作為一名設計師，每天的工作就是不斷的畫圖，改圖、定稿。努力工作努力拼搏只希望能給家人更好的生活。當聽到老婆懷孕的消息後，我在激動之餘意識到，我需要一輛車。當老婆頂著大肚子去醫院產檢的時候能舒服地坐在車上，當孩子出生後能帶著他自由地到郊外呼吸新鮮空氣，當他們坐在車上我能因為這臺車足夠安全而感到放心。
在今年9月5日成都車展，長安CS75PLUS以10.68-15.49萬元的價格上市，其在外觀、智能、安全、動力方面表現突出，正如它的定位"明日座駕"一樣，在經過我全方位的仔細瞭解後，發現這是一輛近乎"完美"的A+級SUV。2.0T自動旗艦型全款落地價不到17萬，這價格更是讓我心動不已。於是新車上市的當天，我就決定買下這輛車，給自己，給懷孕的妻子一份禮物。
作為一名設計師，每天的工作就是不斷的畫圖，改圖、定稿。努力工作努力拼搏只希望能給家人更好的生活。當聽到老婆懷孕的消息後，我在激動之餘意識到，我需要一輛車。當老婆頂著大肚子去醫院產檢的時候能舒服地坐在車上，當孩子出生後能帶著他自由地到郊外呼吸新鮮空氣，當他們坐在車上我能因為這臺車足夠安全而感到放心。
在今年9月5日成都車展，長安CS75PLUS以10.68-15.49萬元的價格上市，其在外觀、智能、安全、動力方面表現突出，正如它的定位"明日座駕"一樣，在經過我全方位的仔細瞭解後，發現這是一輛近乎"完美"的A+級SUV。2.0T自動旗艦型全款落地價不到17萬，這價格更是讓我心動不已。於是新車上市的當天，我就決定買下這輛車，給自己，給懷孕的妻子一份禮物。
來自明日的設計，十年後也不落伍
首先這臺車的設計必須要前衛，符合一名設計師的審美，絕不能讓客戶坐上我的車後，質疑我的審美。作為一名設計師，眼光挑剔，也讓我在買車這件事上，糾結了許久。放眼望去，國內緊湊型SUV中，極少有車型設計能讓我一見傾心。長安CS75PLUS吸引我的點在於，它有著與常規SUV完全不同的設計風格，有著國際化的造型、鋒利誇張的線條。這套源於"御嶽"的生命動感設計語言，如果用一個詞來形容，那便是前衛。
誇張的全黑前中網造型，嵌入星石型面打造的網狀結構，再加上採用冰裂紋設計的全LED光源前大燈，細節之處的打造顯得整車的前臉頗有雕塑之美。再伴上硬朗和鋒利的側面線條、帶有紅色"S"標識的碳纖維紋路飾板、2.0T車型搭配引人注目的雙邊共四出真排氣、19寸多幅冰裂輪轂。單從外觀角度看，這臺CS75PLUS比以往的自主品牌都要前衛，鋒利的車身線條設計，甚至帶有些性能車的運動氣質，這十分合我心意。
作為一名設計師，每天的工作就是不斷的畫圖，改圖、定稿。努力工作努力拼搏只希望能給家人更好的生活。當聽到老婆懷孕的消息後，我在激動之餘意識到，我需要一輛車。當老婆頂著大肚子去醫院產檢的時候能舒服地坐在車上，當孩子出生後能帶著他自由地到郊外呼吸新鮮空氣，當他們坐在車上我能因為這臺車足夠安全而感到放心。
在今年9月5日成都車展，長安CS75PLUS以10.68-15.49萬元的價格上市，其在外觀、智能、安全、動力方面表現突出，正如它的定位"明日座駕"一樣，在經過我全方位的仔細瞭解後，發現這是一輛近乎"完美"的A+級SUV。2.0T自動旗艦型全款落地價不到17萬，這價格更是讓我心動不已。於是新車上市的當天，我就決定買下這輛車，給自己，給懷孕的妻子一份禮物。
來自明日的設計，十年後也不落伍
首先這臺車的設計必須要前衛，符合一名設計師的審美，絕不能讓客戶坐上我的車後，質疑我的審美。作為一名設計師，眼光挑剔，也讓我在買車這件事上，糾結了許久。放眼望去，國內緊湊型SUV中，極少有車型設計能讓我一見傾心。長安CS75PLUS吸引我的點在於，它有著與常規SUV完全不同的設計風格，有著國際化的造型、鋒利誇張的線條。這套源於"御嶽"的生命動感設計語言，如果用一個詞來形容，那便是前衛。
