當前汽車世界形勢瞬息萬變，誕生了很多能力卓絕的好車。"國產顏值王"WEI VV7，多年來深得購車者好評，無數車主自發為其代言。"實用派選手"豐田卡羅拉，不斷吸引著年輕的購買群體。伴隨好車的增多，用戶有了更多選擇，汽車取得成功的關鍵在於找準定位。我所講的這款哈弗H2，它是中國製造又添好車，罵聲幾乎為零，滿箱油800KM，才7萬起！
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哈弗H2備受哈弗愛戴，強力締造並推向市場，憑藉著獨有千秋的形象設計，可以充分滿足車主對高顏值的車型的極力熱愛的內在需要，因此得到了廣泛的眷注。時代在進步，車主的購車需求越發眾口難調，發動機技藝、變速箱類型、底盤調校技藝等等，一輛單純只有外觀優點的汽車，很快就會出局。引人注目的哈弗H2，除了依附外觀之外，那麼它還有著什麼樣的優勢？其綜合性價比是否值得7.49萬元的起步價？接著就一起闡述這款哈弗的重點車型——哈弗H2。
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哈弗H2清新俊逸的外觀正是為滿足購車群體審美而設計，落落大方的彰顯雍容華貴的魅力氣息。錯綜有序的線條格柵與大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大特點，不過相比之下輪轂的款式就看起來有些平淡無奇。哈弗H2的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看起來非常時尚，車內材料讓人感覺比較高檔，層次感隨之提升，操控面板設計時尚，內容較為豐富，顯得車內時髦感十足。毫不誇張地說，內外兼修的哈弗H2，將"設計之美"詮釋得淋漓盡致。
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在操控性能方面，哈弗H2的動力引擎採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最大限度馬力達150Ps。因成熟的7擋雙離合變速箱足夠強大，檔位變換有序且不卡頓，通過哈弗的調教，使得發動機動力輸出和變速箱檔位變換形成一個協調性很強的整體。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，帶來了極高的駕駛趣味。扭矩數據為210牛米，速度破百僅需10秒，這與哈弗H2的同類對手們難分勝負。總體上看，哈弗H2的動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。
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從空間這方面來說，哈弗H2的競爭力在同類中不算很強，車體長寬高數據為4365*1814*1695毫米，2560毫米的軸距尺寸，與其競品車型寶駿560、長安CS35、海馬S5相較，哈弗H2的空間競爭力著實稍差一些。迴歸實際的乘坐感受，雖然身高為175釐米的人坐進車內仍有頭部空間，但感覺侷促。駕駛座位相對舒適，但第二排親戚則體驗不佳。首排調整好坐姿後，後排親戚的腿部空間有些侷促。從整體上講，哈弗H2空間表現難以滿足對空間要求極高的消費者。
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在乘坐舒適度方面，哈弗H2的表現讓車主有些不悅。底盤懸架較硬，座椅包圍性不強，車子通過凹凸不平的道路會有一定的鬆散感。空調有微微異響，製冷效果也是能勉強及格，車輛迅速行駛會有較大的風噪傳進耳中。加上舒適配置比較少，僅有自動空調、真皮座椅等配置，就沒有太多提升舒適感的配置了，因此，僅從舒適上看，哈弗H2一直不能得到市場認同。
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哈弗H2清新俊逸的外觀正是為滿足購車群體審美而設計，落落大方的彰顯雍容華貴的魅力氣息。錯綜有序的線條格柵與大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大特點，不過相比之下輪轂的款式就看起來有些平淡無奇。哈弗H2的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看起來非常時尚，車內材料讓人感覺比較高檔，層次感隨之提升，操控面板設計時尚，內容較為豐富，顯得車內時髦感十足。毫不誇張地說，內外兼修的哈弗H2，將"設計之美"詮釋得淋漓盡致。
在操控性能方面，哈弗H2的動力引擎採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最大限度馬力達150Ps。因成熟的7擋雙離合變速箱足夠強大，檔位變換有序且不卡頓，通過哈弗的調教，使得發動機動力輸出和變速箱檔位變換形成一個協調性很強的整體。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，帶來了極高的駕駛趣味。扭矩數據為210牛米，速度破百僅需10秒，這與哈弗H2的同類對手們難分勝負。總體上看，哈弗H2的動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。
