吉利迎來紅8月 銷量終於緩過勁來 星越創新高 領克過萬
映璇汽車工作室 唐喆
吉利迎來紅8月 銷量終於緩過勁來 星越創新高 領克過萬
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中秋節和國慶節即將到來，對於車企而言，這兩個月銷量非常重要也決定它下半年以後幾個月的日子好不好過，都說金九銀十是突破銷量的好時機，很多車企也蹭著熱度舉辦各種各樣的活動，但我們從目前已知的信息中發現，汽車市場還是處於頹勢。9月6日吉利官方正式公佈8月份銷量數據，根據官方給出的數據我們得知，吉利8月共計售出101223輛，整體再破十萬的月銷量還是值得肯定，起碼第一名是沒問題了，環比增長11％，據說平均每分鐘就賣出兩輛吉利車。
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吉利星越，8月份達到3111輛，再創新高，上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場;創同級最快銷量破10萬的繽越，8月份繼續穩步攀升，銷量達11061輛，1-8月累計銷量90783輛;吉利"帝豪家族"累計銷量突破260萬輛，8月銷量達27893輛，其中帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；"遠景家族"，其在8月份共銷售了19638輛，其中遠景SUV、遠景X3分別貢獻了3784輛與7033輛。在轎車方面，帝豪8月銷量15710輛和遠景8月銷量6467輛，共同助力吉利牢牢佔據國產家轎王者地位。博瑞家族8月銷量1250輛，累計銷量達15734輛，而隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出其市場競爭力將更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。繽瑞與帝豪GL在8月分別取得了5343與5075的銷量成績，可以看出，在如今用戶趨向年輕化的汽車消費時代，繽瑞、帝豪GL 等產品備受90、95後用戶喜愛，市場定位較為準確。
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吉利星越，8月份達到3111輛，再創新高，上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場;創同級最快銷量破10萬的繽越，8月份繼續穩步攀升，銷量達11061輛，1-8月累計銷量90783輛;吉利"帝豪家族"累計銷量突破260萬輛，8月銷量達27893輛，其中帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；"遠景家族"，其在8月份共銷售了19638輛，其中遠景SUV、遠景X3分別貢獻了3784輛與7033輛。在轎車方面，帝豪8月銷量15710輛和遠景8月銷量6467輛，共同助力吉利牢牢佔據國產家轎王者地位。博瑞家族8月銷量1250輛，累計銷量達15734輛，而隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出其市場競爭力將更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。繽瑞與帝豪GL在8月分別取得了5343與5075的銷量成績，可以看出，在如今用戶趨向年輕化的汽車消費時代，繽瑞、帝豪GL 等產品備受90、95後用戶喜愛，市場定位較為準確。
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吉利首款MPV嘉際自3月份上市以來，累計銷量達20924輛，盡顯其爆款潛質。8月銷量達2529輛，穩居MPV市場第一陣營。嘉際在MPV市場為消費者帶來高端、精品、家用化升級體驗，故而備受青睞。這也讓MPV成為吉利新的增長點。
新能源方面，8月份吉利新能源及電氣化車型共銷售7897輛，佔當月銷量的7.8%。1-8月累計銷量為69973輛，同比增長110%。其中，幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
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中秋節和國慶節即將到來，對於車企而言，這兩個月銷量非常重要也決定它下半年以後幾個月的日子好不好過，都說金九銀十是突破銷量的好時機，很多車企也蹭著熱度舉辦各種各樣的活動，但我們從目前已知的信息中發現，汽車市場還是處於頹勢。9月6日吉利官方正式公佈8月份銷量數據，根據官方給出的數據我們得知，吉利8月共計售出101223輛，整體再破十萬的月銷量還是值得肯定，起碼第一名是沒問題了，環比增長11％，據說平均每分鐘就賣出兩輛吉利車。