誇張的全黑前中網造型，嵌入星石型面打造的網狀結構，再加上採用冰裂紋設計的全LED光源前大燈，細節之處的打造顯得整車的前臉頗有雕塑之美。再伴上硬朗和鋒利的側面線條、帶有紅色"S"標識的碳纖維紋路飾板、2.0T車型搭配引人注目的雙邊共四出真排氣、19寸多幅冰裂輪轂。單從外觀角度看，這臺CS75PLUS比以往的自主品牌都要前衛，鋒利的車身線條設計，甚至帶有些性能車的運動氣質，這十分合我心意。
個人特別喜歡中高配車型上配置的LED遠近光一體式冰晶大燈以及貫穿式前位燈，不僅造型好看，極具未來科技感，而且還相當的實用——它的自動遠近光切換功能可以自動識別附近車輛和環境變化，開關遠光燈。特別是在高速的時候，近遠光燈切換的事情交給車子去做，開車也會更安全省事一些。
內飾方面，人體工程學座椅配上高檔NAPPA皮紋材質所帶來的舒適性我就不詳細說了，誰坐誰知道！這裡想跟大家分享的是旗艦型上我特別心水的配置，12.3英寸中控高清全液晶觸控大屏+ 12.3英寸高清全液晶炫彩儀表，要知道設計師對屏幕的要求非常高，高清全液晶的清晰度跟色彩豐富程度，是其他IPS屏無法比擬的，給我的感受那是相當的舒爽，再加上左側觸控屏實現的三聯屏顯示操作，以先進的高性能3D圖像處理引擎，在車內就可以實現影院級的享受，偶爾在等老婆下班的時候看個電視劇，也是非常不錯的體驗。
業內前瞻的科技，帶來不一樣的用車體驗
我十分欣賞長安CS75PLUS上那些領先的科技，讓這臺車就不僅僅是一臺滿足出行代步需求的汽車。行業首發的APA5.0遙控代客泊車系統，這項功能讓我可以通過手機APP和實體鑰匙，站在車外然後讓車子自動尋找20米以內的車位進行泊車。長安汽車稱這套系統能滿足95%以上的停車場景，只需要車位的寬度大於車身71釐米即可，而這意味著一般的地下停車場都能實現，而且避免了小車位出入的尷尬。這個功能可以讓我在下雨天，戶外停車的時候少淋一會雨，非常的實用。
作為一名設計師，每天的工作就是不斷的畫圖，改圖、定稿。努力工作努力拼搏只希望能給家人更好的生活。當聽到老婆懷孕的消息後，我在激動之餘意識到，我需要一輛車。當老婆頂著大肚子去醫院產檢的時候能舒服地坐在車上，當孩子出生後能帶著他自由地到郊外呼吸新鮮空氣，當他們坐在車上我能因為這臺車足夠安全而感到放心。
在今年9月5日成都車展，長安CS75PLUS以10.68-15.49萬元的價格上市，其在外觀、智能、安全、動力方面表現突出，正如它的定位"明日座駕"一樣，在經過我全方位的仔細瞭解後，發現這是一輛近乎"完美"的A+級SUV。2.0T自動旗艦型全款落地價不到17萬，這價格更是讓我心動不已。於是新車上市的當天，我就決定買下這輛車，給自己，給懷孕的妻子一份禮物。
來自明日的設計，十年後也不落伍
首先這臺車的設計必須要前衛，符合一名設計師的審美，絕不能讓客戶坐上我的車後，質疑我的審美。作為一名設計師，眼光挑剔，也讓我在買車這件事上，糾結了許久。放眼望去，國內緊湊型SUV中，極少有車型設計能讓我一見傾心。長安CS75PLUS吸引我的點在於，它有著與常規SUV完全不同的設計風格，有著國際化的造型、鋒利誇張的線條。這套源於"御嶽"的生命動感設計語言，如果用一個詞來形容，那便是前衛。
誇張的全黑前中網造型，嵌入星石型面打造的網狀結構，再加上採用冰裂紋設計的全LED光源前大燈，細節之處的打造顯得整車的前臉頗有雕塑之美。再伴上硬朗和鋒利的側面線條、帶有紅色"S"標識的碳纖維紋路飾板、2.0T車型搭配引人注目的雙邊共四出真排氣、19寸多幅冰裂輪轂。單從外觀角度看，這臺CS75PLUS比以往的自主品牌都要前衛，鋒利的車身線條設計，甚至帶有些性能車的運動氣質，這十分合我心意。
