如今，在面臨德系豪華品牌BBA幾乎全系降價的情況之下，剛剛上市的沃爾沃XC40因為定價迎來一片罵聲。在不考慮價格的情況之下，沃爾沃XC40確實擁有非常強勢的產品競爭力，無論是其外觀還是配置都能比同級產品更能吸引消費者。但面對沃爾沃撈錢的做法，能為之買單的消費者少之又少。又一豪車想撈錢！進口品質不輸雷克薩斯，配8AT+四驅比奔馳貴10萬。
沃爾沃XC40的外觀設計延續了家族的設計基因，作為沃爾沃的全新車型，XC40的外觀確實能給人留下非常不錯的第一印象，車身的線條簡潔而又優雅，完全一副低調豪車範兒。雷神之錘日間行車燈，車頂與車身的撞色搭配，醒目的前格柵到精緻的尾燈，無一不是消費者最青睞的外觀設計。
沃爾沃XC40的內飾風格屬於典型的北歐簡約風，進入座艙，沒有美式豪車的眼花繚亂之感，更多的感覺是給人一種寧靜與優雅，沃爾沃XC40的豪華像是冬天的臘梅，一陣陣的撲鼻而來，但總能給人帶來舒適輕鬆的心情。沃爾沃XC40的車身尺寸為4425*1863*1652mm，軸距為2702mm，儘管軸距長度還算可觀，但受制於4.4米車身，也不能奢望它有多優秀的空間表現。廠家將沃爾沃XC40定位於緊湊級SUV，但它的空間表現在面對同級的寶馬X1、奔馳GLA等產品時將毫無優勢。因此沃爾沃XC40的失敗似乎已經命中註定。
沃爾沃XC40的各項配置以及動力確實在同級產品寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA等車型中佔有很大優勢，但消費者對於沃爾沃品牌的認可度是否能夠匹配起32萬的起售價，要知道，這個價格已經遠超BBA。
儘管XC40由沃爾沃全新CMA平臺打造，在一定程度上，XC40的進口品質絕對不輸給當紅的雷克薩斯，同時，XC40的動力系統為全系2.0T+8AT+四驅，2.0T高功率版發動機最大扭矩被壓榨到極限的350N·M，強勁的動力以及操控性是它一大賣點，但面對品牌形象更加優秀的奔馳寶馬奧迪，這臺比奔馳GLA貴了近10萬的XC40是否能夠在市場上站住腳還是一個問題。（沃爾沃被罵慘了！配8AT+四驅比奔馳貴10萬，4米4車身卻有350扭矩）