豐田終於低頭了，新車比寶馬還酷炫，混動+四驅，售價感人！
隨著國內消費者越來越看重高品質車型，各大車企在造車時更加註重人性化的體驗，這就是為什麼一些豪車雖然有著高價位，卻還依然讓一些消費者甘之若飴的掏腰包。就拿德系車來說，不僅有著結實耐造開不壞的品質，還有這不錯的品控和極為紮實細膩的做工，反觀日系車也是如此，不僅有著可觀的經濟油耗，其毛病少的特點也讓備受消費者的歡迎。這些合資車憑藉著自身的優勢，在國內市場中可謂是如魚得水。
現如今人們的生活條件與以往早已大相徑庭，對於豪車也有了追求。而這些豪車也不在是土豪大佬的專用，逐漸成為了大街上隨處可見的日常工具。雖說BBA在國內的地位無人能及，但是隨著國產自主的強勢崛起以及二線豪車的逐漸發力，讓BBA車型也開始感受到了威脅。
而筆者今天要給大家介紹的這款車便是來自二線豪車中的雷克薩斯。對於這個品牌，相信很多愛車人士都不會陌生，它的實力以及知名度甚至和BBA不相上下，是在二線豪車中為數不多的“越級王”。為了在這個如火如荼的市場中佔據更多的份額，秉持著“多生娃好打架”的策略，雷克薩斯也開始發力豐富旗下的車型，這不新車雷克薩斯UX就已經“新鮮出爐”了，這款車被定義為高端豪華SUV，在顏值外觀上就下足了功夫。
就拿前臉的設計來看，就給人一種磅礴的氣勢，雷克薩斯獨有的紡錘式格柵，加上蜘蛛網造型的中網，給人一種極為震撼的視覺效果，兩側銳利的LED大燈攻擊性十足，整體看起來激進感較強。側面腰線的設計十分新穎，加上五輻式輪轂，更顯動感時尚。
其次便是在內飾的設計，進入車內，你會發現它的整體設計極為考究，懸浮式式的液晶大屏鑲嵌在層次豐富的中控臺中，極具科技感，鋼琴造型阻尼按鍵看起來優雅又高級，另外在做工用料上更是用心，大量的金屬拉絲以及皮質材質，打造出了不錯的高級感。
最後便是在動力上的表現了，該車搭載了一臺2.0L，傳動則使用了E-CVT，加上E-Four後橋電機，動力可爆發出184匹馬力，可見動力還是非常可觀的。總的來說該車的表現還是非常不錯的，尤其是將價格定在了26萬，使其所具備的性價比要比同級車更高，對於奔馳GLA以及寶馬X2來說確實是一次不小的衝擊。