吉利從曾經一個無人關注的小企業，到現在算得上是國產車裡面的巨頭，它的進步那是你我都看得見的，要是非要找一個能和合資車爭高下的，也就是吉利了吧。有的人會說紅旗還不夠資格麼？其實現在的紅旗還是更強調情懷一點，其實就算是比亞迪也就只是在新能源這方面比較強而已，但是吉利就和它們不同了，每一個領域吉利都有相應的與合資相對抗的車型，帝豪、博越等車型更是在自己的領域讓合資車感到壓力。
吉利現在除了之前的車型廣受好評之外，在整個國際市場也是很不錯的，像是將沃爾沃收購就是個不小的事件了，之後也是直接就入股了奔馳集團成為了大股東，緊接著就收購了寶騰的一半股份並且還將路特斯給收入了囊中，現在的吉利就連跑車領域都有所涉及了，路特斯可是世界三大超跑之一。
其實吉利在收購了這些牌子之後還做了一件最成功的的事情，那就是將領克這個品牌給創造出來，領克其實是吉利和沃爾沃聯合打造的高端品牌，車型不多但是貴在都是精品。領克01在剛剛上市的時候就賣了將近一萬臺，之後吉利藉助著熱度直接推出領克02，但是這款車顯然不如01，3缸的發動機售價居然要15萬，12月的銷量更是打臉啊！咱們一起看看這敗筆之作領克02吧！
領克02這款車的顏值肯定是還算得上優秀，前臉也是其專有的家族式設計，並且車子的大燈組真的是辨識度很高了，這也也已經成為了領克汽車的專有標誌了。最後加上日間行車燈，這樣一看造型就更拉風了，汽車的保險槓顏色也是頗為考究，車身雖然看上稍顯得有一些矮，可是也沒有太影響整個車子的動感，從側面看過去，那種充滿野性的輪廓更是不言而喻了。外帶上咱們撤職的懸浮式車頂，相比較於領克01而言，該車還是更為新潮的。車子較為圓潤而又飽滿的車尾，再結合著一體式的汽車尾燈，雙排的小氣孔，一切都是充滿著運動感。
內飾則是採用了極為新穎的環抱式的設計，整體的顏色搭配上都是走的豪車路線，所以說在內飾的材質上肯定也是豪車的那種標準。控制面板體現了該車子的運動感，中控屏幕自然也是超大尺寸，空調的出風口充滿了物理學氣息，科學與時尚的結合。該車的儀表盤則是用了比較有特色的搪塑工藝，所以方向盤觸感很不錯，柔軟的皮質座椅更是觸感極佳！
領克02在動力方面也是搭配了1.5T還有2.0T的發動機，其中1.5T這個版本的動力還要分為高低功率兩個小版本，馬力分別是156和180。2.0T的馬力則要大很多，達到了190匹，所使用的變速箱也是6擋手動以及7擋雙離合這兩種變速箱，根據官方公佈的信息來看，油耗則是在5.8-6.8之間。
該車子三缸機器的抖動，再加上我們對雙離合的不放心，稍微有點虛高的定價，再加上突如其來的眾多小的問題，這也就是為什麼領克02越賣越不好的原因了，在12月份幾乎就是沒有銷量了，如果不作出明確的改善，相信在以後的道路上銷量也不會特別的好。領克02讓我們多少感到了吉利的膨脹，三缸機也真的是可以，咱們要是準車主會為這樣的領克02買單嗎？