它，身材曼妙！
它，舞步輕盈！
它，內心狂野！
它，永不跟隨！
它就是領克03！
駕駛領克03穿梭在珠海的大街小巷，當北歐風的另一面完完全全呈現在面前的時候，我不禁在心裡感嘆，這的確是一輛夢想之車。關於這一點，我在珠海的晴明烈日之下，體會的如此刻骨銘心，領克03幾乎滿足了我對於一輛車的所有慾望。
自從領克03在日本C位出道之後，江湖上關於它的傳聞就已經絡繹不絕，尤其是年輕一些的朋友，對領克03“像從日本動漫裡走出來”的這種賽車造型，有著很心水的共識。作為沃爾沃和吉利合作開發的CMA平臺的第一款運動型轎車，它的底子有能力讓自己出現在年輕人的選車大熱門名單裡。
關於這一點，領克比誰都更有自信，在經過了柏林、阿姆斯特丹的兩次上市發佈會之後，領克對於在國外發布新車型顯得愈發純熟也更有信心。SUV車型領克01和轎跑SUV車領克02在經受住了市場的考驗之後，“生而全球”的領克03像一把匕首直插A級車市場的心臟，成為當仁不讓的攪局者。
最會撩 領克03用一個角度征服你
關於領克03的顏，我本來不想多說，因為大家通過它的兩個前輩01、02已經充分領略了都市對立美學的精髓。但是當領克03實物在燈光的呼應下呈現在你面前的時候，我是真的想為它的美鼓掌。
其實領克03才是最接近領克品牌概念車的車型，這種美無以復加，每個角度都顯得那麼與眾不同，無論是北極之光一般凌厲的日間行車燈，還是它流光溢彩的能量晶體尾巴，都很難相信這是一款自主品牌的車型，領克03用一個角度就可以征服你。
此次試駕的領克03勁pro，冷靜中透著一股肅殺，原本空氣動力學的設計使得03擁有鋒利流暢的車身線條，不僅從外觀審美上提升了整體的肌肉感與力量感，同時也透露著超凡的運動天性。當一層紅附在表面之時，就像武士穿戴了一層要搏殺的鎧甲，使人難以忽視。
走進車內，車身內部則通過環抱式運動座艙、偏向駕駛員設計的智能一體式中控臺、賽道迴旋出風口等極具“領克基因”的內飾風格，呈現出蓄勢待發的駕駛姿態。
基於CMA先進的電子電氣架構，領克03將三屏互動科技進一步豐富，為消費者提供了更加智能化、人性化的互聯體驗。03搭載了全球首款轎車車規級INCELL技術，配合康寧大猩猩玻璃和安卓系統，讓10.2英寸智能中控屏的操作更接近於手機的使用體驗，外加手機互聯和車載硬盤。這種“全系標配”到讓人不可思議。
與此同時，令人看不見的電子“全系標配”同樣十分豐富：比如電子手剎、無鑰匙啟動、AUTOHOLD、駕駛模式轉換、ESP 9.3等等，更是讓人咂舌的名字。
作為一款偏運動風格轎車，它的寬度比“寬體轎跑”凌渡的1826毫米要寬14毫米。在軸距方面，03要比MM理念貫徹的思域2700毫米要長30毫米，大尺寸使得領克03擁有同級別最優越的車內空間。
從賽道到街道 領克03我“芯”依舊
作為沃爾沃和吉利聯合開發的CMA基礎模塊架構下誕生的得力干將，領克03對自身硬實力的要求非常高。
領克03分為“純”、“型”、“勁”三款風格車型，售價區間為11.68萬元-15.18萬元。其中，“純”系列是入門級別車型，搭載的是156馬力的1.5TD發動機，最大扭矩245牛·米，匹配了6速手動或7速雙離合變速器。而“型”和“勁”共四款車型均搭載180馬力的1.5TD發動機，最大扭矩265牛·米，匹配的均是7速雙離合減速箱。
新車整體動力參數不錯，賬面數據優於朗逸、思域等車型。
據廠方人員介紹，領克03明年將推出搭載2.0T發動機或四驅系統的車型，同時PHEV插電式混動車型也會提供，而且還有可能會趁著領克參加WTCR的熱度，與Cyan Racing合作推出超500馬力的真正性能車型。
試駕過程中，領克03的這臺1.5T三缸機給我留下了深刻的印象。實際開起來新車動力給人的感覺也是挺充沛的。起步很輕盈，稍微給一點油車輛便動了起來，頗有點日系車的感覺。對於中、高速時的再加速能力大家絲毫不用擔心，幾乎能夠做到隨叫隨到，駕駛者超車時也更為從容、輕鬆。另外，這臺渦輪增壓發動機動力輸出並沒有明顯的爆發點，較為線性的輸出更容易掌控。
尤其當將駕駛模式調至運動模式後，領克03的真正實力才會彰顯出來。這時，領克03的油門踏板的靈敏程度會飆升，無論是低速還是高速，升降檔的優先值會更加的高，也就是說運動模式下的領克03將會變得更加積極。
懸架部分，身為SUV車型的領克01、02已屬上乘，此次03身為一輛三廂轎車，這部分的表現更上一層，整車的支撐性和反應性出色，懸架壓縮和回彈的動作快速自然，給人十足的信心，也給愛好駕駛的年輕人一個驚喜。
顯然，領克03在動力調教上已經非常成熟了，這臺三缸機在各方面的表現都已經和主流的四缸機非常接近，對於一般用戶來說，如果不是提前告知，在駕駛過程中幾乎很難察覺出這是一臺三缸的發動機，如果你還是對其感到不滿意，這更多可能是心理層面的影響，而並非抖動或頓挫所帶來的體驗影響。
百姓評車
轎車市場之中，深耕市場多年的幾大合資品牌的霸主地位仍難被撼動。因此在入市後領克03將面臨眾多實力強勁的合資對手的夾擊，想要從中分得一杯羹著實不易。不過在如此嚴峻的挑戰面前領克03顯然是有備而來，新車在配置水平上可謂是完勝主要競爭對手，內飾用料更具誠意，同時還搭載有更為強勁的動力系統。
這樣一款讓賽場隨時登場，讓年輕為自己加速的領克03，我們有什麼理由不去期待呢？