'厲害了，紅旗要造超跑，紅旗S系即將登陸？'
紅旗自從“甦醒”之後，從一個超級土豪家族離家出走，穿上粗衣麻布，吃上粗茶熱飯開始過起普通人的生活來，瞧瞧紅旗H5、紅旗H5S多麼的親民，這在以前是想都不敢想的事情，一份付出一份收穫，雖然如今的紅旗銷量依然不算亮眼，但是強勁的增長率不可謂不強，羨煞好多車企。
紅旗自從“甦醒”之後，從一個超級土豪家族離家出走，穿上粗衣麻布，吃上粗茶熱飯開始過起普通人的生活來，瞧瞧紅旗H5、紅旗H5S多麼的親民，這在以前是想都不敢想的事情，一份付出一份收穫，雖然如今的紅旗銷量依然不算亮眼，但是強勁的增長率不可謂不強，羨煞好多車企。
最新的8月銷量，紅旗又一次增長了，而且還突破了萬輛大關，同比增長203%，1-8月份紅旗累積銷量為5.2萬輛，同比增長231%，雖然月銷量破萬在很多車企來看不夠看，甚至輕輕鬆鬆能達到，但是對於紅旗來說，這就夠了，飯要一口一口吃，路要一步一步走，未來誰主沉浮還真不好說。
紅旗自從“甦醒”之後，從一個超級土豪家族離家出走，穿上粗衣麻布，吃上粗茶熱飯開始過起普通人的生活來，瞧瞧紅旗H5、紅旗H5S多麼的親民，這在以前是想都不敢想的事情，一份付出一份收穫，雖然如今的紅旗銷量依然不算亮眼，但是強勁的增長率不可謂不強，羨煞好多車企。
最新的8月銷量，紅旗又一次增長了，而且還突破了萬輛大關，同比增長203%，1-8月份紅旗累積銷量為5.2萬輛，同比增長231%，雖然月銷量破萬在很多車企來看不夠看，甚至輕輕鬆鬆能達到，但是對於紅旗來說，這就夠了，飯要一口一口吃，路要一步一步走，未來誰主沉浮還真不好說。
紅旗HS5、紅旗HS7的推出，預示著紅旗開始發力於SUV領域，開始將紅旗的產品線不斷補足，給予消費者更多的選擇，以此來帶動紅旗的銷量。確實，之前紅旗僅僅只有紅旗H5、紅旗H7在售賣，並無太多其他的車型，在產品力矩陣上較為薄弱，如今推出SUV紅旗HS5、紅旗HS7也算順應時代潮流。
紅旗自從“甦醒”之後，從一個超級土豪家族離家出走，穿上粗衣麻布，吃上粗茶熱飯開始過起普通人的生活來，瞧瞧紅旗H5、紅旗H5S多麼的親民，這在以前是想都不敢想的事情，一份付出一份收穫，雖然如今的紅旗銷量依然不算亮眼，但是強勁的增長率不可謂不強，羨煞好多車企。
最新的8月銷量，紅旗又一次增長了，而且還突破了萬輛大關，同比增長203%，1-8月份紅旗累積銷量為5.2萬輛，同比增長231%，雖然月銷量破萬在很多車企來看不夠看，甚至輕輕鬆鬆能達到，但是對於紅旗來說，這就夠了，飯要一口一口吃，路要一步一步走，未來誰主沉浮還真不好說。
紅旗HS5、紅旗HS7的推出，預示著紅旗開始發力於SUV領域，開始將紅旗的產品線不斷補足，給予消費者更多的選擇，以此來帶動紅旗的銷量。確實，之前紅旗僅僅只有紅旗H5、紅旗H7在售賣，並無太多其他的車型，在產品力矩陣上較為薄弱，如今推出SUV紅旗HS5、紅旗HS7也算順應時代潮流。
此外，紅旗在新能源領域也開始涉足，紅旗旗下的首款新能源汽車紅旗E-HS3已經亮相一段時間，這標誌著紅旗不在執著於燃油車領域，新能源同樣涉足。此外，在之前車展紅旗展出紅旗的首款運動汽車，紅旗H5 sport，這款車型的亮相讓消費者開始意識到，紅旗越來越接地氣，極具運動氣息的外觀，讓紅旗H5 sport刷了一波存在感。
紅旗自從“甦醒”之後，從一個超級土豪家族離家出走，穿上粗衣麻布，吃上粗茶熱飯開始過起普通人的生活來，瞧瞧紅旗H5、紅旗H5S多麼的親民，這在以前是想都不敢想的事情，一份付出一份收穫，雖然如今的紅旗銷量依然不算亮眼，但是強勁的增長率不可謂不強，羨煞好多車企。
最新的8月銷量，紅旗又一次增長了，而且還突破了萬輛大關，同比增長203%，1-8月份紅旗累積銷量為5.2萬輛，同比增長231%，雖然月銷量破萬在很多車企來看不夠看，甚至輕輕鬆鬆能達到，但是對於紅旗來說，這就夠了，飯要一口一口吃，路要一步一步走，未來誰主沉浮還真不好說。