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吉利首款MPV嘉際自3月份上市以來，累計銷量達20924輛，盡顯其爆款潛質。8月銷量達2529輛，穩居MPV市場第一陣營。嘉際在MPV市場為消費者帶來高端、精品、家用化升級體驗，故而備受青睞。這也讓MPV成為吉利新的增長點。
新能源方面，8月份吉利新能源及電氣化車型共銷售7897輛，佔當月銷量的7.8%。1-8月累計銷量為69973輛，同比增長110%。其中，幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
吉利迎來紅8月 銷量終於緩過勁來 星越創新高 領克過萬
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中秋節和國慶節即將到來，對於車企而言，這兩個月銷量非常重要也決定它下半年以後幾個月的日子好不好過，都說金九銀十是突破銷量的好時機，很多車企也蹭著熱度舉辦各種各樣的活動，但我們從目前已知的信息中發現，汽車市場還是處於頹勢。9月6日吉利官方正式公佈8月份銷量數據，根據官方給出的數據我們得知，吉利8月共計售出101223輛，整體再破十萬的月銷量還是值得肯定，起碼第一名是沒問題了，環比增長11％，據說平均每分鐘就賣出兩輛吉利車。
吉利星越，8月份達到3111輛，再創新高，上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場;創同級最快銷量破10萬的繽越，8月份繼續穩步攀升，銷量達11061輛，1-8月累計銷量90783輛;吉利"帝豪家族"累計銷量突破260萬輛，8月銷量達27893輛，其中帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；"遠景家族"，其在8月份共銷售了19638輛，其中遠景SUV、遠景X3分別貢獻了3784輛與7033輛。在轎車方面，帝豪8月銷量15710輛和遠景8月銷量6467輛，共同助力吉利牢牢佔據國產家轎王者地位。博瑞家族8月銷量1250輛，累計銷量達15734輛，而隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出其市場競爭力將更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。繽瑞與帝豪GL在8月分別取得了5343與5075的銷量成績，可以看出，在如今用戶趨向年輕化的汽車消費時代，繽瑞、帝豪GL 等產品備受90、95後用戶喜愛，市場定位較為準確。
吉利首款MPV嘉際自3月份上市以來，累計銷量達20924輛，盡顯其爆款潛質。8月銷量達2529輛，穩居MPV市場第一陣營。嘉際在MPV市場為消費者帶來高端、精品、家用化升級體驗，故而備受青睞。這也讓MPV成為吉利新的增長點。
新能源方面，8月份吉利新能源及電氣化車型共銷售7897輛，佔當月銷量的7.8%。1-8月累計銷量為69973輛，同比增長110%。其中，幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
吉利迎來紅8月 銷量終於緩過勁來 星越創新高 領克過萬
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中秋節和國慶節即將到來，對於車企而言，這兩個月銷量非常重要也決定它下半年以後幾個月的日子好不好過，都說金九銀十是突破銷量的好時機，很多車企也蹭著熱度舉辦各種各樣的活動，但我們從目前已知的信息中發現，汽車市場還是處於頹勢。9月6日吉利官方正式公佈8月份銷量數據，根據官方給出的數據我們得知，吉利8月共計售出101223輛，整體再破十萬的月銷量還是值得肯定，起碼第一名是沒問題了，環比增長11％，據說平均每分鐘就賣出兩輛吉利車。
吉利星越，8月份達到3111輛，再創新高，上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場;創同級最快銷量破10萬的繽越，8月份繼續穩步攀升，銷量達11061輛，1-8月累計銷量90783輛;吉利"帝豪家族"累計銷量突破260萬輛，8月銷量達27893輛，其中帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；"遠景家族"，其在8月份共銷售了19638輛，其中遠景SUV、遠景X3分別貢獻了3784輛與7033輛。在轎車方面，帝豪8月銷量15710輛和遠景8月銷量6467輛，共同助力吉利牢牢佔據國產家轎王者地位。博瑞家族8月銷量1250輛，累計銷量達15734輛，而隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出其市場競爭力將更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。繽瑞與帝豪GL在8月分別取得了5343與5075的銷量成績，可以看出，在如今用戶趨向年輕化的汽車消費時代，繽瑞、帝豪GL 等產品備受90、95後用戶喜愛，市場定位較為準確。
