'寶馬320Li 2.0T 刷ecu升級 1階ING特調程序 姿態性能並存'

BBA車哪個性價比最高，BBA這個級別裡寶馬3系可以說是性價比最好的車了。自ING PERFORMANCE推出寶馬320B48特調程序後，全國各地預約升級的車友慕名而來。車友們關注的點除了數據有多高，更看重的是安全和穩定。此次到店ING的寶馬車友是上海本地人，要求安全穩定的基礎上為愛車注入一階ING特調ECU程序，低趴姿態控更具性能！

這款寶馬3系320Li，搭載的是B48的2.0L四缸直噴渦輪增壓發動機，動力輸出最大馬力為184HP， 最大扭矩為270N·M，採用8擋手自一體變速箱。

寶馬320Li B48一階ING特調ECU效果：安全穩定基礎上渦輪壓力1.1Bar，提升76HP/100NM，達到260HP/370NM，效果超越330i原廠狀態，又剛好在安全範圍。0-100km/h，01測試縮短1.6 S。

本次刷ECU升級調教需求：

油門靈敏度調整，起步響應極快；

點火時間調整，燃燒更充分，換擋邏輯更清晰；

其他參數根據車況進行微調，中後段帶來持續推背感！

升級最終目的是優化汽車發動機和ECU的參數，而不是讓發動機工作在極限狀態。

ING統一標準化施工：

第一步車輛檢測：對原車車況進行檢測，根據客戶反饋進行登記，以確保符合ING施工標準。

第二步，採集原車LOG數據進行分析，實現更精準的調校。

第三步原車馬力測試評估：根據以往馬力機實測，結合車況確定調教範圍。

第四步讀取程序：連接專業設備，OBD直讀模式讀出原車ECU程序。打包郵件發給德國總部工程師。對油門響應時間、點火時間、空燃比等三千多個參數之中關鍵數據進行特調。

第五步2次微調：程序傳回，工程師根據車況、油品、駕駛習慣等，2次微調後寫入。

第六步路試：因為車主需求，我們還另外調教了偏時點火，炸街效果挺OK的！（當然這個是需要另外收費的）

第七步路試：ECU程序的注入，這個時候你會發現，D擋開起來跟S擋一樣，提速特給力，動力怎麼踩怎麼有，而S擋較之前特別在2500轉之後更為激進，完全不輸330！

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