比亞迪近年來在國內新能源汽車市場如魚得水，依靠此前所積累的三電技術，比亞迪在純電動車領域，比任何一家傳統造車企業都有優勢。例如比亞迪最近剛上市的一款新車，比亞迪e2，入門級車型售價8.98萬元，卻能最大續航305Km，這樣的高性價比的產品是如何誕生的呢？下面我們一起來看一下這款車。
比亞迪近年來在國內新能源汽車市場如魚得水，依靠此前所積累的三電技術，比亞迪在純電動車領域，比任何一家傳統造車企業都有優勢。例如比亞迪最近剛上市的一款新車，比亞迪e2，入門級車型售價8.98萬元，卻能最大續航305Km，這樣的高性價比的產品是如何誕生的呢？下面我們一起來看一下這款車。
305Km的最大續航在目前同級別的國產車中，也算是不錯的成績了，更何況它的價格也是大部分普通老百姓能夠接受的範圍之內，而要做到這一點，必須倚仗的是比亞迪全新的e平臺，專為純電動和打造的造車平臺，因此能夠為比亞迪省下不小的成本，最終讓利消費者，才有了這臺售價8.98萬元的比亞迪e2。
從電池到電機再到電控技術，比亞迪都能自給自足，不需要依賴零配件供應商，因此能夠更大的節省生產成本。同時，在三電技術上，比亞迪擁有多年的技術積累，再加上早期多年的市場實戰經驗，因此才會讓如今的比亞迪e2如此的物美價廉。
比亞迪近年來在國內新能源汽車市場如魚得水，依靠此前所積累的三電技術，比亞迪在純電動車領域，比任何一家傳統造車企業都有優勢。例如比亞迪最近剛上市的一款新車，比亞迪e2，入門級車型售價8.98萬元，卻能最大續航305Km，這樣的高性價比的產品是如何誕生的呢？下面我們一起來看一下這款車。
305Km的最大續航在目前同級別的國產車中，也算是不錯的成績了，更何況它的價格也是大部分普通老百姓能夠接受的範圍之內，而要做到這一點，必須倚仗的是比亞迪全新的e平臺，專為純電動和打造的造車平臺，因此能夠為比亞迪省下不小的成本，最終讓利消費者，才有了這臺售價8.98萬元的比亞迪e2。
從電池到電機再到電控技術，比亞迪都能自給自足，不需要依賴零配件供應商，因此能夠更大的節省生產成本。同時，在三電技術上，比亞迪擁有多年的技術積累，再加上早期多年的市場實戰經驗，因此才會讓如今的比亞迪e2如此的物美價廉。
這款車雖然不是比亞迪王朝系統車型中的一員，但是，它的外觀設計依舊採用的是比亞迪最新的設計語言，也是由沃爾夫岡•艾格所領銜設計團隊應用e系列專屬的Crystal Energy（煥能水晶）設計理念重新打造，看起來十分的青春靚麗。車身側面看起來十分的運動，車頂與車身採用了不同的配色，也彰顯了其運動屬性，再加上紅色剎車卡鉗，讓人不由得多看它兩眼。
尺寸方面，這臺比亞迪e2長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm。雖然這臺車是兩廂車的造型，但是，整體看著還是挺大氣的一款車。
比亞迪近年來在國內新能源汽車市場如魚得水，依靠此前所積累的三電技術，比亞迪在純電動車領域，比任何一家傳統造車企業都有優勢。例如比亞迪最近剛上市的一款新車，比亞迪e2，入門級車型售價8.98萬元，卻能最大續航305Km，這樣的高性價比的產品是如何誕生的呢？下面我們一起來看一下這款車。
305Km的最大續航在目前同級別的國產車中，也算是不錯的成績了，更何況它的價格也是大部分普通老百姓能夠接受的範圍之內，而要做到這一點，必須倚仗的是比亞迪全新的e平臺，專為純電動和打造的造車平臺，因此能夠為比亞迪省下不小的成本，最終讓利消費者，才有了這臺售價8.98萬元的比亞迪e2。
從電池到電機再到電控技術，比亞迪都能自給自足，不需要依賴零配件供應商，因此能夠更大的節省生產成本。同時，在三電技術上，比亞迪擁有多年的技術積累，再加上早期多年的市場實戰經驗，因此才會讓如今的比亞迪e2如此的物美價廉。
這款車雖然不是比亞迪王朝系統車型中的一員，但是，它的外觀設計依舊採用的是比亞迪最新的設計語言，也是由沃爾夫岡•艾格所領銜設計團隊應用e系列專屬的Crystal Energy（煥能水晶）設計理念重新打造，看起來十分的青春靚麗。車身側面看起來十分的運動，車頂與車身採用了不同的配色，也彰顯了其運動屬性，再加上紅色剎車卡鉗，讓人不由得多看它兩眼。
尺寸方面，這臺比亞迪e2長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm。雖然這臺車是兩廂車的造型，但是，整體看著還是挺大氣的一款車。
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305Km的最大續航在目前同級別的國產車中，也算是不錯的成績了，更何況它的價格也是大部分普通老百姓能夠接受的範圍之內，而要做到這一點，必須倚仗的是比亞迪全新的e平臺，專為純電動和打造的造車平臺，因此能夠為比亞迪省下不小的成本，最終讓利消費者，才有了這臺售價8.98萬元的比亞迪e2。
從電池到電機再到電控技術，比亞迪都能自給自足，不需要依賴零配件供應商，因此能夠更大的節省生產成本。同時，在三電技術上，比亞迪擁有多年的技術積累，再加上早期多年的市場實戰經驗，因此才會讓如今的比亞迪e2如此的物美價廉。
這款車雖然不是比亞迪王朝系統車型中的一員，但是，它的外觀設計依舊採用的是比亞迪最新的設計語言，也是由沃爾夫岡•艾格所領銜設計團隊應用e系列專屬的Crystal Energy（煥能水晶）設計理念重新打造，看起來十分的青春靚麗。車身側面看起來十分的運動，車頂與車身採用了不同的配色，也彰顯了其運動屬性，再加上紅色剎車卡鉗，讓人不由得多看它兩眼。
