'每天車聞：寶馬發動機專家或於明年4月擔任奧迪CEO'
【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年9月16日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：寶馬發動機專家或於明年4月擔任奧迪CEO
【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年9月16日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：寶馬發動機專家或於明年4月擔任奧迪CEO
據德國媒體近日報道，寶馬集團發動機開放兼採購專家——馬庫斯·多伊斯曼（Markus Duesmann）將出任奧迪品牌的首席執行官。此前，寶馬對Markus Duesmann提前離職未表示反對，因此Markus Duesmann或將在明年4月1日正式上任。
汽車事件二：與通用談判破裂 美聯合汽車工會擬罷工
【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年9月16日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：寶馬發動機專家或於明年4月擔任奧迪CEO
據德國媒體近日報道，寶馬集團發動機開放兼採購專家——馬庫斯·多伊斯曼（Markus Duesmann）將出任奧迪品牌的首席執行官。此前，寶馬對Markus Duesmann提前離職未表示反對，因此Markus Duesmann或將在明年4月1日正式上任。
汽車事件二：與通用談判破裂 美聯合汽車工會擬罷工
據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，因與通用汽車未能就薪水、醫療福利、就業保障等問題達成協議，美國聯合汽車工會（UAW）計劃於美國當地時間15日開始罷工。報道稱，此次罷工涉及約48000名工人，在雙方達成協議前，全美各地生產或將暫時擱置。
汽車事件三：龐慶華讓渡股份 龐大找到意向投資人
近日，*ST龐大發布公告稱，已確定龐大集團重整的意向投資人：深圳市深商控股集團股份有限公司（下文簡稱“深商控股”）、深圳市元維資產管理有限公司（下文簡稱“元維資產”）和深圳市國民運力科技集團有限公司（下文簡稱“國民運力”）組成的聯合體，將作為龐大集團的意向投資人，參與此次重整。
【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年9月16日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：寶馬發動機專家或於明年4月擔任奧迪CEO
據德國媒體近日報道，寶馬集團發動機開放兼採購專家——馬庫斯·多伊斯曼（Markus Duesmann）將出任奧迪品牌的首席執行官。此前，寶馬對Markus Duesmann提前離職未表示反對，因此Markus Duesmann或將在明年4月1日正式上任。
汽車事件二：與通用談判破裂 美聯合汽車工會擬罷工
據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，因與通用汽車未能就薪水、醫療福利、就業保障等問題達成協議，美國聯合汽車工會（UAW）計劃於美國當地時間15日開始罷工。報道稱，此次罷工涉及約48000名工人，在雙方達成協議前，全美各地生產或將暫時擱置。
汽車事件三：龐慶華讓渡股份 龐大找到意向投資人
近日，*ST龐大發布公告稱，已確定龐大集團重整的意向投資人：深圳市深商控股集團股份有限公司（下文簡稱“深商控股”）、深圳市元維資產管理有限公司（下文簡稱“元維資產”）和深圳市國民運力科技集團有限公司（下文簡稱“國民運力”）組成的聯合體，將作為龐大集團的意向投資人，參與此次重整。
龐大集團控股股東暨實際控制人龐慶華及其一致行動人等股東，同意讓渡其持有的全部龐大集團股權，由重整投資人有條件受讓。這意味著，由三家公司組成的聯合體，或將徹底取代龐慶華及其一致行動人等股東的位置，接管龐大集團。
汽車事件四：寶馬/巴斯夫等成立歐洲第二大電池聯盟
【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年9月16日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：寶馬發動機專家或於明年4月擔任奧迪CEO
據德國媒體近日報道，寶馬集團發動機開放兼採購專家——馬庫斯·多伊斯曼（Markus Duesmann）將出任奧迪品牌的首席執行官。此前，寶馬對Markus Duesmann提前離職未表示反對，因此Markus Duesmann或將在明年4月1日正式上任。
汽車事件二：與通用談判破裂 美聯合汽車工會擬罷工
據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，因與通用汽車未能就薪水、醫療福利、就業保障等問題達成協議，美國聯合汽車工會（UAW）計劃於美國當地時間15日開始罷工。報道稱，此次罷工涉及約48000名工人，在雙方達成協議前，全美各地生產或將暫時擱置。