個人特別喜歡中高配車型上配置的LED遠近光一體式冰晶大燈以及貫穿式前位燈，不僅造型好看，極具未來科技感，而且還相當的實用——它的自動遠近光切換功能可以自動識別附近車輛和環境變化，開關遠光燈。特別是在高速的時候，近遠光燈切換的事情交給車子去做，開車也會更安全省事一些。
內飾方面，人體工程學座椅配上高檔NAPPA皮紋材質所帶來的舒適性我就不詳細說了，誰坐誰知道！這裡想跟大家分享的是旗艦型上我特別心水的配置，12.3英寸中控高清全液晶觸控大屏+ 12.3英寸高清全液晶炫彩儀表，要知道設計師對屏幕的要求非常高，高清全液晶的清晰度跟色彩豐富程度，是其他IPS屏無法比擬的，給我的感受那是相當的舒爽，再加上左側觸控屏實現的三聯屏顯示操作，以先進的高性能3D圖像處理引擎，在車內就可以實現影院級的享受，偶爾在等老婆下班的時候看個電視劇，也是非常不錯的體驗。
業內前瞻的科技，帶來不一樣的用車體驗
我十分欣賞長安CS75PLUS上那些領先的科技，讓這臺車就不僅僅是一臺滿足出行代步需求的汽車。行業首發的APA5.0遙控代客泊車系統，這項功能讓我可以通過手機APP和實體鑰匙，站在車外然後讓車子自動尋找20米以內的車位進行泊車。長安汽車稱這套系統能滿足95%以上的停車場景，只需要車位的寬度大於車身71釐米即可，而這意味著一般的地下停車場都能實現，而且避免了小車位出入的尷尬。這個功能可以讓我在下雨天，戶外停車的時候少淋一會雨，非常的實用。
而在車鑰匙上，長安CS75 PLUS也花了不少功夫，手機藍牙鑰匙，通過手機就可以實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用，更貼心設置使用權限和鑰匙回收。有時候文件落在了車內，可以讓同事去幫我取一下，只需要分享一個藍牙鑰匙給他手機就行。如果是出差將車子停在了機場，也可以分享鑰匙給老婆讓她開走，非常的便捷。
作為一名設計師，每天的工作就是不斷的畫圖，改圖、定稿。努力工作努力拼搏只希望能給家人更好的生活。當聽到老婆懷孕的消息後，我在激動之餘意識到，我需要一輛車。當老婆頂著大肚子去醫院產檢的時候能舒服地坐在車上，當孩子出生後能帶著他自由地到郊外呼吸新鮮空氣，當他們坐在車上我能因為這臺車足夠安全而感到放心。
在今年9月5日成都車展，長安CS75PLUS以10.68-15.49萬元的價格上市，其在外觀、智能、安全、動力方面表現突出，正如它的定位"明日座駕"一樣，在經過我全方位的仔細瞭解後，發現這是一輛近乎"完美"的A+級SUV。2.0T自動旗艦型全款落地價不到17萬，這價格更是讓我心動不已。於是新車上市的當天，我就決定買下這輛車，給自己，給懷孕的妻子一份禮物。
來自明日的設計，十年後也不落伍
首先這臺車的設計必須要前衛，符合一名設計師的審美，絕不能讓客戶坐上我的車後，質疑我的審美。作為一名設計師，眼光挑剔，也讓我在買車這件事上，糾結了許久。放眼望去，國內緊湊型SUV中，極少有車型設計能讓我一見傾心。長安CS75PLUS吸引我的點在於，它有著與常規SUV完全不同的設計風格，有著國際化的造型、鋒利誇張的線條。這套源於"御嶽"的生命動感設計語言，如果用一個詞來形容，那便是前衛。
誇張的全黑前中網造型，嵌入星石型面打造的網狀結構，再加上採用冰裂紋設計的全LED光源前大燈，細節之處的打造顯得整車的前臉頗有雕塑之美。再伴上硬朗和鋒利的側面線條、帶有紅色"S"標識的碳纖維紋路飾板、2.0T車型搭配引人注目的雙邊共四出真排氣、19寸多幅冰裂輪轂。單從外觀角度看，這臺CS75PLUS比以往的自主品牌都要前衛，鋒利的車身線條設計，甚至帶有些性能車的運動氣質，這十分合我心意。
