還瞅啥奔馳S級，寶馬7系改款誠意足，一口氣降20萬，銷量比A8都高
豪車二字對於很多人來說算是一個夢想，在現代社會中汽車的價值已經超過了車輛本身的意義，更多時候是代表著車主的身份，所以但凡有點成功的人都想買一臺豪華車型。要說最受人歡迎的豪車應該還要數奔馳S級了，畢竟奔馳和對手相比現在已經變得非常成功了，可以看到現在很多元首座駕就是奔馳車型，這種做法也是讓奔馳在人們心目中的地位提升了一大截。看到奔馳S級這麼光彩作為對手的寶馬自然也是不甘落後，推出了自己的改款車型寶馬7系，想以此來抗衡奔馳S級，那麼它能夠如願嗎？接下來我們就一起去了解下。還瞅啥奔馳S級，寶馬7系改款誠意足，一口氣降20萬，銷量比A8都高
首先這臺寶馬7系是一臺改款的車型，在外觀上吸取了寶馬最新的設計手法，中網的雙腎尺寸變得更大，看上去檔次感更足。激光大燈的設計還是要比奔馳S級來的有吸引力，拉昇了整車的科技感。而底部使用的運動套件則是給這臺車增添了一絲運動感，這種設計也是現在很多主流車型比較喜歡使用的。車身使用了流線感比較強的設計，鋒利的腰線設計給人們視覺帶了很好的享受。四個20英寸的輪轂加上溜背的設計也是比奔馳S級多了一些時尚元素，更加符合現在購車者的標準。
尾部的設計給人的感覺就是非常的四平八穩，這種設計也是符合這個級別轎車該有的氣質，畢竟這種車型更多的是服務成功人士的。兩個尾燈使用了LED光源，點亮以後效果還是非常不錯的，雙出的排氣設計更彰顯了這臺車在動力上的優勢。還瞅啥奔馳S級，寶馬7系改款誠意足，一口氣降20萬，銷量比A8都高
而內飾部分其實這臺中期改款車的變化並不算大，只不過在細節部分進行了一些優化，T型的中控上使用了大量的軟材質以及木紋的材質，處處都透露出來這臺車的高貴。液晶的儀表盤以及中控屏的顯示效果非常的清晰並且上面加載的信息也比較的豐富，雞腿式的檔杆設計也是人們最喜歡寶馬設計元素之一了，在這臺車上還是保留了下來。在配置上可以看到無鑰匙進入/ACC車內氛圍燈/車載冰箱/座椅通風/電子手剎等等，這些配置的出現讓這臺車開起來有不錯的駕駛體驗。空間方便既然作為這個級別的車型那自然是不會讓人笑話的，它的軸距達到了3210mm比奔馳的3165mm還是有優勢的。
在動力部分，這臺車使用了2.0T/3.0T/4.0T/6.6T W12發動機，功率能夠達到58/326449/610馬力，扭矩上達到400450/650/800牛米，並且在部分車型上還有四驅系統，而且空間懸架輔助也讓這臺車的行駛質感得到了提升，0到100的用時最快僅為3.7秒，這樣的速度和跑車相比都有贏得概率就算現在被人們吵得很熱的電動汽車也沒有它跑的快。
這臺寶馬7系作為寶馬的旗艦轎車，面對的對手自然就是奔馳S級或者奧迪A8，那麼這樣來說它的整體實力不輸奔馳S級，並且和奧迪A8對比中也要自己的優勢，目前這臺車降價20萬，在銷量上更是超過了奔馳S級以及奧迪A8，降幅這麼大足以看出寶馬7系的誠意了吧。還瞅啥奔馳S級，寶馬7系改款誠意足，一口氣降20萬，銷量比A8都高