吉利首款MPV嘉際自3月份上市以來，累計銷量達20924輛，盡顯其爆款潛質。8月銷量達2529輛，穩居MPV市場第一陣營。嘉際在MPV市場為消費者帶來高端、精品、家用化升級體驗，故而備受青睞。這也讓MPV成為吉利新的增長點。
新能源方面，8月份吉利新能源及電氣化車型共銷售7897輛，佔當月銷量的7.8%。1-8月累計銷量為69973輛，同比增長110%。其中，幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
吉利迎來紅8月 銷量終於緩過勁來 星越創新高 領克過萬
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中秋節和國慶節即將到來，對於車企而言，這兩個月銷量非常重要也決定它下半年以後幾個月的日子好不好過，都說金九銀十是突破銷量的好時機，很多車企也蹭著熱度舉辦各種各樣的活動，但我們從目前已知的信息中發現，汽車市場還是處於頹勢。9月6日吉利官方正式公佈8月份銷量數據，根據官方給出的數據我們得知，吉利8月共計售出101223輛，整體再破十萬的月銷量還是值得肯定，起碼第一名是沒問題了，環比增長11％，據說平均每分鐘就賣出兩輛吉利車。
吉利星越，8月份達到3111輛，再創新高，上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場;創同級最快銷量破10萬的繽越，8月份繼續穩步攀升，銷量達11061輛，1-8月累計銷量90783輛;吉利"帝豪家族"累計銷量突破260萬輛，8月銷量達27893輛，其中帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；"遠景家族"，其在8月份共銷售了19638輛，其中遠景SUV、遠景X3分別貢獻了3784輛與7033輛。在轎車方面，帝豪8月銷量15710輛和遠景8月銷量6467輛，共同助力吉利牢牢佔據國產家轎王者地位。博瑞家族8月銷量1250輛，累計銷量達15734輛，而隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出其市場競爭力將更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。繽瑞與帝豪GL在8月分別取得了5343與5075的銷量成績，可以看出，在如今用戶趨向年輕化的汽車消費時代，繽瑞、帝豪GL 等產品備受90、95後用戶喜愛，市場定位較為準確。
吉利首款MPV嘉際自3月份上市以來，累計銷量達20924輛，盡顯其爆款潛質。8月銷量達2529輛，穩居MPV市場第一陣營。嘉際在MPV市場為消費者帶來高端、精品、家用化升級體驗，故而備受青睞。這也讓MPV成為吉利新的增長點。
新能源方面，8月份吉利新能源及電氣化車型共銷售7897輛，佔當月銷量的7.8%。1-8月累計銷量為69973輛，同比增長110%。其中，幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
而在領克品牌方面，8月份的整體銷量達到10982輛，環比增長27%；1-8月銷量75477輛。其中，領克01和領克02在8月份分別貢獻了4134輛與1750輛。而領克03是該品牌中最為暢銷的車型，銷量為5098輛，環比上漲68%。此外，領克02、領克03的插電混動車型也已於成都車展期間上市，產品序列日益豐富的同時，競爭力也更強。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，外觀、內飾以及科技化配置都超過同級對手優勢十分明顯。開啟雙車戰略的博越家族將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
吉利迎來紅8月 銷量終於緩過勁來 星越創新高 領克過萬
映璇汽車工作室 唐喆
中秋節和國慶節即將到來，對於車企而言，這兩個月銷量非常重要也決定它下半年以後幾個月的日子好不好過，都說金九銀十是突破銷量的好時機，很多車企也蹭著熱度舉辦各種各樣的活動，但我們從目前已知的信息中發現，汽車市場還是處於頹勢。9月6日吉利官方正式公佈8月份銷量數據，根據官方給出的數據我們得知，吉利8月共計售出101223輛，整體再破十萬的月銷量還是值得肯定，起碼第一名是沒問題了，環比增長11％，據說平均每分鐘就賣出兩輛吉利車。