個人特別喜歡中高配車型上配置的LED遠近光一體式冰晶大燈以及貫穿式前位燈，不僅造型好看，極具未來科技感，而且還相當的實用——它的自動遠近光切換功能可以自動識別附近車輛和環境變化，開關遠光燈。特別是在高速的時候，近遠光燈切換的事情交給車子去做，開車也會更安全省事一些。
內飾方面，人體工程學座椅配上高檔NAPPA皮紋材質所帶來的舒適性我就不詳細說了，誰坐誰知道！這裡想跟大家分享的是旗艦型上我特別心水的配置，12.3英寸中控高清全液晶觸控大屏+ 12.3英寸高清全液晶炫彩儀表，要知道設計師對屏幕的要求非常高，高清全液晶的清晰度跟色彩豐富程度，是其他IPS屏無法比擬的，給我的感受那是相當的舒爽，再加上左側觸控屏實現的三聯屏顯示操作，以先進的高性能3D圖像處理引擎，在車內就可以實現影院級的享受，偶爾在等老婆下班的時候看個電視劇，也是非常不錯的體驗。
業內前瞻的科技，帶來不一樣的用車體驗
我十分欣賞長安CS75PLUS上那些領先的科技，讓這臺車就不僅僅是一臺滿足出行代步需求的汽車。行業首發的APA5.0遙控代客泊車系統，這項功能讓我可以通過手機APP和實體鑰匙，站在車外然後讓車子自動尋找20米以內的車位進行泊車。長安汽車稱這套系統能滿足95%以上的停車場景，只需要車位的寬度大於車身71釐米即可，而這意味著一般的地下停車場都能實現，而且避免了小車位出入的尷尬。這個功能可以讓我在下雨天，戶外停車的時候少淋一會雨，非常的實用。
而在車鑰匙上，長安CS75 PLUS也花了不少功夫，手機藍牙鑰匙，通過手機就可以實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用，更貼心設置使用權限和鑰匙回收。有時候文件落在了車內，可以讓同事去幫我取一下，只需要分享一個藍牙鑰匙給他手機就行。如果是出差將車子停在了機場，也可以分享鑰匙給老婆讓她開走，非常的便捷。
全方位的安全保護，讓我更放心
考慮到孩子的出生，選車的時候，安全性是我最為看重的，如果車子擁有齊全的安全配置，那我開車在路上的壓力也少了一些。長安CS75 PLUS從研發之初就按照"C-NCAP五星碰撞標準""與中保研"優秀標準"作為研發目標，採用佔比高達38.3%的熱成型鋼和超高強度鋼，保證整車結構的穩定性還有座艙空間的完整性，這在汽車發生碰撞的時候非常管用，保證我們在碰撞後的生存空間不會被擠壓。高配車型上配置的安全氣囊組合包含"前排乘員安全氣囊"、兩個"前排乘員100%頭部覆蓋側氣簾"、兩個"肩胸腹保護一體式側氣囊"，組成全方位的碰撞保護矩陣，保障車內乘員安全。其中側氣簾尺寸超大，並且採用100%車窗覆蓋與防翻滾設計，確保車內的乘客在翻滾、碰撞過程中，能大幅降低傷害。這也是目前自主品牌中唯一配置如此大面積側氣簾的。
而在主動安全的配置方面，CS75PLUS更是武裝到牙齒，包括像BOSCH 9.3代電子穩定製動系統、LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助技術、ELK緊急車道保持等都有配備。特別是我家小區裡玩鬧的小朋友特別多，總是經常從車子旁邊衝出一兩個，讓人措手不及，而CS75PLUS上帶行人識別的自動緊急制動輔助功能，多一層保障，讓我開車更放心。
作為一名設計師，每天的工作就是不斷的畫圖，改圖、定稿。努力工作努力拼搏只希望能給家人更好的生活。當聽到老婆懷孕的消息後，我在激動之餘意識到，我需要一輛車。當老婆頂著大肚子去醫院產檢的時候能舒服地坐在車上，當孩子出生後能帶著他自由地到郊外呼吸新鮮空氣，當他們坐在車上我能因為這臺車足夠安全而感到放心。