尺寸方面，這臺比亞迪e2長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm。雖然這臺車是兩廂車的造型，但是，整體看著還是挺大氣的一款車。
內飾部分，一眼就能看出這是比亞迪家族式的設計風格，中控臺配備了10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，支持OTA在線升級。同時，該車還全系標配了8英寸的全液晶儀表盤以及多功能方向盤，再加上智能網聯繫統，以及便捷的手機APP 藍牙鑰匙和Keyless智能鑰匙等，方便出行每一步，比亞迪e2在智能化方面確實做得很到位。
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305Km的最大續航在目前同級別的國產車中，也算是不錯的成績了，更何況它的價格也是大部分普通老百姓能夠接受的範圍之內，而要做到這一點，必須倚仗的是比亞迪全新的e平臺，專為純電動和打造的造車平臺，因此能夠為比亞迪省下不小的成本，最終讓利消費者，才有了這臺售價8.98萬元的比亞迪e2。
從電池到電機再到電控技術，比亞迪都能自給自足，不需要依賴零配件供應商，因此能夠更大的節省生產成本。同時，在三電技術上，比亞迪擁有多年的技術積累，再加上早期多年的市場實戰經驗，因此才會讓如今的比亞迪e2如此的物美價廉。
這款車雖然不是比亞迪王朝系統車型中的一員，但是，它的外觀設計依舊採用的是比亞迪最新的設計語言，也是由沃爾夫岡•艾格所領銜設計團隊應用e系列專屬的Crystal Energy（煥能水晶）設計理念重新打造，看起來十分的青春靚麗。車身側面看起來十分的運動，車頂與車身採用了不同的配色，也彰顯了其運動屬性，再加上紅色剎車卡鉗，讓人不由得多看它兩眼。
尺寸方面，這臺比亞迪e2長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm。雖然這臺車是兩廂車的造型，但是，整體看著還是挺大氣的一款車。
內飾部分，一眼就能看出這是比亞迪家族式的設計風格，中控臺配備了10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，支持OTA在線升級。同時，該車還全系標配了8英寸的全液晶儀表盤以及多功能方向盤，再加上智能網聯繫統，以及便捷的手機APP 藍牙鑰匙和Keyless智能鑰匙等，方便出行每一步，比亞迪e2在智能化方面確實做得很到位。
空間方面，比亞迪e2的表現也不賴，標準的家用車水準，後排提供了較為寬大的乘坐空間，並且得益於比亞迪e2兩廂車的造型，其後排頭頂空間還是挺寬敞的。內飾部分還提供了全黑和黑紅搭配，兩種配色方案，看起來也是比較的年輕時尚。
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從電池到電機再到電控技術，比亞迪都能自給自足，不需要依賴零配件供應商，因此能夠更大的節省生產成本。同時，在三電技術上，比亞迪擁有多年的技術積累，再加上早期多年的市場實戰經驗，因此才會讓如今的比亞迪e2如此的物美價廉。
這款車雖然不是比亞迪王朝系統車型中的一員，但是，它的外觀設計依舊採用的是比亞迪最新的設計語言，也是由沃爾夫岡•艾格所領銜設計團隊應用e系列專屬的Crystal Energy（煥能水晶）設計理念重新打造，看起來十分的青春靚麗。車身側面看起來十分的運動，車頂與車身採用了不同的配色，也彰顯了其運動屬性，再加上紅色剎車卡鉗，讓人不由得多看它兩眼。
尺寸方面，這臺比亞迪e2長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距2610mm。雖然這臺車是兩廂車的造型，但是，整體看著還是挺大氣的一款車。
內飾部分，一眼就能看出這是比亞迪家族式的設計風格，中控臺配備了10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，支持OTA在線升級。同時，該車還全系標配了8英寸的全液晶儀表盤以及多功能方向盤，再加上智能網聯繫統，以及便捷的手機APP 藍牙鑰匙和Keyless智能鑰匙等，方便出行每一步，比亞迪e2在智能化方面確實做得很到位。
空間方面，比亞迪e2的表現也不賴，標準的家用車水準，後排提供了較為寬大的乘坐空間，並且得益於比亞迪e2兩廂車的造型，其後排頭頂空間還是挺寬敞的。內飾部分還提供了全黑和黑紅搭配，兩種配色方案，看起來也是比較的年輕時尚。
動力部分，比亞迪e2目前提供了兩種續航版本的車型，其最大續航分別為305Km和405Km，頂配車型搭載一臺最大輸出功率100Kw的永磁同步電機，百公里加速3.9s，其它車型均搭載一臺最大輸出功率70Kw的電機。同時該車還提供了35.2Kwh和47.3Kwh兩種容量的電池組，電池提供了8年15萬公里的質保，整車提供6年15萬公里的質保時長。底盤部分採用的是前麥弗遜後扭力樑的結構，除入門級車型之外，其它車型均提供了電子手剎功能。
總結：總體來看，這臺比亞迪e2各方面的表現還是挺讓人滿意的，不管是外觀設計，還是內飾的設計和配置，再加上不錯的續航能力，對於一臺家用代步車來說，絕對是一個不錯的選擇，你覺得呢？