'廣汽豐田雷凌雙擎長測啟動：歷經千辛萬苦，終於喜提爆款車'

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

順帶附贈一條好消息，買不了吃虧，買不了上當的良機又來了~該車在完成長測使命後，將會進行拍賣競價。而上回錯過“抄底撿漏”的朋友，這次可別再說沒提前發預告給你們咯。

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順帶附贈一條好消息，買不了吃虧，買不了上當的良機又來了~該車在完成長測使命後，將會進行拍賣競價。而上回錯過“抄底撿漏”的朋友，這次可別再說沒提前發預告給你們咯。

有人可能就要發問了，茫茫車海為什麼非它不可？主要自打柳笛老師從試駕會回來後，逢人就給洗腦這全新雷凌怎麼怎麼好，甚至給它貼上“價優料足”的醒目標籤。如此高的評價，幾乎把周邊同事都給撩了個遍，但大家都沒開過就沒發言權，普遍持半信半疑的態度。眼看近期借車無望，在好奇心的驅使下乾脆“不求人”，任性一把自發買車，深度體驗。

殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

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殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

為此，新車評網已經規劃好了一系列的專業評測選題，敬請持續關注頁面的更新。如果大家對這款車在長測期間有什麼想法的，歡迎在下方評論區留言並告訴我們。

選購那些事

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全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

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全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

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全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

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殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

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全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

最後來看性價比相對突出的運動版，其兼顧高顏值和實用性，正是令編輯部全體同仁一見鍾情的重要誘因。無論185T還是雙擎只比豪華版貴4000元，換回的東西都特實在。

譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

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聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

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全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

最後來看性價比相對突出的運動版，其兼顧高顏值和實用性，正是令編輯部全體同仁一見鍾情的重要誘因。無論185T還是雙擎只比豪華版貴4000元，換回的東西都特實在。

譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

此外，全新雷凌185T運動版還有專屬的低趴姿勢，整車高度1435mm，對比起別的型號要矮上個20mm，運動範兒更形神具備了。說到這，相信屏幕前的你應該都有心儀車款了吧，畢竟全系無論怎麼選都不會差太多，該有的都一應俱全了，所以根據自身預算看著來就好。

據悉，廣汽豐田針對全新雷凌推出了相應的金融政策，像185T車型最高可享2成首付、3年0利息的政策，而雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。但考慮到各經銷商合作金融/租賃機構有所差異，具體活動詳情請諮詢廣汽豐田當地經銷店。值得留意部分政策有效期截至到8月31日，還在觀望的朋友們不妨考慮是否要趕搭福利尾班車。

提車微記錄

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

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有人可能就要發問了，茫茫車海為什麼非它不可？主要自打柳笛老師從試駕會回來後，逢人就給洗腦這全新雷凌怎麼怎麼好，甚至給它貼上“價優料足”的醒目標籤。如此高的評價，幾乎把周邊同事都給撩了個遍，但大家都沒開過就沒發言權，普遍持半信半疑的態度。眼看近期借車無望，在好奇心的驅使下乾脆“不求人”，任性一把自發買車，深度體驗。

殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

為此，新車評網已經規劃好了一系列的專業評測選題，敬請持續關注頁面的更新。如果大家對這款車在長測期間有什麼想法的，歡迎在下方評論區留言並告訴我們。

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全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

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譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

此外，全新雷凌185T運動版還有專屬的低趴姿勢，整車高度1435mm，對比起別的型號要矮上個20mm，運動範兒更形神具備了。說到這，相信屏幕前的你應該都有心儀車款了吧，畢竟全系無論怎麼選都不會差太多，該有的都一應俱全了，所以根據自身預算看著來就好。

據悉，廣汽豐田針對全新雷凌推出了相應的金融政策，像185T車型最高可享2成首付、3年0利息的政策，而雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。但考慮到各經銷商合作金融/租賃機構有所差異，具體活動詳情請諮詢廣汽豐田當地經銷店。值得留意部分政策有效期截至到8月31日，還在觀望的朋友們不妨考慮是否要趕搭福利尾班車。

提車微記錄

經過“鍵盤俠”的一大輪精挑細選，光說不練多沒意思。就在電話諮詢了幾家有無現車後，抄上購車款直奔實地說買就買，最終選擇位於廣東省深圳市南山區的廣汽豐田4S店。剛到門口，熱情的工作人員就出來迎接，還主動上前詢問是否需要“代客泊車”，這麼高質量的體驗很是新鮮，但考慮到專營店建在寸土寸金的繁華地段也能理解。

