奔馳，寶馬，奧迪，作為最早進入中國市場的豪華車品牌，如今佔據著中國豪華品牌70%的市場份額，作為奔馳，寶馬，奧迪的銷量主力，一定是搭載2.0T渦輪增壓發動機的入門級車型。那麼這些2.0T發動機到底哪家的更強呢？今天我們就從參數，實測動力，油耗等方面來分析一下。
我們以奔馳C級，寶馬3系，奧迪A4L作為參考車型，首先我們先來認識一下這三款2.0T發動機，奔馳的2.0T發動機代號M274，寶馬的2.0T發動機代號B48，奧迪的2.0T發動機代號EA888，沒錯，就是大眾著名的那臺EA888，只不過換成了縱置佈局，這三款發動機都分為了高低功率兩個版本。
參數：參數上，奔馳，寶馬，奧迪的低功率版2.0T最大馬力分別是184馬力， 184馬力，190馬力，最大扭矩分別是300牛米，270牛米，320牛米。高功率版分別是245馬力，252馬力，252馬力，最大扭矩分別是370牛米，350牛米，370牛米。可以看出，奧迪的EA888參數優勢明顯。
實測動力：奔馳C200L實測0-100加速成績7.9秒，C300L實測6.4秒，寶馬320Li實測7.9秒，330Li實測6.3秒。奧迪A4L 40TFSI實測7.45秒，45TFSI實測5.87秒。這組數據可以看出，奧迪搭載的EA888成績也是最快的，和上面的參數數據也相符。
油耗：奔馳C200L實測百公里油耗10.05L，C300L實測11.28L，寶馬320Li實測8.94L，330Li實測9.62L。奧迪A4L 40TFSI實測8.61L，45TFSI實測9.66L。可以看出奧迪和寶馬的油耗相差無幾，可能是奧迪使用的雙離合效率略高與AT一點的結果，而奔馳的2.0T發動機明顯要高於其它兩位。
總結：從上面的數據可以看出，其實這三款2.0T發動機動力都差不多，油耗方面奔馳明顯吃虧很多，但是如果從可靠性方面去分析，奧迪和寶馬都有燒機油和漏油的歷史，而奔馳的發動機相對來說比較穩定，至於你到底如何取捨，歡迎在評論區討論。
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