以前，合資汽車都特別受國人喜歡，因為當時，國產車的質量很成問題，國人為了自己的安全才會購買合資車的。再說了，當時合資車不管是質量還是顏值都要比國產車好，國人為什麼不買更好的汽車？所以，當時購買合資車的人才會那麼多。現在就不一樣了，現在國產車已經開始崛起，國人自然會購買國產車了。因此，很多合資汽車的銷量受到了極大的影響。比如說韓系車，再比如說法系車。
其實法系車的銷量低迷，跟它本身有著很大的關係。它本身的一些設計就不是很討國人喜歡，國人不喜歡，它的銷量怎麼可能會高？問題來了，為什麼絕大多部分國人都不喜歡法系車？想知道的朋友接著往後看，看完這篇文章之後，你就明白了。
法系車的汽車外觀設計的太過“奇葩”，說實話，法系車的外觀設計並不醜，但是卻不符合國人的審美。國人看到這樣的汽車外觀，雖然也都會覺得很好看，但是也都會覺得很彆扭。現在的人生活方式特別簡單，怎麼舒服怎麼來。國人看著法系車感到彆扭，也就都不會股買法系車了。如果法系車的外觀設計能夠改變一個風格的話，它的銷量也許會提高很多。但是法系車並沒有類似的打算，他們仍舊堅持自己最初的設計理念，在這種情況下，它的銷量怎麼可能會變多？
有的人不明白法系車的外觀為什麼很彆扭，下面，小編就用實際數據來告訴大家。就拿行政轎車來說，德系、美系、日系的行政轎車，都是三廂式結構，這些汽車的“屁股”都要比正常汽車大一些。可是法系車不同，它的汽車“屁股”只有這些汽車的“屁股”一半大小！頭大屁股小的設計，真的很不受國人喜歡。尤其是在09年的時候，一款名叫DS5的法系車更是顛覆了國人的認知。國人根本看不懂這款車到底是一款什麼車，說它是三廂車又不像，說它是二廂車又不太對，最終，國人還是選擇購買其它汽車了。
對了，法系車的外觀還有一個特別奇葩的地方，那就是它的後玻璃的設計了。它的後玻璃的造型是曲線的造型，這種造型的後玻璃特別容易碎，而且還特別不容易修補，修補的價格也特別高，所以國人大都不太喜歡它。如果法系車能把外觀的設計風格給重新設計一下，設計成國人喜歡的外觀風格的話，它的銷量一定會暴漲。