在今年9月5日成都車展，長安CS75PLUS以10.68-15.49萬元的價格上市，其在外觀、智能、安全、動力方面表現突出，正如它的定位"明日座駕"一樣，在經過我全方位的仔細瞭解後，發現這是一輛近乎"完美"的A+級SUV。2.0T自動旗艦型全款落地價不到17萬，這價格更是讓我心動不已。於是新車上市的當天，我就決定買下這輛車，給自己，給懷孕的妻子一份禮物。
來自明日的設計，十年後也不落伍
首先這臺車的設計必須要前衛，符合一名設計師的審美，絕不能讓客戶坐上我的車後，質疑我的審美。作為一名設計師，眼光挑剔，也讓我在買車這件事上，糾結了許久。放眼望去，國內緊湊型SUV中，極少有車型設計能讓我一見傾心。長安CS75PLUS吸引我的點在於，它有著與常規SUV完全不同的設計風格，有著國際化的造型、鋒利誇張的線條。這套源於"御嶽"的生命動感設計語言，如果用一個詞來形容，那便是前衛。
誇張的全黑前中網造型，嵌入星石型面打造的網狀結構，再加上採用冰裂紋設計的全LED光源前大燈，細節之處的打造顯得整車的前臉頗有雕塑之美。再伴上硬朗和鋒利的側面線條、帶有紅色"S"標識的碳纖維紋路飾板、2.0T車型搭配引人注目的雙邊共四出真排氣、19寸多幅冰裂輪轂。單從外觀角度看，這臺CS75PLUS比以往的自主品牌都要前衛，鋒利的車身線條設計，甚至帶有些性能車的運動氣質，這十分合我心意。
個人特別喜歡中高配車型上配置的LED遠近光一體式冰晶大燈以及貫穿式前位燈，不僅造型好看，極具未來科技感，而且還相當的實用——它的自動遠近光切換功能可以自動識別附近車輛和環境變化，開關遠光燈。特別是在高速的時候，近遠光燈切換的事情交給車子去做，開車也會更安全省事一些。
內飾方面，人體工程學座椅配上高檔NAPPA皮紋材質所帶來的舒適性我就不詳細說了，誰坐誰知道！這裡想跟大家分享的是旗艦型上我特別心水的配置，12.3英寸中控高清全液晶觸控大屏+ 12.3英寸高清全液晶炫彩儀表，要知道設計師對屏幕的要求非常高，高清全液晶的清晰度跟色彩豐富程度，是其他IPS屏無法比擬的，給我的感受那是相當的舒爽，再加上左側觸控屏實現的三聯屏顯示操作，以先進的高性能3D圖像處理引擎，在車內就可以實現影院級的享受，偶爾在等老婆下班的時候看個電視劇，也是非常不錯的體驗。
業內前瞻的科技，帶來不一樣的用車體驗
我十分欣賞長安CS75PLUS上那些領先的科技，讓這臺車就不僅僅是一臺滿足出行代步需求的汽車。行業首發的APA5.0遙控代客泊車系統，這項功能讓我可以通過手機APP和實體鑰匙，站在車外然後讓車子自動尋找20米以內的車位進行泊車。長安汽車稱這套系統能滿足95%以上的停車場景，只需要車位的寬度大於車身71釐米即可，而這意味著一般的地下停車場都能實現，而且避免了小車位出入的尷尬。這個功能可以讓我在下雨天，戶外停車的時候少淋一會雨，非常的實用。
而在車鑰匙上，長安CS75 PLUS也花了不少功夫，手機藍牙鑰匙，通過手機就可以實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用，更貼心設置使用權限和鑰匙回收。有時候文件落在了車內，可以讓同事去幫我取一下，只需要分享一個藍牙鑰匙給他手機就行。如果是出差將車子停在了機場，也可以分享鑰匙給老婆讓她開走，非常的便捷。
全方位的安全保護，讓我更放心
