生活在繁忙的都市裡，基本上都會遇到交通擁堵的問題，即便是公交車，這樣有著先行權的交通工具，也不可避免會陷入茫茫車海之中，進退兩難。而且，很多次搭乘公交，也會遭遇茫茫人群湧向一個車門的景象。所以，才有了像寶駿E100這樣，比擠公交還划算的產品吧！很有幸，7月份也成了寶駿E100車主的一員。
為什麼會說它比擠公交還划算呢？讓我們接著往下看。
生活在繁忙的都市裡，基本上都會遇到交通擁堵的問題，即便是公交車，這樣有著先行權的交通工具，也不可避免會陷入茫茫車海之中，進退兩難。而且，很多次搭乘公交，也會遭遇茫茫人群湧向一個車門的景象。所以，才有了像寶駿E100這樣，比擠公交還划算的產品吧！很有幸，7月份也成了寶駿E100車主的一員。
為什麼會說它比擠公交還划算呢？讓我們接著往下看。
原本自己就有一輛代步車，哈弗的，因為公司與家裡的距離差不多15公里，之前一直都是哈弗代步，但是每週下來的油費卻讓人難以承受，最後不得不放棄了。只是擠了大半個月的公交，感受了公交族的"熱情"之後，也不得不另謀它法。於是，就有了與寶駿E100的不解之緣，百公里6塊錢的用車成本，一週下來，和擠公交每次還要換乘相比，確實省錢不少。而且，它靈活機動的身板，也幫著省去不少麻煩。
生活在繁忙的都市裡，基本上都會遇到交通擁堵的問題，即便是公交車，這樣有著先行權的交通工具，也不可避免會陷入茫茫車海之中，進退兩難。而且，很多次搭乘公交，也會遭遇茫茫人群湧向一個車門的景象。所以，才有了像寶駿E100這樣，比擠公交還划算的產品吧！很有幸，7月份也成了寶駿E100車主的一員。
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原本自己就有一輛代步車，哈弗的，因為公司與家裡的距離差不多15公里，之前一直都是哈弗代步，但是每週下來的油費卻讓人難以承受，最後不得不放棄了。只是擠了大半個月的公交，感受了公交族的"熱情"之後，也不得不另謀它法。於是，就有了與寶駿E100的不解之緣，百公里6塊錢的用車成本，一週下來，和擠公交每次還要換乘相比，確實省錢不少。而且，它靈活機動的身板，也幫著省去不少麻煩。
當初，之所以拍板決定拿下它，是因為7月買車福利，在4.98-5.98萬官方售價基礎上，有著1萬降價，估計現在應該沒了。不過，因為是新能源車，有相應政策扶持，不需要購置稅，性價比相當不錯，索性就上到了頂配。諸如倒車影像、無鑰匙一鍵啟動、外後視鏡電動摺疊等非常實用的功能都有配備。雖然有些功能平時沒怎麼使用，但到了關鍵的時候，它們還是起到了很大作用，像晚上倒車視線模糊的時候，倒車影像就幫了不少忙。
生活在繁忙的都市裡，基本上都會遇到交通擁堵的問題，即便是公交車，這樣有著先行權的交通工具，也不可避免會陷入茫茫車海之中，進退兩難。而且，很多次搭乘公交，也會遭遇茫茫人群湧向一個車門的景象。所以，才有了像寶駿E100這樣，比擠公交還划算的產品吧！很有幸，7月份也成了寶駿E100車主的一員。
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當初，之所以拍板決定拿下它，是因為7月買車福利，在4.98-5.98萬官方售價基礎上，有著1萬降價，估計現在應該沒了。不過，因為是新能源車，有相應政策扶持，不需要購置稅，性價比相當不錯，索性就上到了頂配。諸如倒車影像、無鑰匙一鍵啟動、外後視鏡電動摺疊等非常實用的功能都有配備。雖然有些功能平時沒怎麼使用，但到了關鍵的時候，它們還是起到了很大作用，像晚上倒車視線模糊的時候，倒車影像就幫了不少忙。