紅旗HS5、紅旗HS7的推出，預示著紅旗開始發力於SUV領域，開始將紅旗的產品線不斷補足，給予消費者更多的選擇，以此來帶動紅旗的銷量。確實，之前紅旗僅僅只有紅旗H5、紅旗H7在售賣，並無太多其他的車型，在產品力矩陣上較為薄弱，如今推出SUV紅旗HS5、紅旗HS7也算順應時代潮流。
此外，紅旗在新能源領域也開始涉足，紅旗旗下的首款新能源汽車紅旗E-HS3已經亮相一段時間，這標誌著紅旗不在執著於燃油車領域，新能源同樣涉足。此外，在之前車展紅旗展出紅旗的首款運動汽車，紅旗H5 sport，這款車型的亮相讓消費者開始意識到，紅旗越來越接地氣，極具運動氣息的外觀，讓紅旗H5 sport刷了一波存在感。
如果你以為紅旗就此停下腳步，那就錯了，在即將到來的法蘭克福車展上，紅旗又搞事了，一組預告圖將紅旗推向了熱潮，原因是紅旗放出的預告圖太勁爆了，從預告圖來看，這絕對是一款超跑無疑，而且還是一款造型獨特，英氣逼人的超跑，它就是紅旗超跑S系列中一款重要車型。
紅旗自從“甦醒”之後，從一個超級土豪家族離家出走，穿上粗衣麻布，吃上粗茶熱飯開始過起普通人的生活來，瞧瞧紅旗H5、紅旗H5S多麼的親民，這在以前是想都不敢想的事情，一份付出一份收穫，雖然如今的紅旗銷量依然不算亮眼，但是強勁的增長率不可謂不強，羨煞好多車企。
最新的8月銷量，紅旗又一次增長了，而且還突破了萬輛大關，同比增長203%，1-8月份紅旗累積銷量為5.2萬輛，同比增長231%，雖然月銷量破萬在很多車企來看不夠看，甚至輕輕鬆鬆能達到，但是對於紅旗來說，這就夠了，飯要一口一口吃，路要一步一步走，未來誰主沉浮還真不好說。
紅旗HS5、紅旗HS7的推出，預示著紅旗開始發力於SUV領域，開始將紅旗的產品線不斷補足，給予消費者更多的選擇，以此來帶動紅旗的銷量。確實，之前紅旗僅僅只有紅旗H5、紅旗H7在售賣，並無太多其他的車型，在產品力矩陣上較為薄弱，如今推出SUV紅旗HS5、紅旗HS7也算順應時代潮流。
此外，紅旗在新能源領域也開始涉足，紅旗旗下的首款新能源汽車紅旗E-HS3已經亮相一段時間，這標誌著紅旗不在執著於燃油車領域，新能源同樣涉足。此外，在之前車展紅旗展出紅旗的首款運動汽車，紅旗H5 sport，這款車型的亮相讓消費者開始意識到，紅旗越來越接地氣，極具運動氣息的外觀，讓紅旗H5 sport刷了一波存在感。
如果你以為紅旗就此停下腳步，那就錯了，在即將到來的法蘭克福車展上，紅旗又搞事了，一組預告圖將紅旗推向了熱潮，原因是紅旗放出的預告圖太勁爆了，從預告圖來看，這絕對是一款超跑無疑，而且還是一款造型獨特，英氣逼人的超跑，它就是紅旗超跑S系列中一款重要車型。
一汽董事長徐留平表示：“今年會發布紅旗在S系產品當中一個重量級的超級跑車，並且這個車絕不是PPT，是要實現量產化的產品。”筆者所理解的言外之意就是紅旗要開創S系列，這一系列是超跑系列，且不止一款車型，未來多款超級跑車將登陸，且不再是PPT概念車，而是貨真價實要量產的車型。
紅旗自從“甦醒”之後，從一個超級土豪家族離家出走，穿上粗衣麻布，吃上粗茶熱飯開始過起普通人的生活來，瞧瞧紅旗H5、紅旗H5S多麼的親民，這在以前是想都不敢想的事情，一份付出一份收穫，雖然如今的紅旗銷量依然不算亮眼，但是強勁的增長率不可謂不強，羨煞好多車企。
最新的8月銷量，紅旗又一次增長了，而且還突破了萬輛大關，同比增長203%，1-8月份紅旗累積銷量為5.2萬輛，同比增長231%，雖然月銷量破萬在很多車企來看不夠看，甚至輕輕鬆鬆能達到，但是對於紅旗來說，這就夠了，飯要一口一口吃，路要一步一步走，未來誰主沉浮還真不好說。
紅旗HS5、紅旗HS7的推出，預示著紅旗開始發力於SUV領域，開始將紅旗的產品線不斷補足，給予消費者更多的選擇，以此來帶動紅旗的銷量。確實，之前紅旗僅僅只有紅旗H5、紅旗H7在售賣，並無太多其他的車型，在產品力矩陣上較為薄弱，如今推出SUV紅旗HS5、紅旗HS7也算順應時代潮流。