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

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有人可能就要發問了，茫茫車海為什麼非它不可？主要自打柳笛老師從試駕會回來後，逢人就給洗腦這全新雷凌怎麼怎麼好，甚至給它貼上“價優料足”的醒目標籤。如此高的評價，幾乎把周邊同事都給撩了個遍，但大家都沒開過就沒發言權，普遍持半信半疑的態度。眼看近期借車無望，在好奇心的驅使下乾脆“不求人”，任性一把自發買車，深度體驗。

殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

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全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

最後來看性價比相對突出的運動版，其兼顧高顏值和實用性，正是令編輯部全體同仁一見鍾情的重要誘因。無論185T還是雙擎只比豪華版貴4000元，換回的東西都特實在。

譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

此外，全新雷凌185T運動版還有專屬的低趴姿勢，整車高度1435mm，對比起別的型號要矮上個20mm，運動範兒更形神具備了。說到這，相信屏幕前的你應該都有心儀車款了吧，畢竟全系無論怎麼選都不會差太多，該有的都一應俱全了，所以根據自身預算看著來就好。

據悉，廣汽豐田針對全新雷凌推出了相應的金融政策，像185T車型最高可享2成首付、3年0利息的政策，而雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。但考慮到各經銷商合作金融/租賃機構有所差異，具體活動詳情請諮詢廣汽豐田當地經銷店。值得留意部分政策有效期截至到8月31日，還在觀望的朋友們不妨考慮是否要趕搭福利尾班車。

提車微記錄

經過“鍵盤俠”的一大輪精挑細選，光說不練多沒意思。就在電話諮詢了幾家有無現車後，抄上購車款直奔實地說買就買，最終選擇位於廣東省深圳市南山區的廣汽豐田4S店。剛到門口，熱情的工作人員就出來迎接，還主動上前詢問是否需要“代客泊車”，這麼高質量的體驗很是新鮮，但考慮到專營店建在寸土寸金的繁華地段也能理解。

到店首先映入眼簾的是TNGA架構兩款力作——凱美瑞和C-HR，而重磅產品全新雷凌則佈置在專門的展示區，同時周邊附有功能解析和醒目的產品點。像我們選擇的雙擎運動版，車價+購置稅+保險+上牌費，全款辦下來將近16萬多。

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

順帶附贈一條好消息，買不了吃虧，買不了上當的良機又來了~該車在完成長測使命後，將會進行拍賣競價。而上回錯過“抄底撿漏”的朋友，這次可別再說沒提前發預告給你們咯。

有人可能就要發問了，茫茫車海為什麼非它不可？主要自打柳笛老師從試駕會回來後，逢人就給洗腦這全新雷凌怎麼怎麼好，甚至給它貼上“價優料足”的醒目標籤。如此高的評價，幾乎把周邊同事都給撩了個遍，但大家都沒開過就沒發言權，普遍持半信半疑的態度。眼看近期借車無望，在好奇心的驅使下乾脆“不求人”，任性一把自發買車，深度體驗。

殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

為此，新車評網已經規劃好了一系列的專業評測選題，敬請持續關注頁面的更新。如果大家對這款車在長測期間有什麼想法的，歡迎在下方評論區留言並告訴我們。

選購那些事

全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

最後來看性價比相對突出的運動版，其兼顧高顏值和實用性，正是令編輯部全體同仁一見鍾情的重要誘因。無論185T還是雙擎只比豪華版貴4000元，換回的東西都特實在。

譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

此外，全新雷凌185T運動版還有專屬的低趴姿勢，整車高度1435mm，對比起別的型號要矮上個20mm，運動範兒更形神具備了。說到這，相信屏幕前的你應該都有心儀車款了吧，畢竟全系無論怎麼選都不會差太多，該有的都一應俱全了，所以根據自身預算看著來就好。

據悉，廣汽豐田針對全新雷凌推出了相應的金融政策，像185T車型最高可享2成首付、3年0利息的政策，而雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。但考慮到各經銷商合作金融/租賃機構有所差異，具體活動詳情請諮詢廣汽豐田當地經銷店。值得留意部分政策有效期截至到8月31日，還在觀望的朋友們不妨考慮是否要趕搭福利尾班車。

提車微記錄

經過“鍵盤俠”的一大輪精挑細選，光說不練多沒意思。就在電話諮詢了幾家有無現車後，抄上購車款直奔實地說買就買，最終選擇位於廣東省深圳市南山區的廣汽豐田4S店。剛到門口，熱情的工作人員就出來迎接，還主動上前詢問是否需要“代客泊車”，這麼高質量的體驗很是新鮮，但考慮到專營店建在寸土寸金的繁華地段也能理解。

到店首先映入眼簾的是TNGA架構兩款力作——凱美瑞和C-HR，而重磅產品全新雷凌則佈置在專門的展示區，同時周邊附有功能解析和醒目的產品點。像我們選擇的雙擎運動版，車價+購置稅+保險+上牌費，全款辦下來將近16萬多。

