動。就叫磁偶無杆氣缸，這種氣缸的優點是，行程大。速度快，缺點是磁性力有限，不好做成大推拉力的無杆氣缸。製造成本高。
普通氣缸好處是經濟實用而且常用。成本低，技術成熟。推力大，大型氣缸能達到好幾十噸，缺點是伸縮杆不能受大的側向力，配合導軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動控制閥來控制伸縮動作，由於高壓空氣的不穩定性，氣缸難以精密控制，對於普通要求不高的場合實用，氣缸在工作時是耗高壓空氣的，所以空壓機種較耗能的設備，空壓機不停的工作來保證氣壓的穩定。氣缸也會因負荷大小影響氣缸工作速度和穩定性。一般氣缸行程調節用限位塊，減速時要加緩衝器，減少衝擊力，所以氣缸這套組裝下來結構也算有點複雜。再者氣動密封是很關鍵的部分，密封圈容易老化磨損。使用壽命因環境和使用頻率而定。
我在說說電缸，這是最近幾年的產物，是根據機床常用的滾珠絲槓滑臺的原理借鑑而生的產品。電缸好處是控制精密度高。但造價高昂，高要求的環境使用較好，控制器複雜，有伺服驅動，步進馬達驅動等等，可以用程序控制電缸的動作及行程。不用限位緩衝什麼的了。動作形成完全有控制器來控制。
現在很多注塑機都是用伺服電缸驅動，節約能源，推力大，大功率的能達到上百噸的頂出力。所以電缸也是未來的一種趨勢，目前電缸成較高，一臺幾千到上幾十萬。行程不能做太長
基本內容
一電缸簡介
二電缸氣缸比較
三電缸的優勢
所謂電缸（也稱為電動缸），就是各種以電力作為直接動力源，具有像氣缸類似的運動特徵的一種執行元件。
通常採用馬達（如伺服馬達、步進馬達、直流馬達）帶動各種螺桿（如T型螺桿、滾珠螺桿）或同步輪旋轉，通過螺母或皮帶轉化為直線運動，並推動負載運動。
絲槓傳動推杆式電缸
電缸分為;
1旋轉式電缸.
2 推杆式電缸
3 滑臺式電缸
其中滑臺式電缸應用最為廣泛,能佔全部電缸的60%以上.
電缸系統基本結構
1.電源（DC24，DC48，AC220）
2.控制器（PLC，數控，開關）
3.驅動器（伺服，步進，無刷）
4.電缸本體（絲槓，皮帶，齒輪）
二.氣缸電缸比較
氣缸驅動系統自20世紀70年代以來就在工業化領域得到了迅速普及. 氣缸適用於作往復直線運動,尤其適用於工件直線搬運的場合.
氣缸種類很多，比如無杆磁偶氣缸，就是一根不鏽鋼氣缸套裡面是個強磁活塞，活塞上有密封圈，沒有氣缸推杆，缸套外也是一組強磁鐵套，裡外相互吸，形成裡外同步運動。就叫磁偶無杆氣缸，這種氣缸的優點是，行程大。速度快，缺點是磁性力有限，不好做成大推拉力的無杆氣缸。製造成本高。
普通氣缸好處是經濟實用而且常用。成本低，技術成熟。推力大，大型氣缸能達到好幾十噸，缺點是伸縮杆不能受大的側向力，配合導軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動控制閥來控制伸縮動作，由於高壓空氣的不穩定性，氣缸難以精密控制，對於普通要求不高的場合實用，氣缸在工作時是耗高壓空氣的，所以空壓機種較耗能的設備，空壓機不停的工作來保證氣壓的穩定。氣缸也會因負荷大小影響氣缸工作速度和穩定性。一般氣缸行程調節用限位塊，減速時要加緩衝器，減少衝擊力，所以氣缸這套組裝下來結構也算有點複雜。再者氣動密封是很關鍵的部分，密封圈容易老化磨損。使用壽命因環境和使用頻率而定。
我在說說電缸，這是最近幾年的產物，是根據機床常用的滾珠絲槓滑臺的原理借鑑而生的產品。電缸好處是控制精密度高。但造價高昂，高要求的環境使用較好，控制器複雜，有伺服驅動，步進馬達驅動等等，可以用程序控制電缸的動作及行程。不用限位緩衝什麼的了。動作形成完全有控制器來控制。
現在很多注塑機都是用伺服電缸驅動，節約能源，推力大，大功率的能達到上百噸的頂出力。所以電缸也是未來的一種趨勢，目前電缸成較高，一臺幾千到上幾十萬。行程不能做太長
基本內容
一電缸簡介
二電缸氣缸比較
三電缸的優勢
所謂電缸（也稱為電動缸），就是各種以電力作為直接動力源，具有像氣缸類似的運動特徵的一種執行元件。
通常採用馬達（如伺服馬達、步進馬達、直流馬達）帶動各種螺桿（如T型螺桿、滾珠螺桿）或同步輪旋轉，通過螺母或皮帶轉化為直線運動，並推動負載運動。
絲槓傳動推杆式電缸
電缸分為;
1旋轉式電缸.
