車主真實評測豐田雷凌：外觀時尚，動力澎湃，關鍵超級省油！
2018款豐田雷凌185的超大扭矩，2700mm的軸距。雷凌是一：大空間，動力十足的時尚轎車。平順開車也很平穩沒有特別明顯的頓挫感。外觀和內飾也是黑科技味道，很和我胃口。座椅很舒適，對身體各角度都有包裹，座久不累。性價比很高，非常經濟的一款家用車，而且，也很上檔次。缺點：這個價位還是不錯的，沒有什麼太大不滿意的。車的風噪在高速情況下，比較明顯。後排如配上一個空調出風口就好了，如果沒有帶個USB充電口也行呀。
空間方面，車內的空間縱向很長，2700mm的軸距。可能是在公司財務上班的緣故，對數據更敏感一些。我對比了其他同級的車，軸距都少有比雷凌高的。日常的使用上是可以輕鬆應對的，前排座椅空間，我進去頭部上還有很大空間，後排坐下3個讓沒問題，3個讓都敲二郎腿都Noproblem!想想都很逗！
動力方面，起步很給力，提速也很快，最大扭矩185Nm,扭矩越大發動機“勁”越大，再配上CVT無級變速箱。在我們市區開都屈才了。這是雷凌185T名字裡有185的原因吧，這扭矩同級別裡算是相當高了吧。平時，都是在市區開，時速不快，畢竟怕違章，我們這裡，電子眼挺多的。屈才了！屈才了！
操控方面，方向盤大小正趁手，加了一個方向盤套感覺不得勁。我手小，還是把方向盤套拆了。方向盤還是挺精準的。所有車型都標配VSC車身穩定系，靠譜。上坡表現的也很出色，帶有坡道輔助。去萬達商場，不用懼怕那個超陡，還帶彎道的斜坡了。
油耗方面，行駛了400多公里，剛加完第二次油。剛車的時候，儀表盤上的小屏幕顯示是20L/100KM,後來數值慢慢變小，開了1個月了，已經降到7.5。再開一段時間，綜合油耗應該還會降低，對於雷凌的油耗還是挺滿意的，省油經濟才是重點。
舒適性方面，座椅坐著很舒服，設計的也很合理，對部的支撐和邊緣的包裹都很好，屁股在上面不會晃動，讓整個身子處於非常放鬆的狀態，長時間開車不會很累。後排也很用心，帶有中央扶手，還能按比例放倒。就是少個後排出風口和USB充電口。如果，能加上這2個配置就完美了。鑰匙也是摺疊式的，很趕潮流。我給她配上了一個錦襄。車的風噪在高速情況下，比較明顯，需要打開音樂蓋一下。車的轉速超過2500以後，能聽到發動機的聲音，不過，還可以接受。
外觀方面，外觀設計我比較喜歡，因為正是我喜歡的一種風格，首先前面的大嘴巴，很亮也很好看，自帶日行燈、鹵素大燈，自帶一種尊貴的氣質，車身線條不錯，但是處處突出雷凌的運動風格，後尾燈也是LED的，原車配有鋁合金輪轂也是很上檔次。整車看起來就帶有一股運動的不安分因素。選顏色的時候，我老公建議我選白色。我覺得街上都是白色，黑色車。想選個不一樣顏色的，看到雷凌185T裡有一款不常見的棕色。就選這個色調了，本地肯定獨一份。
內飾方面，整體的設計風格簡約大方，一目瞭然，每個功能區域區分得很明確。儀表是自發光的，好看又實用。座椅是原廠自帶的，看起來還不錯，上面帶有微小的氣孔，還有一些亮條，風格略有點黑科技的感覺。檔把光禿禿的塑料不好看，考慮加個皮質的包裹一下。