雖然如今在中高端汽車市場還是合資品牌佔據著主導的位置，在B級家轎市場，如今隨著日系車的崛起，競爭也變得越來越激烈。隨著汽車市場的快速發展，許多國產品牌的技術也是趨於成熟，有著不少品牌開始嘗試著向中端市場進發。而作為國產品牌的領軍企業，吉利汽車在15年便推出了一款吉利博瑞，在市場中有著不小的名氣，且是更加省油的混動車型——吉利博瑞GE。
作為吉利進軍B級市場的主打車型來說，吉利博瑞GE憑藉其優秀的外形，在市場中擁有"最美國產車"的美稱，但是至上市至今，在市場中的表現也是不溫不火，可謂是叫好不叫座的典型例子。雖然在B級市場中，諸如雅閣、凱美瑞這些熱銷的日系車型，確實有著經濟耐用的特點，但是國產車如今的品質相比之前也是有著很大的提升，再加上吉利博瑞GE如今的售價區間為13.68萬-17.98萬，和這些熱銷車型相比也體現出了國產車的優點，性價比非常的不錯。
既然擁有最美國產車的稱號，吉利博瑞GE的外型肯定不是蓋的，和雅閣這些合資相比也是不落下風。外型採用了時光競速美學的設計，車頭採用了大V銳翼的前臉設計，菱角分明，充滿了張力，前臉採用了家族式的水滴漣漪進氣格柵，線條變得更加的凌厲，搭配宇宙之眼星耀LED大燈（全系標配）。下方的前包圍也是採用了圓潤動感的設計，強化了整車的運動感。
側面車身的比例也是非常的不錯，車頭採用了飛掠式車頭，搭配溜背式造型，車窗邊框、車門下方採用了鍍鉻裝飾條，還配備了17-18英寸五輻鋁合金運動輪轂，整個側面完全展現出了運動的氣息。尾部採用了翼展式的車尾設計，時光之翼靈動LED尾燈被一個寬大的鍍鉻飾條所連接，下方包圍的造型也是非常的圓潤，搭配雙邊雙出的鍍鉻尾排，彰顯了獨特的氣質，就外形方面個人覺得吉利博瑞GE不愧"最美國產車"的美稱。
而最為厚道的一點就是吉利博瑞GE的空間表現，在同級車型中算是頂尖水準，相比之下，較之雅閣還要優秀不少。該車的全車參數為4986*1861*1513mm、軸距為2870mm，相較於雅閣的4893*1862*1449mm、軸距為2830mm，從參數上來說就是要優秀不少。吉利博瑞GE的14萬版（裸車價）就配備了可開全景天窗，增加了車內的空間感。座椅全系採用了皮質的用料，採用了人體工程學設計，並且支持多項調節調節，高配版還擁有加熱、通風、按摩功能，相比於雅閣來說在座椅的用料上就要更加的厚道了。
1.80m的人坐前排駕駛位，頭部空間還剩一拳，腿部空間也是非常的充裕，不會像那些小型車一樣感到壓迫感。該車雖然採用了溜背式的設計，但是後排的頭部空間並不會感到壓迫，頭部空間還剩有一拳，腿部空間還剩有一掌，中間底部凸起不影響乘坐。車內的便攜式儲物空間的配置也是非常的合理，後備箱具有自動開啟功能，容積能裝下三個行李箱，滿足日常的生活使用沒有太大問題。
吉利博瑞GE的最大特點肯定是其動力系統，該車搭載了一套吉利歐洲研發中心，基於CMA架構開發而來的1.5T發動機和電動機組合的混動系統，全系匹配7DCT雙離合變速箱，最大功率132KW(180PS)，最大扭矩265N.m，動力和雅閣相比也是相差不大，由於使用了輕混系統，燃油經濟性也是直追雅閣，百公里綜合平均油耗8.5L，相比於雅閣還是有著差距。底盤採用了前雙叉臂式+後多連桿式獨立懸架，和寶馬5系用的是同一種，調教還是有點偏硬，但是整體的駕駛感還是非常的不錯。
大致的看來，吉利博瑞GE作為一款國產B級家轎車型來說，整體的實力還是非常的不錯，外形、空間和動力，在同級車型中都是主流水準，再加上13萬的起售價，相較於其他合資品牌的同級車型來說，性價比確實要優秀不少，但是由於國產車品牌力的原因，現在的消費者在中高端市場更傾向合資，也是它很少有人買的重要原因。