當然，除了倒車影像立了功，如此小巧、個性的外觀造型，可能在旁人看來，遠遠沒有哈弗這類SUV大車，來得大氣，但就是如此小巧的造型，很多時候都讓我先一步擺脫茫茫車海，隨便一個小道包括小巷子，也能讓我靈活穿梭。而且，停車的時候，無需過多的等候與苦苦找尋合適的車位，半個車位就能容納它，有時候還能省去不少停車費，確實划算多了。
生活在繁忙的都市裡，基本上都會遇到交通擁堵的問題，即便是公交車，這樣有著先行權的交通工具，也不可避免會陷入茫茫車海之中，進退兩難。而且，很多次搭乘公交，也會遭遇茫茫人群湧向一個車門的景象。所以，才有了像寶駿E100這樣，比擠公交還划算的產品吧！很有幸，7月份也成了寶駿E100車主的一員。
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原本自己就有一輛代步車，哈弗的，因為公司與家裡的距離差不多15公里，之前一直都是哈弗代步，但是每週下來的油費卻讓人難以承受，最後不得不放棄了。只是擠了大半個月的公交，感受了公交族的"熱情"之後，也不得不另謀它法。於是，就有了與寶駿E100的不解之緣，百公里6塊錢的用車成本，一週下來，和擠公交每次還要換乘相比，確實省錢不少。而且，它靈活機動的身板，也幫著省去不少麻煩。
當初，之所以拍板決定拿下它，是因為7月買車福利，在4.98-5.98萬官方售價基礎上，有著1萬降價，估計現在應該沒了。不過，因為是新能源車，有相應政策扶持，不需要購置稅，性價比相當不錯，索性就上到了頂配。諸如倒車影像、無鑰匙一鍵啟動、外後視鏡電動摺疊等非常實用的功能都有配備。雖然有些功能平時沒怎麼使用，但到了關鍵的時候，它們還是起到了很大作用，像晚上倒車視線模糊的時候，倒車影像就幫了不少忙。
當然，除了倒車影像立了功，如此小巧、個性的外觀造型，可能在旁人看來，遠遠沒有哈弗這類SUV大車，來得大氣，但就是如此小巧的造型，很多時候都讓我先一步擺脫茫茫車海，隨便一個小道包括小巷子，也能讓我靈活穿梭。而且，停車的時候，無需過多的等候與苦苦找尋合適的車位，半個車位就能容納它，有時候還能省去不少停車費，確實划算多了。
另外，寶駿E100的車身長寬高、軸距分別達到2488×1506×1670mm、1600mm，雖然看著不大，但是對於1米82高的自己來說，完全足夠了。加之座椅還可前後移動，調整好坐姿，頭部空間還有著一拳多的距離，想必只要不是1米9多高的個子，它都能勝任吧！
生活在繁忙的都市裡，基本上都會遇到交通擁堵的問題，即便是公交車，這樣有著先行權的交通工具，也不可避免會陷入茫茫車海之中，進退兩難。而且，很多次搭乘公交，也會遭遇茫茫人群湧向一個車門的景象。所以，才有了像寶駿E100這樣，比擠公交還划算的產品吧！很有幸，7月份也成了寶駿E100車主的一員。
為什麼會說它比擠公交還划算呢？讓我們接著往下看。
原本自己就有一輛代步車，哈弗的，因為公司與家裡的距離差不多15公里，之前一直都是哈弗代步，但是每週下來的油費卻讓人難以承受，最後不得不放棄了。只是擠了大半個月的公交，感受了公交族的"熱情"之後，也不得不另謀它法。於是，就有了與寶駿E100的不解之緣，百公里6塊錢的用車成本，一週下來，和擠公交每次還要換乘相比，確實省錢不少。而且，它靈活機動的身板，也幫著省去不少麻煩。
