導讀：
眾所周知，中國車市從去年開始進入寒冬，銷量已經持續一年時間的跌跌不休了。幾乎所有車企都受到“寒氣”的侵襲。
特別是自主品牌，日子過得很艱難，從他們持續下跌的銷量，就可以感受車市寒冬到底有多冷。
但是，有兩個數據，你必須知道，因為看懂了這兩個數據，也就看懂了車市現狀，明白了自主品牌的壓力有多重。
導讀：
眾所周知，中國車市從去年開始進入寒冬，銷量已經持續一年時間的跌跌不休了。幾乎所有車企都受到“寒氣”的侵襲。
特別是自主品牌，日子過得很艱難，從他們持續下跌的銷量，就可以感受車市寒冬到底有多冷。
但是，有兩個數據，你必須知道，因為看懂了這兩個數據，也就看懂了車市現狀，明白了自主品牌的壓力有多重。
1、自主品牌40%的紅線
汽車行業，普遍將40%的市場份額，作為自主品牌的紅線。因為自主品牌能否守住這個紅線，至關重要，這是自主品牌的生存線。
如果自主品牌在國內市場份額，長期低於40%，那麼就意味著自主品牌的整體狀態，非常惡劣，會影響我國自主品牌的健康發展。
然而，現實是很殘酷的。根據中汽協的數據，自主品牌市場份額，已經連續4個月在40%以下，遲遲不能攻克這個關口。
中汽協的數據顯示，自主品牌在4月份、5月份、6月份、7月份的市場份額，分別為37.1%、36.2%、38.4%、36.2%。
導讀：
眾所周知，中國車市從去年開始進入寒冬，銷量已經持續一年時間的跌跌不休了。幾乎所有車企都受到“寒氣”的侵襲。
特別是自主品牌，日子過得很艱難，從他們持續下跌的銷量，就可以感受車市寒冬到底有多冷。
但是，有兩個數據，你必須知道，因為看懂了這兩個數據，也就看懂了車市現狀，明白了自主品牌的壓力有多重。
1、自主品牌40%的紅線
汽車行業，普遍將40%的市場份額，作為自主品牌的紅線。因為自主品牌能否守住這個紅線，至關重要，這是自主品牌的生存線。
如果自主品牌在國內市場份額，長期低於40%，那麼就意味著自主品牌的整體狀態，非常惡劣，會影響我國自主品牌的健康發展。
然而，現實是很殘酷的。根據中汽協的數據，自主品牌市場份額，已經連續4個月在40%以下，遲遲不能攻克這個關口。
中汽協的數據顯示，自主品牌在4月份、5月份、6月份、7月份的市場份額，分別為37.1%、36.2%、38.4%、36.2%。
再看今年以來的累計情況，1-7月份，自主品牌累計銷量為455.4萬輛，市場份額的39.1%，同樣在40%以下。
無論單月，還是累計，自主品牌的市場份額都已經在40%以下，情況非常危險。
2、自主品牌至少將會消失一半
市場份額長期低於40%的紅線，意味著很多為人所熟知的自主品牌，將會消失。消失的數量，至少為一半。
這並非危言聳聽、奪人眼球的說法，事實上很多業內人士都表示過這樣觀點。
長安汽車執行副總裁譚本宏：中國的汽車產業已經進入了全面的淘汰期，強者越強，弱者面臨的壓力將會更大。中國汽車品牌50%將在很快一段時間不復存在。
導讀：
眾所周知，中國車市從去年開始進入寒冬，銷量已經持續一年時間的跌跌不休了。幾乎所有車企都受到“寒氣”的侵襲。
特別是自主品牌，日子過得很艱難，從他們持續下跌的銷量，就可以感受車市寒冬到底有多冷。
但是，有兩個數據，你必須知道，因為看懂了這兩個數據，也就看懂了車市現狀，明白了自主品牌的壓力有多重。
1、自主品牌40%的紅線
汽車行業，普遍將40%的市場份額，作為自主品牌的紅線。因為自主品牌能否守住這個紅線，至關重要，這是自主品牌的生存線。
如果自主品牌在國內市場份額，長期低於40%，那麼就意味著自主品牌的整體狀態，非常惡劣，會影響我國自主品牌的健康發展。
然而，現實是很殘酷的。根據中汽協的數據，自主品牌市場份額，已經連續4個月在40%以下，遲遲不能攻克這個關口。
中汽協的數據顯示，自主品牌在4月份、5月份、6月份、7月份的市場份額，分別為37.1%、36.2%、38.4%、36.2%。
再看今年以來的累計情況，1-7月份，自主品牌累計銷量為455.4萬輛，市場份額的39.1%，同樣在40%以下。
無論單月，還是累計，自主品牌的市場份額都已經在40%以下，情況非常危險。
2、自主品牌至少將會消失一半
市場份額長期低於40%的紅線，意味著很多為人所熟知的自主品牌，將會消失。消失的數量，至少為一半。
這並非危言聳聽、奪人眼球的說法，事實上很多業內人士都表示過這樣觀點。
長安汽車執行副總裁譚本宏：中國的汽車產業已經進入了全面的淘汰期，強者越強，弱者面臨的壓力將會更大。中國汽車品牌50%將在很快一段時間不復存在。
上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋：2019年是中國汽車市場最殘酷的一年，要淘汰很多企業。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧：中國汽車工業50%車企破產以後，剩下50%的競爭可能才是最激烈的。
馬雲有句話說,“今天很殘酷,明天更殘酷,後天很美好,但是絕大多數人死在明天晚上,看不到後天的太陽!”這句話很適合如今的自主品牌車企。
很多自主品牌必須打起十二分精神，做好長期“抗寒”準備，全力應對車市寒冬，因為這是生死存亡之戰，不容有失。
自主品牌，請加油！