考慮到孩子的出生，選車的時候，安全性是我最為看重的，如果車子擁有齊全的安全配置，那我開車在路上的壓力也少了一些。長安CS75 PLUS從研發之初就按照"C-NCAP五星碰撞標準""與中保研"優秀標準"作為研發目標，採用佔比高達38.3%的熱成型鋼和超高強度鋼，保證整車結構的穩定性還有座艙空間的完整性，這在汽車發生碰撞的時候非常管用，保證我們在碰撞後的生存空間不會被擠壓。高配車型上配置的安全氣囊組合包含"前排乘員安全氣囊"、兩個"前排乘員100%頭部覆蓋側氣簾"、兩個"肩胸腹保護一體式側氣囊"，組成全方位的碰撞保護矩陣，保障車內乘員安全。其中側氣簾尺寸超大，並且採用100%車窗覆蓋與防翻滾設計，確保車內的乘客在翻滾、碰撞過程中，能大幅降低傷害。這也是目前自主品牌中唯一配置如此大面積側氣簾的。
而在主動安全的配置方面，CS75PLUS更是武裝到牙齒，包括像BOSCH 9.3代電子穩定製動系統、LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助技術、ELK緊急車道保持等都有配備。特別是我家小區裡玩鬧的小朋友特別多，總是經常從車子旁邊衝出一兩個，讓人措手不及，而CS75PLUS上帶行人識別的自動緊急制動輔助功能，多一層保障，讓我開車更放心。
擁有強勁的動力，再不是"奶爸車"
此次長安CS75PLUS提供兩款動力總成，分別是1.5TGDI和藍鯨2.0TGDI。1.5TGDI+愛信6AT的經典組合，最大功率可達131kw，扭矩達265N·m，最大功率可達131kw，扭矩達265N•m，在提供高效動力的同時，也兼顧了燃油經濟性。儘管從一開始我就說這是因為老婆懷孕而準備去購買的車，但我也想追求一下速度與激情的快感，讓我偶爾可以在下班路上，暢快地加速，享受超車的快感。而藍鯨2.0TGDI發動機，在動力參數上已經超越了中型SUV漢蘭達的2.0T發動機，配上愛信8AT變速箱，171kW的最大功率和360N·m的峰值扭矩會讓你大呼過癮。這可以讓老婆孩子在車上的時候，溫柔點開，當只有我一個的時候，就想加速就加速，痛痛快快地開。
作為一名設計師，每天的工作就是不斷的畫圖，改圖、定稿。努力工作努力拼搏只希望能給家人更好的生活。當聽到老婆懷孕的消息後，我在激動之餘意識到，我需要一輛車。當老婆頂著大肚子去醫院產檢的時候能舒服地坐在車上，當孩子出生後能帶著他自由地到郊外呼吸新鮮空氣，當他們坐在車上我能因為這臺車足夠安全而感到放心。
在今年9月5日成都車展，長安CS75PLUS以10.68-15.49萬元的價格上市，其在外觀、智能、安全、動力方面表現突出，正如它的定位"明日座駕"一樣，在經過我全方位的仔細瞭解後，發現這是一輛近乎"完美"的A+級SUV。2.0T自動旗艦型全款落地價不到17萬，這價格更是讓我心動不已。於是新車上市的當天，我就決定買下這輛車，給自己，給懷孕的妻子一份禮物。
來自明日的設計，十年後也不落伍
首先這臺車的設計必須要前衛，符合一名設計師的審美，絕不能讓客戶坐上我的車後，質疑我的審美。作為一名設計師，眼光挑剔，也讓我在買車這件事上，糾結了許久。放眼望去，國內緊湊型SUV中，極少有車型設計能讓我一見傾心。長安CS75PLUS吸引我的點在於，它有著與常規SUV完全不同的設計風格，有著國際化的造型、鋒利誇張的線條。這套源於"御嶽"的生命動感設計語言，如果用一個詞來形容，那便是前衛。
誇張的全黑前中網造型，嵌入星石型面打造的網狀結構，再加上採用冰裂紋設計的全LED光源前大燈，細節之處的打造顯得整車的前臉頗有雕塑之美。再伴上硬朗和鋒利的側面線條、帶有紅色"S"標識的碳纖維紋路飾板、2.0T車型搭配引人注目的雙邊共四出真排氣、19寸多幅冰裂輪轂。單從外觀角度看，這臺CS75PLUS比以往的自主品牌都要前衛，鋒利的車身線條設計，甚至帶有些性能車的運動氣質，這十分合我心意。