吉利星越，8月份達到3111輛，再創新高，上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場;創同級最快銷量破10萬的繽越，8月份繼續穩步攀升，銷量達11061輛，1-8月累計銷量90783輛;吉利"帝豪家族"累計銷量突破260萬輛，8月銷量達27893輛，其中帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；"遠景家族"，其在8月份共銷售了19638輛，其中遠景SUV、遠景X3分別貢獻了3784輛與7033輛。在轎車方面，帝豪8月銷量15710輛和遠景8月銷量6467輛，共同助力吉利牢牢佔據國產家轎王者地位。博瑞家族8月銷量1250輛，累計銷量達15734輛，而隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出其市場競爭力將更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。繽瑞與帝豪GL在8月分別取得了5343與5075的銷量成績，可以看出，在如今用戶趨向年輕化的汽車消費時代，繽瑞、帝豪GL 等產品備受90、95後用戶喜愛，市場定位較為準確。
吉利首款MPV嘉際自3月份上市以來，累計銷量達20924輛，盡顯其爆款潛質。8月銷量達2529輛，穩居MPV市場第一陣營。嘉際在MPV市場為消費者帶來高端、精品、家用化升級體驗，故而備受青睞。這也讓MPV成為吉利新的增長點。
新能源方面，8月份吉利新能源及電氣化車型共銷售7897輛，佔當月銷量的7.8%。1-8月累計銷量為69973輛，同比增長110%。其中，幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
而在領克品牌方面，8月份的整體銷量達到10982輛，環比增長27%；1-8月銷量75477輛。其中，領克01和領克02在8月份分別貢獻了4134輛與1750輛。而領克03是該品牌中最為暢銷的車型，銷量為5098輛，環比上漲68%。此外，領克02、領克03的插電混動車型也已於成都車展期間上市，產品序列日益豐富的同時，競爭力也更強。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，外觀、內飾以及科技化配置都超過同級對手優勢十分明顯。開啟雙車戰略的博越家族將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
吉利迎來紅8月 銷量終於緩過勁來 星越創新高 領克過萬
映璇汽車工作室 唐喆
中秋節和國慶節即將到來，對於車企而言，這兩個月銷量非常重要也決定它下半年以後幾個月的日子好不好過，都說金九銀十是突破銷量的好時機，很多車企也蹭著熱度舉辦各種各樣的活動，但我們從目前已知的信息中發現，汽車市場還是處於頹勢。9月6日吉利官方正式公佈8月份銷量數據，根據官方給出的數據我們得知，吉利8月共計售出101223輛，整體再破十萬的月銷量還是值得肯定，起碼第一名是沒問題了，環比增長11％，據說平均每分鐘就賣出兩輛吉利車。
吉利星越，8月份達到3111輛，再創新高，上市3個多月累計銷量達到9685輛，領跑溜背造型運動SUV細分市場;創同級最快銷量破10萬的繽越，8月份繼續穩步攀升，銷量達11061輛，1-8月累計銷量90783輛;吉利"帝豪家族"累計銷量突破260萬輛，8月銷量達27893輛，其中帝豪GS 8月銷量7108輛，環比增長22%；"遠景家族"，其在8月份共銷售了19638輛，其中遠景SUV、遠景X3分別貢獻了3784輛與7033輛。在轎車方面，帝豪8月銷量15710輛和遠景8月銷量6467輛，共同助力吉利牢牢佔據國產家轎王者地位。博瑞家族8月銷量1250輛，累計銷量達15734輛，而隨著全面升級的2020款博瑞GE的推出其市場競爭力將更強，也將持續引領中國品牌中高級車發展方向。繽瑞與帝豪GL在8月分別取得了5343與5075的銷量成績，可以看出，在如今用戶趨向年輕化的汽車消費時代，繽瑞、帝豪GL 等產品備受90、95後用戶喜愛，市場定位較為準確。
吉利首款MPV嘉際自3月份上市以來，累計銷量達20924輛，盡顯其爆款潛質。8月銷量達2529輛，穩居MPV市場第一陣營。嘉際在MPV市場為消費者帶來高端、精品、家用化升級體驗，故而備受青睞。這也讓MPV成為吉利新的增長點。
新能源方面，8月份吉利新能源及電氣化車型共銷售7897輛，佔當月銷量的7.8%。1-8月累計銷量為69973輛，同比增長110%。其中，幾何品牌首款車型幾何A 8月銷量1176輛，上市4個月累計銷量6387輛。
而在領克品牌方面，8月份的整體銷量達到10982輛，環比增長27%；1-8月銷量75477輛。其中，領克01和領克02在8月份分別貢獻了4134輛與1750輛。而領克03是該品牌中最為暢銷的車型，銷量為5098輛，環比上漲68%。此外，領克02、領克03的插電混動車型也已於成都車展期間上市，產品序列日益豐富的同時，競爭力也更強。
9月5日，博越PRO與2020款博越已在成都車展正式上市，外觀、內飾以及科技化配置都超過同級對手優勢十分明顯。開啟雙車戰略的博越家族將繼續夯實吉利在SUV市場的領先優勢。
點評：吉利整體而言還是有很大提升空間，比如星越、帝豪家族等眾多車型，它們或多或少存在一些小問題，只要吉利肯改善，憑藉它的知名度和影響力，銷量突破並不難！大家怎麼看？
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