當初，之所以拍板決定拿下它，是因為7月買車福利，在4.98-5.98萬官方售價基礎上，有著1萬降價，估計現在應該沒了。不過，因為是新能源車，有相應政策扶持，不需要購置稅，性價比相當不錯，索性就上到了頂配。諸如倒車影像、無鑰匙一鍵啟動、外後視鏡電動摺疊等非常實用的功能都有配備。雖然有些功能平時沒怎麼使用，但到了關鍵的時候，它們還是起到了很大作用，像晚上倒車視線模糊的時候，倒車影像就幫了不少忙。
當然，除了倒車影像立了功，如此小巧、個性的外觀造型，可能在旁人看來，遠遠沒有哈弗這類SUV大車，來得大氣，但就是如此小巧的造型，很多時候都讓我先一步擺脫茫茫車海，隨便一個小道包括小巷子，也能讓我靈活穿梭。而且，停車的時候，無需過多的等候與苦苦找尋合適的車位，半個車位就能容納它，有時候還能省去不少停車費，確實划算多了。
另外，寶駿E100的車身長寬高、軸距分別達到2488×1506×1670mm、1600mm，雖然看著不大，但是對於1米82高的自己來說，完全足夠了。加之座椅還可前後移動，調整好坐姿，頭部空間還有著一拳多的距離，想必只要不是1米9多高的個子，它都能勝任吧！
諸如平時充電、續航這些問題，它帶給我的體驗感也是非常好的，畢竟家用220V電源就能蓄電，停放、充電都很方便。並且續航方面，滿電巡航250km沒有問題。而且，油門反應竟然比哈弗還快，綠燈起步偶爾還能超其它車一頭，只是後勁相對不足。不過避免了擠公交的麻煩，不需要每天踩點上下班，這就很好了！
生活在繁忙的都市裡，基本上都會遇到交通擁堵的問題，即便是公交車，這樣有著先行權的交通工具，也不可避免會陷入茫茫車海之中，進退兩難。而且，很多次搭乘公交，也會遭遇茫茫人群湧向一個車門的景象。所以，才有了像寶駿E100這樣，比擠公交還划算的產品吧！很有幸，7月份也成了寶駿E100車主的一員。
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原本自己就有一輛代步車，哈弗的，因為公司與家裡的距離差不多15公里，之前一直都是哈弗代步，但是每週下來的油費卻讓人難以承受，最後不得不放棄了。只是擠了大半個月的公交，感受了公交族的"熱情"之後，也不得不另謀它法。於是，就有了與寶駿E100的不解之緣，百公里6塊錢的用車成本，一週下來，和擠公交每次還要換乘相比，確實省錢不少。而且，它靈活機動的身板，也幫著省去不少麻煩。
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當然，除了倒車影像立了功，如此小巧、個性的外觀造型，可能在旁人看來，遠遠沒有哈弗這類SUV大車，來得大氣，但就是如此小巧的造型，很多時候都讓我先一步擺脫茫茫車海，隨便一個小道包括小巷子，也能讓我靈活穿梭。而且，停車的時候，無需過多的等候與苦苦找尋合適的車位，半個車位就能容納它，有時候還能省去不少停車費，確實划算多了。
另外，寶駿E100的車身長寬高、軸距分別達到2488×1506×1670mm、1600mm，雖然看著不大，但是對於1米82高的自己來說，完全足夠了。加之座椅還可前後移動，調整好坐姿，頭部空間還有著一拳多的距離，想必只要不是1米9多高的個子，它都能勝任吧！
諸如平時充電、續航這些問題，它帶給我的體驗感也是非常好的，畢竟家用220V電源就能蓄電，停放、充電都很方便。並且續航方面，滿電巡航250km沒有問題。而且，油門反應竟然比哈弗還快，綠燈起步偶爾還能超其它車一頭，只是後勁相對不足。不過避免了擠公交的麻煩，不需要每天踩點上下班，這就很好了！
總之，開多了寶駿E100，發覺自己都沒怎麼開油車了，因為這確實很省，十天半個月下來，幾乎沒怎麼感受到它有啥開銷，確實用電不是用油能比的啊！