出行行業新聞要點

一汽紅旗進軍網約車，“旗妙出行”即將上線

9月10日，由一汽集團主導，承載紅旗品牌戰略轉型的智享出行平臺“旗妙出行”，已完成基礎平臺搭建，並將正式運營。平臺定位為中高端政商務市場，為用戶提供包括網約車、租賃等相關出行服務，首先落地長春，並將陸續開通國內一線城市的出行服務。

寧德時代發佈超級快充技術

在法蘭克福車展上，寧德時代推出超級快充技術，只需15分鐘就可以充電80%。針對一些定製化需求，寧德時代還研製了9分鐘內充滿80%的渦輪充電解決方案。

恆大新能源汽車啟動全球招聘，計劃招聘人數8000人

9月9日，恆大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家招聘約8000名新能源汽車行業從業者。招聘網站顯示，招聘崗位包括研究院院長、高級工程師、開發總監、設計師等職位。

ofo正式在北京上線有樁新模式，樁點數量達到兩萬

從知情人士處獲悉，ofo於北京全城正式上線有樁新模式，樁點數量達到兩萬個。北京是ofo繼深圳後第二個全面開啟有樁新模式的城市。此次北京推行的有樁模式提供了兩倍於其他城市停車點密度的虛擬樁，並針對不同場景提供了更多的停車方案。

李峰成東風悅達起亞首位中國籍CEO

現代起亞汽車任命李峰為現代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經理，李峰擬於本月16日赴任。這是起亞汽車首次為合資公司東風悅達起亞聘任中國籍CEO，李峰曾於2009年至2013年期間擔任北京現代常務副總經理一職。

楊浩湧內部信表示車好多兩大主要業務虧損收窄

9月12日，車好多集團CEO楊浩湧在集團成立四週年之際發表了一封振奮人心內部信。針對未來發展，楊浩湧在內部信中提到了五大策略：繼續加大廣告投放，收割市場；增加二手車全國購開放平臺；創新底層技術，推動行業的升級重構；毛豆新車將增加以舊換新、回租、長租等業務模式，同時繼續推動服務下沉；組織提效、團隊升級。

合眾汽車梳理品牌架構，哪吒汽車更換品牌LOGO

日前，合眾汽車宣佈對品牌架構進行梳理，合眾（HOZON）將作為企業品牌，哪吒汽車將作為產品品牌，統轄所有產品線。未來，哪吒汽車品牌下屬的車型將全部採用合眾噴泉標作為品牌LOGO。目前，哪吒品牌已上市推出兩款車型，分別為哪吒N01及哪吒N01 2020款，此外，哪吒N03概念款車型已亮相，新車將搭載L2.5自動駕駛，NEDC續航里程為500km。

中汽協：乘用車8月銷量同比下降7.7%

9月11日，中汽協公佈最新產銷數據。8月汽車產量同比降幅收窄，銷量同比降幅有所擴大，產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛，比上月分別增長10.3%和8%，比上年同期分別下降0.5%和6.9%。

投融資新聞要點

騰訊私有化易車獲李斌支持，張序安內部信穩人心

9月13日，易車股價大漲8.73%至14.95美元。股價持續下滑的易車突然大漲，主要因為該公司當日的一份公告。公告顯示，該公司董事會收到一份初步的非約束性“私有化”提議，而主要收購方則是中國第一大互聯網公司騰訊。9月14日，易車及易鑫CEO張序安分別在兩家公司發佈內部信，在承認此次私有化意向的同時，還表示騰訊此舉也得到了李斌和京東、AutoTrader這些大股東的全力支持。

拜騰汽車C輪5億美金融資將就位，量產進度推遲半年

拜騰汽車宣佈，將於2020年年中實現首款車的量產投產，這比原先2019年底量產的計劃推遲了半年。拜騰汽車CEO戴雷表示，C輪5億美金融資即將到位，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金，已經與一汽集團簽訂了投資協議，剩下一些與融資機構的流程在走。今年5月初，拜騰汽車曾宣佈，一汽集團對拜騰汽車展開C輪投資盡調。

龐大集團重組敲定，龐慶華讓渡全部股份

9月12日晚間，*ST龐大發布公告稱，已確認意向投資人。公告顯示，重整受理後，管理人（龐大汽貿集團股份有限公司清算組）結合龐大集團的實際情況，經多方尋找和接洽，確定深商控股、元維資產和國民運力組成的聯合體作為龐大集團的意向投資人，參與龐大集團重整。同時，經管理人徵詢，公司控股股東暨實際控制人龐慶華及其一致行動人等股東同意讓渡其持有的全部龐大集團股權，由重整投資人有條件受讓。該事項將作為管理人未來制定重整計劃草案的部分內容。自此，龐大集團的實際控制人也將由龐慶華變為深商控股、元維資產和國民運力組成的聯合體。

本文部分來源 | 車雲、億歐網