同學朋友給我推薦車3 系,A4, 5系,A6,GLC等等等等,3系呢個人感覺外觀不太喜歡，儀表感覺落後一截，最噁心就是手剎靶子，看著就難受死了，所以寶馬4S店就直沒去過，5系呢我們大學宿舍倆個同學都是5系，而且感覺那車有點大，媳婦開著不好操控，價錢也偏高不在預算之內就PASS掉了。新A4呢也去店裡看過倆次，空間大小也合適，新款發動機動力也沒得說，但是但是但是呢，總感覺這車哪裡有點不對勁不適合我，可能沒那麼喜歡吧。C早在2年前就對它情有獨鍾了，一直關注著它，小C外觀內飾配置等等等等都已經超過3和4水平，而且自己就是喜歡它，小弟認為買車就跟自己感覺來，自己喜歡什麼就買什麼，別花這麼多錢買個別人喜歡的車，那咋整啊.
LED日間行車燈猶如畫龍點睛般，在晚上看更漂亮。運動型的大標配上5雙輻輪轂，加上銀色的前保險槓包圍，這是運動且時尚的奔馳。.買車就像娶老婆，初見驚豔再見傾心，娶回家了激情退去才會覺得適合自己的才是最好的。顏值、外觀和喜好當然必不可少，但是理性的選擇也同樣重要，一個成熟男人明白自己肩上的責任，尤其是在這個飛速發展的社會中，給自己的家人一輛合適的家用車算是很基礎了
長軸奔馳C在C柱有個L標記，短軸則沒有。長軸的設計沒有絲毫的冗長和臃腫，側面看運動氣息依然存在。在中國，一輛汽車承載著一個家庭上下班，出遊，載物，載人等多種需求，更寬闊的後排空間在接待親戚朋友的時候能帶來更多的面子。
晚上看尾燈會更漂亮，雖然趕不上奧迪的精雕細琢，但是感覺比寶馬3好看。流線的尾燈讓人更願意對疾馳而過的奔馳C尾燈拖影行注目禮。
晚上看尾燈會更漂亮，雖然趕不上奧迪的精雕細琢，但是感覺比寶馬3好看。流線的尾燈讓人更願意對疾馳而過的奔馳C尾燈拖影行注目禮。
後備箱不大，兩個大行李箱就塞滿了，好在兩個後輪後面還有兩個小格子，有網兜，適合放湯湯水水。
高貴，典雅，中控臺的木紋透出的是精緻的美
座椅包裹不錯，大腿還能支撐
全景天窗很給力，冬天打開後排也能晒到太陽，還帶後排化妝燈。晚上坐在後排泡妞，打開天窗看星星，賊浪漫
最喜歡奔馳的座椅調節方式，沒有比這更好用的了。直觀，方便，簡單，我不認識字的丈母孃都會用這個。（那個喇叭要是能改成柏林之聲就爽了）
鋼琴烤漆的外觀，真TM有高貴的氣質。奔馳的設計拿出來絕對不會掉面子。操作體驗感覺不如觸摸屏方便。
奔馳的行車電腦字體是我見過最醒目，最漂亮的。感覺像是黑體加粗，立體感很強，識別度高，看起來很有親和力
北京不只生產滿街跑的現代伊蘭特，還能生產汽車的發明者：奔馳。當然了北京汽車和奔馳完全兩碼事，上次上海車展期間，好像奔馳展臺，北汽領導說自己業績多少多少，有人評論說北汽和奔馳完全兩回事。北汽自己生產了一堆車，沒一個能讓人記住名字的。