十萬公里，對於不少汽車而言是個非常重要的門檻，因為汽車零部件的耗損，行駛超過一定里程之後，部分問題開始逐漸顯現和暴露，有的車沒啥大事，有的車連十萬公里沒捱到就各種大修。耐用性是消費者購車時考慮的重要因素，口碑好耐用的車銷量也好。某些品牌總標榜自己的車經濟實用、穩定耐用，今天我們就“不看廣告看療效”，盤點一下各個車主評價最為耐用的十款車型。
1.豐田凱美瑞
凱美瑞是來自豐田旗下的一款中型車，售價18.78-32.98萬元，上市30多年，每款車型都飽受好評，憑藉其大氣的外觀和舒適的內部空間，良好的駕乘體驗，以及不斷豐富更新的內部配置，贏得萬千車主的信任和依賴。號稱“北美神車”的凱美瑞，在我國市場表現也格外優異，老款的凱美瑞車主表示二十萬公里小問題，定期保養做好了，皮實耐用又不事，居家必備啊。
2.本田雅閣
本田雅閣也是一款對國人影響較深的車型，曾獲福布斯經久耐用榜單第二名，耐用性可靠性一直都為人稱道，廣受讚美。不同於凱美瑞，雅閣的外觀更加商務化，不排除黑色銷量居多的原因，內飾更加細緻精美一些，耐用程度和凱美瑞旗鼓相當，看看馬路上跑的老雅閣，充滿年代感的設計，靠著本田的發動機，幾十萬公里家常便飯，耐不耐用心裡沒點數嘛。
3.豐田普拉多
豐田普拉多（又名霸道）的耐用性從一個方面就能體現，那就是該車恐怖的保值率，以及二手車市對於該車的歡迎程度。坊間有戲言普拉多“十萬公里才過磨合期”，真真是一點沒誇張，極其堅固的車架和同樣強化加強的懸架系統，以及穩定的技術，都是普拉多皮實又耐用的保障。別說十萬公里，50萬公里對普拉多都是小case~
4.豐田卡羅拉
俗話說的好，看一輛車耐不耐用，直接看出租車是哪款就好啦。畢竟壽命可高達百萬公里的出租車，司機在選擇時一定會選擇經久耐用、小毛病少、後期維護成本低的車型，恰巧，豐田卡羅拉就是這麼一個存在。卡羅拉可是一個老車型了，長久的市場檢驗足以證明該車的性能和穩定的質量，如今混動版本的推行，又讓該車小小的火了一把。
5.本田CR-V
本田CR-V可是最早進入我國的合資SUV車型之一，自其1995年面世至今已經遍佈了160多個國家和地區，憑藉其出色的燃油經濟性、整車穩定性和空間表現，受到了眾多車主的認可。在國產SUV劇烈的衝擊之下，本田CR-V仍然能夠屹立於暢銷榜單前十不倒，多半歸功於其經濟適用的特點和良好的市場口碑。
6.大眾捷達
來自大眾的家用轎車捷達也是多數人心中經典的代表之一。自從第一輛國產的捷達上市至今，近30年的時間裡，捷達在市場中有著良好的反饋和不俗的銷量，以及部分忠實的受眾群體。關於老捷達的普遍和省油，相信大家都有目共睹，至今街頭仍有活躍的老式捷達，車主這錢花的太值了。
7.別克凱越
來自通用汽車旗下的別克凱越，在我國市場堅挺多年，終於退役下崗，由升級版車型英朗徹底取代。但是作為接替“老三樣”市場的別克凱越，實力也非同一般。上市多年雖然有過小修小補，但是一直都是暢銷榜的常客，經久耐用，便宜皮實的優點也是無數車主選擇並誇讚的地方，雖已下架，仍是經典。
8.大眾桑塔納
號稱“汽車老三樣”之一的桑塔納2000是多少人心中最為經典的存在。該車有多神應該不用小編多說，看坊間對他的稱讚就能得知“時代驕子”“汽車超人”等暱稱，以及同捷達、富康作為消費者首選的選項，一度攜手“主宰”車市，具有著時代的意義。該車現如今活躍於大街小巷，應該沒人沒見過吧。
9.本田奧德賽
作為本田旗下的MPV車型，奧德賽是憑藉其空間的優勢、合理的價位以及各方面較為均衡的表現，一直是眾多家庭購車的首選。號稱“家用性價比之王”的奧德賽在皮實、耐用、油耗、維修費用等方面表現不俗，故障率較低。
10.五菱宏光S
對大多數國產車而言，十萬公里可是一個巨大的分水嶺，質量穩定堅持到底的車並不佔多數，凡事總有例外，五菱宏光帶給我們的驚喜還少嗎，這次要說的並不是它在秋名山的那些事，而是它的耐用性。相信沒人不認識這款神車吧，能拉人能載貨，能跑長途能鑽市區，多少家庭和商戶的必備之選，沒什麼事故、保養得當的情況下，該車壽命久到你害怕~
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