此外，紅旗在新能源領域也開始涉足，紅旗旗下的首款新能源汽車紅旗E-HS3已經亮相一段時間，這標誌著紅旗不在執著於燃油車領域，新能源同樣涉足。此外，在之前車展紅旗展出紅旗的首款運動汽車，紅旗H5 sport，這款車型的亮相讓消費者開始意識到，紅旗越來越接地氣，極具運動氣息的外觀，讓紅旗H5 sport刷了一波存在感。
如果你以為紅旗就此停下腳步，那就錯了，在即將到來的法蘭克福車展上，紅旗又搞事了，一組預告圖將紅旗推向了熱潮，原因是紅旗放出的預告圖太勁爆了，從預告圖來看，這絕對是一款超跑無疑，而且還是一款造型獨特，英氣逼人的超跑，它就是紅旗超跑S系列中一款重要車型。
一汽董事長徐留平表示：“今年會發布紅旗在S系產品當中一個重量級的超級跑車，並且這個車絕不是PPT，是要實現量產化的產品。”筆者所理解的言外之意就是紅旗要開創S系列，這一系列是超跑系列，且不止一款車型，未來多款超級跑車將登陸，且不再是PPT概念車，而是貨真價實要量產的車型。
這款預告圖的車型，雖然有價值的信息不多，但是要傳遞的信息不少，單純從外觀來看，這份顏值還是頗具超跑範，從氣場的角度來說，完全不輸那些國外的頂級超跑，再加上紅旗車標的加持，這款超跑開出去絕對氣場十足，至少國內市場的認可極高，就像紅旗L5並不輸勞斯萊斯樣。
紅旗自從“甦醒”之後，從一個超級土豪家族離家出走，穿上粗衣麻布，吃上粗茶熱飯開始過起普通人的生活來，瞧瞧紅旗H5、紅旗H5S多麼的親民，這在以前是想都不敢想的事情，一份付出一份收穫，雖然如今的紅旗銷量依然不算亮眼，但是強勁的增長率不可謂不強，羨煞好多車企。
最新的8月銷量，紅旗又一次增長了，而且還突破了萬輛大關，同比增長203%，1-8月份紅旗累積銷量為5.2萬輛，同比增長231%，雖然月銷量破萬在很多車企來看不夠看，甚至輕輕鬆鬆能達到，但是對於紅旗來說，這就夠了，飯要一口一口吃，路要一步一步走，未來誰主沉浮還真不好說。
紅旗HS5、紅旗HS7的推出，預示著紅旗開始發力於SUV領域，開始將紅旗的產品線不斷補足，給予消費者更多的選擇，以此來帶動紅旗的銷量。確實，之前紅旗僅僅只有紅旗H5、紅旗H7在售賣，並無太多其他的車型，在產品力矩陣上較為薄弱，如今推出SUV紅旗HS5、紅旗HS7也算順應時代潮流。
此外，紅旗在新能源領域也開始涉足，紅旗旗下的首款新能源汽車紅旗E-HS3已經亮相一段時間，這標誌著紅旗不在執著於燃油車領域，新能源同樣涉足。此外，在之前車展紅旗展出紅旗的首款運動汽車，紅旗H5 sport，這款車型的亮相讓消費者開始意識到，紅旗越來越接地氣，極具運動氣息的外觀，讓紅旗H5 sport刷了一波存在感。
如果你以為紅旗就此停下腳步，那就錯了，在即將到來的法蘭克福車展上，紅旗又搞事了，一組預告圖將紅旗推向了熱潮，原因是紅旗放出的預告圖太勁爆了，從預告圖來看，這絕對是一款超跑無疑，而且還是一款造型獨特，英氣逼人的超跑，它就是紅旗超跑S系列中一款重要車型。
一汽董事長徐留平表示：“今年會發布紅旗在S系產品當中一個重量級的超級跑車，並且這個車絕不是PPT，是要實現量產化的產品。”筆者所理解的言外之意就是紅旗要開創S系列，這一系列是超跑系列，且不止一款車型，未來多款超級跑車將登陸，且不再是PPT概念車，而是貨真價實要量產的車型。
這款預告圖的車型，雖然有價值的信息不多，但是要傳遞的信息不少，單純從外觀來看，這份顏值還是頗具超跑範，從氣場的角度來說，完全不輸那些國外的頂級超跑，再加上紅旗車標的加持，這款超跑開出去絕對氣場十足，至少國內市場的認可極高，就像紅旗L5並不輸勞斯萊斯樣。
紅旗如今的發展真是讓人驚喜與意外，目前旗下的車型有5+1在售，5款車型中涉足轎車、SUV，同時還涵蓋了燃油車與新能源汽車，1款車型則是紅旗高端車型紅旗L5，非尊貴人士不可購買。紅旗的門店也在不斷增多，全國已經擁有146家體驗中心，如今再次導入S超跑系列，對於紅旗的矩陣來說，再次補充，可以明顯預見，未來高端品牌必有紅旗一席之地。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）