2 推杆式電缸
3 滑臺式電缸
其中滑臺式電缸應用最為廣泛,能佔全部電缸的60%以上.
電缸系統基本結構
1.電源（DC24，DC48，AC220）
2.控制器（PLC，數控，開關）
3.驅動器（伺服，步進，無刷）
4.電缸本體（絲槓，皮帶，齒輪）
二.氣缸電缸比較
驅動控制比較;
氣缸驅動系統自20世紀70年代以來就在工業化領域得到了迅速普及. 氣缸適用於作往復直線運動,尤其適用於工件直線搬運的場合.
氣缸種類很多，比如無杆磁偶氣缸，就是一根不鏽鋼氣缸套裡面是個強磁活塞，活塞上有密封圈，沒有氣缸推杆，缸套外也是一組強磁鐵套，裡外相互吸，形成裡外同步運動。就叫磁偶無杆氣缸，這種氣缸的優點是，行程大。速度快，缺點是磁性力有限，不好做成大推拉力的無杆氣缸。製造成本高。
普通氣缸好處是經濟實用而且常用。成本低，技術成熟。推力大，大型氣缸能達到好幾十噸，缺點是伸縮杆不能受大的側向力，配合導軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動控制閥來控制伸縮動作，由於高壓空氣的不穩定性，氣缸難以精密控制，對於普通要求不高的場合實用，氣缸在工作時是耗高壓空氣的，所以空壓機種較耗能的設備，空壓機不停的工作來保證氣壓的穩定。氣缸也會因負荷大小影響氣缸工作速度和穩定性。一般氣缸行程調節用限位塊，減速時要加緩衝器，減少衝擊力，所以氣缸這套組裝下來結構也算有點複雜。再者氣動密封是很關鍵的部分，密封圈容易老化磨損。使用壽命因環境和使用頻率而定。
我在說說電缸，這是最近幾年的產物，是根據機床常用的滾珠絲槓滑臺的原理借鑑而生的產品。電缸好處是控制精密度高。但造價高昂，高要求的環境使用較好，控制器複雜，有伺服驅動，步進馬達驅動等等，可以用程序控制電缸的動作及行程。不用限位緩衝什麼的了。動作形成完全有控制器來控制。
現在很多注塑機都是用伺服電缸驅動，節約能源，推力大，大功率的能達到上百噸的頂出力。所以電缸也是未來的一種趨勢，目前電缸成較高，一臺幾千到上幾十萬。行程不能做太長
基本內容
一電缸簡介
二電缸氣缸比較
三電缸的優勢
所謂電缸（也稱為電動缸），就是各種以電力作為直接動力源，具有像氣缸類似的運動特徵的一種執行元件。
通常採用馬達（如伺服馬達、步進馬達、直流馬達）帶動各種螺桿（如T型螺桿、滾珠螺桿）或同步輪旋轉，通過螺母或皮帶轉化為直線運動，並推動負載運動。
絲槓傳動推杆式電缸
電缸分為;
1旋轉式電缸.
2 推杆式電缸
3 滑臺式電缸
其中滑臺式電缸應用最為廣泛,能佔全部電缸的60%以上.