從空間這方面來說，哈弗H2的競爭力在同類中不算很強，車體長寬高數據為4365*1814*1695毫米，2560毫米的軸距尺寸，與其競品車型寶駿560、長安CS35、海馬S5相較，哈弗H2的空間競爭力著實稍差一些。迴歸實際的乘坐感受，雖然身高為175釐米的人坐進車內仍有頭部空間，但感覺侷促。駕駛座位相對舒適，但第二排親戚則體驗不佳。首排調整好坐姿後，後排親戚的腿部空間有些侷促。從整體上講，哈弗H2空間表現難以滿足對空間要求極高的消費者。
在乘坐舒適度方面，哈弗H2的表現讓車主有些不悅。底盤懸架較硬，座椅包圍性不強，車子通過凹凸不平的道路會有一定的鬆散感。空調有微微異響，製冷效果也是能勉強及格，車輛迅速行駛會有較大的風噪傳進耳中。加上舒適配置比較少，僅有自動空調、真皮座椅等配置，就沒有太多提升舒適感的配置了，因此，僅從舒適上看，哈弗H2一直不能得到市場認同。
操控是哈弗H2不得不提的亮點之一，方向盤採用電動助力，轉向輕盈，轉向力度回饋好。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。簡而言之，哈弗H2非凡的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
比起其它同類車型，哈弗H2油耗有點偏高，100km平均油耗達9.1L。在高速快速行駛仍有7.6L的油耗，城區道路的油耗是11.8L，但是對於整車質量為1600KG的SUV而言，哈弗H2的油耗表現實在不太理想。
當前汽車世界形勢瞬息萬變，誕生了很多能力卓絕的好車。"國產顏值王"WEI VV7，多年來深得購車者好評，無數車主自發為其代言。"實用派選手"豐田卡羅拉，不斷吸引著年輕的購買群體。伴隨好車的增多，用戶有了更多選擇，汽車取得成功的關鍵在於找準定位。我所講的這款哈弗H2，它是中國製造又添好車，罵聲幾乎為零，滿箱油800KM，才7萬起！
哈弗H2備受哈弗愛戴，強力締造並推向市場，憑藉著獨有千秋的形象設計，可以充分滿足車主對高顏值的車型的極力熱愛的內在需要，因此得到了廣泛的眷注。時代在進步，車主的購車需求越發眾口難調，發動機技藝、變速箱類型、底盤調校技藝等等，一輛單純只有外觀優點的汽車，很快就會出局。引人注目的哈弗H2，除了依附外觀之外，那麼它還有著什麼樣的優勢？其綜合性價比是否值得7.49萬元的起步價？接著就一起闡述這款哈弗的重點車型——哈弗H2。
哈弗H2清新俊逸的外觀正是為滿足購車群體審美而設計，落落大方的彰顯雍容華貴的魅力氣息。錯綜有序的線條格柵與大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大特點，不過相比之下輪轂的款式就看起來有些平淡無奇。哈弗H2的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看起來非常時尚，車內材料讓人感覺比較高檔，層次感隨之提升，操控面板設計時尚，內容較為豐富，顯得車內時髦感十足。毫不誇張地說，內外兼修的哈弗H2，將"設計之美"詮釋得淋漓盡致。
在操控性能方面，哈弗H2的動力引擎採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，最大限度馬力達150Ps。因成熟的7擋雙離合變速箱足夠強大，檔位變換有序且不卡頓，通過哈弗的調教，使得發動機動力輸出和變速箱檔位變換形成一個協調性很強的整體。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，帶來了極高的駕駛趣味。扭矩數據為210牛米，速度破百僅需10秒，這與哈弗H2的同類對手們難分勝負。總體上看，哈弗H2的動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。
從空間這方面來說，哈弗H2的競爭力在同類中不算很強，車體長寬高數據為4365*1814*1695毫米，2560毫米的軸距尺寸，與其競品車型寶駿560、長安CS35、海馬S5相較，哈弗H2的空間競爭力著實稍差一些。迴歸實際的乘坐感受，雖然身高為175釐米的人坐進車內仍有頭部空間，但感覺侷促。駕駛座位相對舒適，但第二排親戚則體驗不佳。首排調整好坐姿後，後排親戚的腿部空間有些侷促。從整體上講，哈弗H2空間表現難以滿足對空間要求極高的消費者。
在乘坐舒適度方面，哈弗H2的表現讓車主有些不悅。底盤懸架較硬，座椅包圍性不強，車子通過凹凸不平的道路會有一定的鬆散感。空調有微微異響，製冷效果也是能勉強及格，車輛迅速行駛會有較大的風噪傳進耳中。加上舒適配置比較少，僅有自動空調、真皮座椅等配置，就沒有太多提升舒適感的配置了，因此，僅從舒適上看，哈弗H2一直不能得到市場認同。
操控是哈弗H2不得不提的亮點之一，方向盤採用電動助力，轉向輕盈，轉向力度回饋好。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。簡而言之，哈弗H2非凡的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
比起其它同類車型，哈弗H2油耗有點偏高，100km平均油耗達9.1L。在高速快速行駛仍有7.6L的油耗，城區道路的油耗是11.8L，但是對於整車質量為1600KG的SUV而言，哈弗H2的油耗表現實在不太理想。
綜合來說，哈弗H2能有這樣傲人的銷量，並非只是外觀比較突出，內飾、動力、操控方面的能力一樣不弱，都能滿足消費者的用車需求。而哈弗H2中性價比最高的"哈弗H2 2018款 創享版 藍標 1.5T DCT兩驅智尚型"，只要9.49萬，另外還裝備剎車輔助系統、ESP車身穩定體系等諸多安全配置，可知哈弗H2在同級別車中有不錯的性價比。那麼對於這款同級性價王哈弗H2，各位都怎麼看呢？