領克03銷量不高，領克03基本徘徊在3000-4000輛左右，這樣的銷量對於領克03來說，個人感覺還是比較成功的，在汽車市場，競爭最激烈的就是緊湊型轎車，不管是大眾朗逸，還是卡羅拉，都有多年口碑積攢的車型，通過時間的累積，贏得自己的市場，領克03作為一個新品牌的新車型，消費者的認知度和認可度還夠，而且領克03的定價一直接對標合資緊湊型轎車的，甚至還超過了一些合資緊湊型轎車的價格，目前的領克03能取3000-4000左右的銷量，還是比較可以的，作為一款外觀另類，主打運動的車型來說，如果不改實在對不起它的定位。
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原廠對領克03已經非常照顧，低趴的車身，2730mm軸距，配合運動包裹的前鏟以及後保險槓，和兩個粗壯的排氣管（能放下整個拳頭），而且輪胎也是運動感十足。
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很多人比較介意領克03的三缸機，其實目前的三缸已經要成為主流，動力表現不錯，有車主提車已經半年多時間，目前行駛10000公里以上，並沒有覺得三缸的領克03和四缸的車型有什麼區別，在隔音降噪等等方面，三缸的領克03比一些四缸的合資緊湊型轎車還要優秀。
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從敢於直接對抗合資緊湊型轎車競爭，再到WTCR比賽上的優秀表現，與沃爾沃同樣是CMA平臺的它表現還是可圈可點，在配置與安全係數上要比合資還要出色。
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領克03的配置也比較豐富：ACC自適應巡航、無鑰匙一鍵啟動、胎壓監測、自動大燈、感應雨刷、車聯網、四門一健升降、自動空調、自動摺疊後視鏡、ESP車身穩定系統、感應雨刷、電子手剎、自動駐車、倒車影像等，基本上合資車20萬的配置才能有。
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領克03為了順應消費者需求，已經推出了2.0T（沃爾沃T4低功率）發動機，在動力上比1.5T高不了多少，1.5T發動機最大功率132KW，最大馬力180，峰值扭矩265Nm，而2.0T最大功率140KW，最大馬力190，峰值扭矩300Nm，最突出的就是扭矩，變速箱從雙離合變為了愛信6AT，這個2.0T的性價比確實不如三缸1.5T。
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2.0T配置有所降低，價格也比1.5T更貴，性能也不算出眾，兩款動力都需要95號汽油，不過後續03會推出一款2.0T高功率發動機車型，匹配的是沃爾沃T5動力，最大功率175KW，235馬力，峰值扭矩350Nm，愛信8AT，加速提升到了5.9秒，這個還是比較值得期待的。
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2.0T配置有所降低，價格也比1.5T更貴，性能也不算出眾，兩款動力都需要95號汽油，不過後續03會推出一款2.0T高功率發動機車型，匹配的是沃爾沃T5動力，最大功率175KW，235馬力，峰值扭矩350Nm，愛信8AT，加速提升到了5.9秒，這個還是比較值得期待的。
領克03原廠使用LED大燈，比氙氣燈點亮速度快，LED大燈泡節能，長期使用光亮度衰減低。自動遠大光功能，走在沒有路燈的道路上自動切換遠光燈，如果對向車道有來車的話又會自動切換回近光燈，省去了要手動來回切換遠近光。這個功能也挺方便。當車速低於40KM每小時且燈光處與近光的狀態，大燈能夠根據方向盤轉動角度對大燈進行動態調節，從而適應當前轉向角，保持燈光照射與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道理提供最佳照明，非常顯著的增強了黑暗中駕駛的安全性。
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領克03為了順應消費者需求，已經推出了2.0T（沃爾沃T4低功率）發動機，在動力上比1.5T高不了多少，1.5T發動機最大功率132KW，最大馬力180，峰值扭矩265Nm，而2.0T最大功率140KW，最大馬力190，峰值扭矩300Nm，最突出的就是扭矩，變速箱從雙離合變為了愛信6AT，這個2.0T的性價比確實不如三缸1.5T。
2.0T配置有所降低，價格也比1.5T更貴，性能也不算出眾，兩款動力都需要95號汽油，不過後續03會推出一款2.0T高功率發動機車型，匹配的是沃爾沃T5動力，最大功率175KW，235馬力，峰值扭矩350Nm，愛信8AT，加速提升到了5.9秒，這個還是比較值得期待的。
領克03原廠使用LED大燈，比氙氣燈點亮速度快，LED大燈泡節能，長期使用光亮度衰減低。自動遠大光功能，走在沒有路燈的道路上自動切換遠光燈，如果對向車道有來車的話又會自動切換回近光燈，省去了要手動來回切換遠近光。這個功能也挺方便。當車速低於40KM每小時且燈光處與近光的狀態，大燈能夠根據方向盤轉動角度對大燈進行動態調節，從而適應當前轉向角，保持燈光照射與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道理提供最佳照明，非常顯著的增強了黑暗中駕駛的安全性。
領克03是家族式能量晶體尾燈，夜晚點亮後很有辨識度，剎車燈及高位剎車燈點亮後，亮度很高。
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原廠對領克03已經非常照顧，低趴的車身，2730mm軸距，配合運動包裹的前鏟以及後保險槓，和兩個粗壯的排氣管（能放下整個拳頭），而且輪胎也是運動感十足。
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領克03原廠使用LED大燈，比氙氣燈點亮速度快，LED大燈泡節能，長期使用光亮度衰減低。自動遠大光功能，走在沒有路燈的道路上自動切換遠光燈，如果對向車道有來車的話又會自動切換回近光燈，省去了要手動來回切換遠近光。這個功能也挺方便。當車速低於40KM每小時且燈光處與近光的狀態，大燈能夠根據方向盤轉動角度對大燈進行動態調節，從而適應當前轉向角，保持燈光照射與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道理提供最佳照明，非常顯著的增強了黑暗中駕駛的安全性。
領克03是家族式能量晶體尾燈，夜晚點亮後很有辨識度，剎車燈及高位剎車燈點亮後，亮度很高。
領克03目前的綜合油耗在7.5L左右，基本是市內與高速結合的成績，高速會更低一些，算上總的里程，基本每公里在6毛左右，還是完全可以接受的，比起很多合資車，領克03的售價低了不少，而生下來的錢加油起碼能用好幾年。