電缸系統基本結構
1.電源（DC24，DC48，AC220）
2.控制器（PLC，數控，開關）
3.驅動器（伺服，步進，無刷）
4.電缸本體（絲槓，皮帶，齒輪）
二.氣缸電缸比較
驅動控制比較;
電缸的優勢
氣缸驅動系統自20世紀70年代以來就在工業化領域得到了迅速普及. 氣缸適用於作往復直線運動,尤其適用於工件直線搬運的場合.
氣缸種類很多，比如無杆磁偶氣缸，就是一根不鏽鋼氣缸套裡面是個強磁活塞，活塞上有密封圈，沒有氣缸推杆，缸套外也是一組強磁鐵套，裡外相互吸，形成裡外同步運動。就叫磁偶無杆氣缸，這種氣缸的優點是，行程大。速度快，缺點是磁性力有限，不好做成大推拉力的無杆氣缸。製造成本高。
普通氣缸好處是經濟實用而且常用。成本低，技術成熟。推力大，大型氣缸能達到好幾十噸，缺點是伸縮杆不能受大的側向力，配合導軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動控制閥來控制伸縮動作，由於高壓空氣的不穩定性，氣缸難以精密控制，對於普通要求不高的場合實用，氣缸在工作時是耗高壓空氣的，所以空壓機種較耗能的設備，空壓機不停的工作來保證氣壓的穩定。氣缸也會因負荷大小影響氣缸工作速度和穩定性。一般氣缸行程調節用限位塊，減速時要加緩衝器，減少衝擊力，所以氣缸這套組裝下來結構也算有點複雜。再者氣動密封是很關鍵的部分，密封圈容易老化磨損。使用壽命因環境和使用頻率而定。
我在說說電缸，這是最近幾年的產物，是根據機床常用的滾珠絲槓滑臺的原理借鑑而生的產品。電缸好處是控制精密度高。但造價高昂，高要求的環境使用較好，控制器複雜，有伺服驅動，步進馬達驅動等等，可以用程序控制電缸的動作及行程。不用限位緩衝什麼的了。動作形成完全有控制器來控制。
現在很多注塑機都是用伺服電缸驅動，節約能源，推力大，大功率的能達到上百噸的頂出力。所以電缸也是未來的一種趨勢，目前電缸成較高，一臺幾千到上幾十萬。行程不能做太長
基本內容
一電缸簡介
二電缸氣缸比較
三電缸的優勢
所謂電缸（也稱為電動缸），就是各種以電力作為直接動力源，具有像氣缸類似的運動特徵的一種執行元件。
通常採用馬達（如伺服馬達、步進馬達、直流馬達）帶動各種螺桿（如T型螺桿、滾珠螺桿）或同步輪旋轉，通過螺母或皮帶轉化為直線運動，並推動負載運動。
絲槓傳動推杆式電缸
電缸分為;
1旋轉式電缸.
2 推杆式電缸
3 滑臺式電缸
其中滑臺式電缸應用最為廣泛,能佔全部電缸的60%以上.
電缸系統基本結構
1.電源（DC24，DC48，AC220）
2.控制器（PLC，數控，開關）
3.驅動器（伺服，步進，無刷）
4.電缸本體（絲槓，皮帶，齒輪）
二.氣缸電缸比較
驅動控制比較;
電缸的優勢
電動缸的優點有如下幾點：
1.電動缸在複雜的環境下工作只需要定期的注脂潤滑，並無易損件需要維護更換，將比液壓系統和氣壓系統減少了大量的售後服務成本。
2.可以提供非常靈活的安裝配置，全系列的安裝組件，可以與伺服電機直線安裝，或者平行安裝，配置靈活。
3.電動缸可以完全替代液壓缸和氣缸，並且實現環境更環保，更節能，更乾淨的優點，很容易與PLC等控制系統連接，實現高精密運動控制。
4.很容易與PLC等控制系統連接，實現高精密運動控制。噪音低，節能，乾淨，高剛性，抗衝擊力，超長壽命，操作維護簡單。
5,不需要緩衝器和阻擋塊,大大地提高了使用壽命.
5.長期工作，並且實現高強度，高速度，高精度定位，運動平穩，低噪音。
廣泛的應用在造紙行業，化工行業，汽車行業，電子行業，機械自動化行業，焊接行業等。