大眾朗逸，為什麼這款銷量神車能經久不衰，降價是買它的理由嗎？
映璇汽車工作室:吱吱
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映璇汽車工作室:吱吱
德系汽車一直以來憑藉其精良的做工和過硬的質量而享譽全球，大眾更是其中的佼佼者。今天談一談新款大眾朗逸，距2018年5月上市至今已有一年多的時間，官方指導價位11.59—16.59萬元，價格上約有2萬元左右的購車優惠，在同級別車型裡價格其實是偏高的，但它的銷量卻一直很好，即使是在今年上半年整個車市銷量慘淡，經銷商瘋狂降價促銷的情況下，它的銷量依然保持在較高水平，今年4月份賣出了36552輛。不愧被稱為銷量神車。
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先看外觀，長寬高：4670*1806*1474mm，相比老款空間有所增大，前臉沿用家族式設計風格，寬大的中網與犀利的前大燈融為一體，設計簡約而不失大氣，從側面看車身線條流暢，尤其是從前大燈貫穿到尾燈的腰線設計令人驚豔，與奧迪竟然有幾分相似。尾部為雙排氣設計，LED大燈點亮後犀利奪目並且為全系標配，如此誠意難怪會獲得車迷們的青睞。
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內飾上總體風格依然很大眾，但在一些細節上做了升級，中控臺看起來更有質感，電子手剎取代了原來的機械手剎，駕駛座椅可靈活調節添加了駕駛的舒適感。雖然是一款緊湊型的轎車，但它的後排空間卻處理的很好，腿部空間很足，乘坐舒適度很高。大眾的安全置一直都很良心，胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、自動啟停、自動駐車等均為全系標配。
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內飾上總體風格依然很大眾，但在一些細節上做了升級，中控臺看起來更有質感，電子手剎取代了原來的機械手剎，駕駛座椅可靈活調節添加了駕駛的舒適感。雖然是一款緊湊型的轎車，但它的後排空間卻處理的很好，腿部空間很足，乘坐舒適度很高。大眾的安全置一直都很良心，胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、自動啟停、自動駐車等均為全系標配。
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內飾上總體風格依然很大眾，但在一些細節上做了升級，中控臺看起來更有質感，電子手剎取代了原來的機械手剎，駕駛座椅可靈活調節添加了駕駛的舒適感。雖然是一款緊湊型的轎車，但它的後排空間卻處理的很好，腿部空間很足，乘坐舒適度很高。大眾的安全置一直都很良心，胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、自動啟停、自動駐車等均為全系標配。
動力方面，全新一代朗逸採用1.4T渦輪增壓和1.5T自然吸氣發動機，搭配五速手動、六速手自一體、DSG 七速雙離合變速箱。1.5T的排量有些小，但動力表現還是很強勁的小排量車漸漸成為一種趨勢，官方給出的90km/h等速油耗(L/100km)分別4.3與4.4，還是很省油的。
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內飾上總體風格依然很大眾，但在一些細節上做了升級，中控臺看起來更有質感，電子手剎取代了原來的機械手剎，駕駛座椅可靈活調節添加了駕駛的舒適感。雖然是一款緊湊型的轎車，但它的後排空間卻處理的很好，腿部空間很足，乘坐舒適度很高。大眾的安全置一直都很良心，胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、自動啟停、自動駐車等均為全系標配。
動力方面，全新一代朗逸採用1.4T渦輪增壓和1.5T自然吸氣發動機，搭配五速手動、六速手自一體、DSG 七速雙離合變速箱。1.5T的排量有些小，但動力表現還是很強勁的小排量車漸漸成為一種趨勢，官方給出的90km/h等速油耗(L/100km)分別4.3與4.4，還是很省油的。
大眾朗逸，為什麼這款銷量神車能經久不衰，降價是買它的理由嗎？
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德系汽車一直以來憑藉其精良的做工和過硬的質量而享譽全球，大眾更是其中的佼佼者。今天談一談新款大眾朗逸，距2018年5月上市至今已有一年多的時間，官方指導價位11.59—16.59萬元，價格上約有2萬元左右的購車優惠，在同級別車型裡價格其實是偏高的，但它的銷量卻一直很好，即使是在今年上半年整個車市銷量慘淡，經銷商瘋狂降價促銷的情況下，它的銷量依然保持在較高水平，今年4月份賣出了36552輛。不愧被稱為銷量神車。
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內飾上總體風格依然很大眾，但在一些細節上做了升級，中控臺看起來更有質感，電子手剎取代了原來的機械手剎，駕駛座椅可靈活調節添加了駕駛的舒適感。雖然是一款緊湊型的轎車，但它的後排空間卻處理的很好，腿部空間很足，乘坐舒適度很高。大眾的安全置一直都很良心，胎壓監測、車身穩定系統、倒車雷達、上坡輔助、自動啟停、自動駐車等均為全系標配。
動力方面，全新一代朗逸採用1.4T渦輪增壓和1.5T自然吸氣發動機，搭配五速手動、六速手自一體、DSG 七速雙離合變速箱。1.5T的排量有些小，但動力表現還是很強勁的小排量車漸漸成為一種趨勢，官方給出的90km/h等速油耗(L/100km)分別4.3與4.4，還是很省油的。
基於MQB平臺打造的朗逸外觀內飾上都整體更加年輕，價格也很優惠，總體上確實是非常值得入手的一款家用車。親，你怎麼看呢？歡迎留言。