汽車事件三：龐慶華讓渡股份 龐大找到意向投資人
近日，*ST龐大發布公告稱，已確定龐大集團重整的意向投資人：深圳市深商控股集團股份有限公司（下文簡稱“深商控股”）、深圳市元維資產管理有限公司（下文簡稱“元維資產”）和深圳市國民運力科技集團有限公司（下文簡稱“國民運力”）組成的聯合體，將作為龐大集團的意向投資人，參與此次重整。
龐大集團控股股東暨實際控制人龐慶華及其一致行動人等股東，同意讓渡其持有的全部龐大集團股權，由重整投資人有條件受讓。這意味著，由三家公司組成的聯合體，或將徹底取代龐慶華及其一致行動人等股東的位置，接管龐大集團。
汽車事件四：寶馬/巴斯夫等成立歐洲第二大電池聯盟
日前，德國將與法國、波蘭、意大利、芬蘭、比利時、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8個歐盟國家聯手建立歐洲第二個電池製造與回收聯盟。根據德國媒體證實，眾多汽車製造商、化工企業以及汽車蓄電池企業紛紛加入該聯盟，寶馬、巴斯夫與瓦爾塔等都是該項目的參與企業。
汽車事件五：奔馳中國電池工廠底投產
近日據外媒報道，戴姆勒股份公司董事會主席康林松（Ola Kallenius）表示，奔馳中國電池工廠將在今年年底投產，該工廠主要為奔馳EQC車型供貨，EQC也將於年底國產下線並上市。
早在2017年7月，戴姆勒與北汽集團簽署合作協議，計劃共同投資50億元人民幣，在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠，生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品。同時開展動力電池的本土生產和研發，並採用國產電芯，供應給北汽新能源和北京奔馳車型。
【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年9月16日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：寶馬發動機專家或於明年4月擔任奧迪CEO
據德國媒體近日報道，寶馬集團發動機開放兼採購專家——馬庫斯·多伊斯曼（Markus Duesmann）將出任奧迪品牌的首席執行官。此前，寶馬對Markus Duesmann提前離職未表示反對，因此Markus Duesmann或將在明年4月1日正式上任。
汽車事件二：與通用談判破裂 美聯合汽車工會擬罷工
據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，因與通用汽車未能就薪水、醫療福利、就業保障等問題達成協議，美國聯合汽車工會（UAW）計劃於美國當地時間15日開始罷工。報道稱，此次罷工涉及約48000名工人，在雙方達成協議前，全美各地生產或將暫時擱置。
汽車事件三：龐慶華讓渡股份 龐大找到意向投資人
近日，*ST龐大發布公告稱，已確定龐大集團重整的意向投資人：深圳市深商控股集團股份有限公司（下文簡稱“深商控股”）、深圳市元維資產管理有限公司（下文簡稱“元維資產”）和深圳市國民運力科技集團有限公司（下文簡稱“國民運力”）組成的聯合體，將作為龐大集團的意向投資人，參與此次重整。
龐大集團控股股東暨實際控制人龐慶華及其一致行動人等股東，同意讓渡其持有的全部龐大集團股權，由重整投資人有條件受讓。這意味著，由三家公司組成的聯合體，或將徹底取代龐慶華及其一致行動人等股東的位置，接管龐大集團。
汽車事件四：寶馬/巴斯夫等成立歐洲第二大電池聯盟
日前，德國將與法國、波蘭、意大利、芬蘭、比利時、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8個歐盟國家聯手建立歐洲第二個電池製造與回收聯盟。根據德國媒體證實，眾多汽車製造商、化工企業以及汽車蓄電池企業紛紛加入該聯盟，寶馬、巴斯夫與瓦爾塔等都是該項目的參與企業。
汽車事件五：奔馳中國電池工廠底投產
近日據外媒報道，戴姆勒股份公司董事會主席康林松（Ola Kallenius）表示，奔馳中國電池工廠將在今年年底投產，該工廠主要為奔馳EQC車型供貨，EQC也將於年底國產下線並上市。
早在2017年7月，戴姆勒與北汽集團簽署合作協議，計劃共同投資50億元人民幣，在北京奔馳建立純電動車生產基地及動力電池工廠，生產梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產品。同時開展動力電池的本土生產和研發，並採用國產電芯，供應給北汽新能源和北京奔馳車型。
該工廠首款生產和配套電池的車型即為奔馳EQC，該車於2019年上海車展在國內首發，定位為一款中型純電動SUV，搭載80kWh容量的電池，NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續航里程達到415km，其能量回收還有5個級別可選。
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