在中國大力發展新能源汽車的大趨勢下，豐田及時調整自身產品線，於近日落戶了豐田在華首款新能源車——卡羅拉雙擎Ｅ＋和雷凌雙擎Ｅ＋，兩者均符合國家新能源政策，購車用戶可享國家補貼、免購置稅、車船稅以及部分城市免拍牌等福利。
作為豐田“中國電動化戰略”下的首款新車，雷凌雙擎Ｅ＋和卡羅拉雙擎Ｅ＋有哪些優勢？同期上市的兩款豐田車型又有哪些差異？我們將從消費者角度出發，為您做出詳盡分析。
區別一：
雷凌起步價更低 兩款車上市期均有優惠
卡羅拉雙擎E+率先登陸，3月9日，一汽豐田卡羅拉雙擎E+正式登陸市場，共推出先鋒版、領先版、豪華版、旗艦版4款車型，補貼後售價區間為18.98-21.28萬元（以實際區域補貼為準）。
3月11日，雷凌雙擎E+也正式上市，共推出四款車型，補貼後參考價格區間18.58－20.08萬元，精英版18.58萬元，精英風尚版19.18萬元，精英天窗版19.48萬元，豪華版20.08萬元，選擇珍珠白車身色需另加2000元。從價格上來講，雷凌雙擎E+比卡羅拉雙擎E＋要實惠了一些。
兩款車型目前都有一系列優惠活動。目前，用戶購買卡羅拉雙擎E+，可享國家補貼、免購置稅、車船稅以及免搖號、免拍牌等福利，而雷凌雙擎E+滿足國家對新能源汽車的規定，不拍牌、不限行，可直接上綠牌，同時享受國家及地方新能源汽車補貼。
一汽豐田也推出科技智能禮包、免費安裝充電樁以及電機、電控、電池享8年20萬公里質保等專屬禮遇，雷凌雙擎E+同樣可享受“電池無憂計劃”，動力電池在8年或20萬公里質保的基礎上，還免費擁有不限年限、不限里程的延保保障，同時，電機控制單元與電機亦可享8年或20萬公里保修，只要用戶有車位及物業同意，提車時廣汽豐田即贈送電樁及免費安裝。
同時，購買卡羅拉雙擎E+用戶可選擇2年零利率（60%首付）、安享貸（20%首付2年、3年低息）多種金融方案，更可享受超值置換政策、定保通等多重優惠。雷凌雙擎E+則享受首付5成享2年0利息，在“豐雲惠”下訂可享1000元京東E卡和優先提車權，讓廣大消費者“購買無憂”。
此外，廣汽豐田還推出節能排名榜，根據“豐雲悅享”車聯網數據，2019年每月節能排名前100名的車主，可享免費保養服務一次。
區別二：
動力情況相同 外觀內飾各有千秋
作為豐田全球戰略插電混動中級車，雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+都採用1.8L阿特金森循環發動機、最大功率53kw,最大扭矩207nm，以及永磁同步電動機和E-CVT電子無級變速箱，最大功率73kw，最大扭矩142nm，能無縫連接發動機和電機，帶來順暢的駕駛體驗，同時充電快速，高效充電器(220V)3小時內就能充滿電。
從動力上來看，雷凌雙擎E+與卡羅拉雙擎E+均搭載插電混合雙擎動力系統，純電續航可達55公里，滿足日常通勤“0油耗”。在HEV模式下，兩款車百公里綜合油耗僅為4.3L,續航里程達到近千公里，而百公里綜合工況油耗低至1.3L，動力情況相同。
在動力系統升級的基礎上，兩者在外觀和內飾設計上也頗具匠心。
雷凌雙擎E+採用專屬型格外觀，天使眼造型前大燈，配以絲滑觸感的啞光鍍鉻飾條，讓前臉更具動感，卡羅拉雙擎E+也在外觀設計動感前臉網狀格柵、以及車燈側圍，並在車尾標記PLUG-IN HYBRID標識，而雷凌雙擎E+則在車身標記同樣的插電混合動力車型專屬標識。兩個車型都新增藍色車身色，雷凌雙擎E+新增專屬琉璃藍車身色，卡羅拉雙擎E+新增天際藍配色,在內飾上兩者都採用專屬棕色內飾。
雷凌雙擎E+配備雙縫線運動型座椅並配置LED前大燈及組合尾燈、電動天窗、一鍵啟動、定速巡航等，卡羅拉雙擎E+同樣配置，定速巡航系統只在旗艦版配置。雷凌雙擎E+、卡羅拉雙擎E+軸距都為為2700mm，同時，車內後排空間都達到960mm，寬綽後排空間，後排地臺平整化設計，也釋放出更多後排空間，乘坐者更舒適。
區別三：
不同版本多媒體系統 安全系統配備有區別
雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E＋都配備4.2英寸彩色TFT信息顯示屏，雷凌雙擎E+精英天窗版和豪華版配備8英寸多點觸控電容彩屏，卡羅拉雙擎E+豪華版配備8英寸多媒體顯示系統，旗艦版配備8英寸多媒體導航系統，兩款車型部分版本配備了百度carlife的智能手機互聯多媒體系統。
同時，雷凌雙擎E+所搭載的智能導航系統，新增Last Mile（“最後一公里”）功能，可通過智能手機為用戶在下車前提供步行路線導航，進一步提高導航的便利性。
在被動安全方面，新車採用豐田GOA車身，具有高吸收能力的車身結構以及高強度的座艙。在主動安全方面，雷凌雙擎E+新增聲學車輛警報系統，保障行人安全，新車還全系標配內置式TPMS胎壓監測系統（帶數值顯示），提供安全的駕駛輔助。
而卡羅拉雙擎E+也採用ABS制動防抱死系統、BA剎車輔助系統、A-VSC車身穩定性控制系統、HAC上坡輔助控制系統等安全系統以及多個位置SRS空氣囊。除先鋒版，其他版本配備TPMS胎壓監測系統，豪華版和旗艦版配備倒車影像顯示系統。
作為混合動力技術的先驅，豐田混動車型在全球累計銷量超過1200萬臺，此次在中國市場電動化佈局的兩款車型在此基礎上發展而來，具備先進而成熟的豐田混合動力優勢，可自由切換EV純電動和HEV混動兩種動力模式，實現“一車兩用”。
在動力上，兩款車型基本相同，外觀內飾以及配置方面有一定區別。雷凌的價格相對低一些，而卡羅拉的人氣更高，銷量一直位居國內轎車領域前列。至於買哪輛車，消費者可自行選擇。
【南方＋記者】拱千舒
【作者】 拱千舒
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端