個人特別喜歡中高配車型上配置的LED遠近光一體式冰晶大燈以及貫穿式前位燈，不僅造型好看，極具未來科技感，而且還相當的實用——它的自動遠近光切換功能可以自動識別附近車輛和環境變化，開關遠光燈。特別是在高速的時候，近遠光燈切換的事情交給車子去做，開車也會更安全省事一些。
內飾方面，人體工程學座椅配上高檔NAPPA皮紋材質所帶來的舒適性我就不詳細說了，誰坐誰知道！這裡想跟大家分享的是旗艦型上我特別心水的配置，12.3英寸中控高清全液晶觸控大屏+ 12.3英寸高清全液晶炫彩儀表，要知道設計師對屏幕的要求非常高，高清全液晶的清晰度跟色彩豐富程度，是其他IPS屏無法比擬的，給我的感受那是相當的舒爽，再加上左側觸控屏實現的三聯屏顯示操作，以先進的高性能3D圖像處理引擎，在車內就可以實現影院級的享受，偶爾在等老婆下班的時候看個電視劇，也是非常不錯的體驗。
業內前瞻的科技，帶來不一樣的用車體驗
我十分欣賞長安CS75PLUS上那些領先的科技，讓這臺車就不僅僅是一臺滿足出行代步需求的汽車。行業首發的APA5.0遙控代客泊車系統，這項功能讓我可以通過手機APP和實體鑰匙，站在車外然後讓車子自動尋找20米以內的車位進行泊車。長安汽車稱這套系統能滿足95%以上的停車場景，只需要車位的寬度大於車身71釐米即可，而這意味著一般的地下停車場都能實現，而且避免了小車位出入的尷尬。這個功能可以讓我在下雨天，戶外停車的時候少淋一會雨，非常的實用。
而在車鑰匙上，長安CS75 PLUS也花了不少功夫，手機藍牙鑰匙，通過手機就可以實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用，更貼心設置使用權限和鑰匙回收。有時候文件落在了車內，可以讓同事去幫我取一下，只需要分享一個藍牙鑰匙給他手機就行。如果是出差將車子停在了機場，也可以分享鑰匙給老婆讓她開走，非常的便捷。
全方位的安全保護，讓我更放心
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而在主動安全的配置方面，CS75PLUS更是武裝到牙齒，包括像BOSCH 9.3代電子穩定製動系統、LDW車道偏離預警、LCDA併線輔助技術、ELK緊急車道保持等都有配備。特別是我家小區裡玩鬧的小朋友特別多，總是經常從車子旁邊衝出一兩個，讓人措手不及，而CS75PLUS上帶行人識別的自動緊急制動輔助功能，多一層保障，讓我開車更放心。
擁有強勁的動力，再不是"奶爸車"
此次長安CS75PLUS提供兩款動力總成，分別是1.5TGDI和藍鯨2.0TGDI。1.5TGDI+愛信6AT的經典組合，最大功率可達131kw，扭矩達265N·m，最大功率可達131kw，扭矩達265N•m，在提供高效動力的同時，也兼顧了燃油經濟性。儘管從一開始我就說這是因為老婆懷孕而準備去購買的車，但我也想追求一下速度與激情的快感，讓我偶爾可以在下班路上，暢快地加速，享受超車的快感。而藍鯨2.0TGDI發動機，在動力參數上已經超越了中型SUV漢蘭達的2.0T發動機，配上愛信8AT變速箱，171kW的最大功率和360N·m的峰值扭矩會讓你大呼過癮。這可以讓老婆孩子在車上的時候，溫柔點開，當只有我一個的時候，就想加速就加速，痛痛快快地開。
從設計、智能到安全、動力，長安CS75PLUS表現出來的強悍實力，是我選擇長安CS75PLUS的理由，作為一款顏值和內涵兼備的產品，10.69-15.49萬元的價格讓這款明日座駕也非常的接地氣，能看能打，幾乎360度無死角。而且能吸引到有顏有智的實力偶像陳坤作為代言人，我想這也跟CS75PLUS的實力不可分割。我選擇了CS75PLUS 2.0T自動旗艦型，相信對於這樣一個有實力的車型，選擇它你也不會後悔。