客戶休息區整潔敞亮，同時精品區與咖啡吧相連，甚至一旁的玻璃屋還獨立出三間來，用作洽談區。身為全國十佳店，內裡無論裝潢佈局還是整體服務，都體現出該有的上乘水準。

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

順帶附贈一條好消息，買不了吃虧，買不了上當的良機又來了~該車在完成長測使命後，將會進行拍賣競價。而上回錯過“抄底撿漏”的朋友，這次可別再說沒提前發預告給你們咯。

有人可能就要發問了，茫茫車海為什麼非它不可？主要自打柳笛老師從試駕會回來後，逢人就給洗腦這全新雷凌怎麼怎麼好，甚至給它貼上“價優料足”的醒目標籤。如此高的評價，幾乎把周邊同事都給撩了個遍，但大家都沒開過就沒發言權，普遍持半信半疑的態度。眼看近期借車無望，在好奇心的驅使下乾脆“不求人”，任性一把自發買車，深度體驗。

殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

為此，新車評網已經規劃好了一系列的專業評測選題，敬請持續關注頁面的更新。如果大家對這款車在長測期間有什麼想法的，歡迎在下方評論區留言並告訴我們。

選購那些事

全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

最後來看性價比相對突出的運動版，其兼顧高顏值和實用性，正是令編輯部全體同仁一見鍾情的重要誘因。無論185T還是雙擎只比豪華版貴4000元，換回的東西都特實在。

譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

此外，全新雷凌185T運動版還有專屬的低趴姿勢，整車高度1435mm，對比起別的型號要矮上個20mm，運動範兒更形神具備了。說到這，相信屏幕前的你應該都有心儀車款了吧，畢竟全系無論怎麼選都不會差太多，該有的都一應俱全了，所以根據自身預算看著來就好。

據悉，廣汽豐田針對全新雷凌推出了相應的金融政策，像185T車型最高可享2成首付、3年0利息的政策，而雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。但考慮到各經銷商合作金融/租賃機構有所差異，具體活動詳情請諮詢廣汽豐田當地經銷店。值得留意部分政策有效期截至到8月31日，還在觀望的朋友們不妨考慮是否要趕搭福利尾班車。

提車微記錄

經過“鍵盤俠”的一大輪精挑細選，光說不練多沒意思。就在電話諮詢了幾家有無現車後，抄上購車款直奔實地說買就買，最終選擇位於廣東省深圳市南山區的廣汽豐田4S店。剛到門口，熱情的工作人員就出來迎接，還主動上前詢問是否需要“代客泊車”，這麼高質量的體驗很是新鮮，但考慮到專營店建在寸土寸金的繁華地段也能理解。

到店首先映入眼簾的是TNGA架構兩款力作——凱美瑞和C-HR，而重磅產品全新雷凌則佈置在專門的展示區，同時周邊附有功能解析和醒目的產品點。像我們選擇的雙擎運動版，車價+購置稅+保險+上牌費，全款辦下來將近16萬多。

客戶休息區整潔敞亮，同時精品區與咖啡吧相連，甚至一旁的玻璃屋還獨立出三間來，用作洽談區。身為全國十佳店，內裡無論裝潢佈局還是整體服務，都體現出該有的上乘水準。

付款流程什麼的此次就省略，主要記錄手續和流程上的事宜。銷售核對完備案資料和個人證照後，歸檔好就交由助理跟進後續了，在他引領下轉到在專營店一旁的車管所駐點。工作人員現場審閱車輛和保險信息後，上交5元工本費辦理臨牌部分就算完了。再回到店內，助理交完兩把鑰匙後，同時分別拿出多媒體系統說明書以及保養手冊，給用戶講解注意事項。最後，還有針對全新雷凌的常用功能，進行手把手教學指導環節。

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

順帶附贈一條好消息，買不了吃虧，買不了上當的良機又來了~該車在完成長測使命後，將會進行拍賣競價。而上回錯過“抄底撿漏”的朋友，這次可別再說沒提前發預告給你們咯。

有人可能就要發問了，茫茫車海為什麼非它不可？主要自打柳笛老師從試駕會回來後，逢人就給洗腦這全新雷凌怎麼怎麼好，甚至給它貼上“價優料足”的醒目標籤。如此高的評價，幾乎把周邊同事都給撩了個遍，但大家都沒開過就沒發言權，普遍持半信半疑的態度。眼看近期借車無望，在好奇心的驅使下乾脆“不求人”，任性一把自發買車，深度體驗。

殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

為此，新車評網已經規劃好了一系列的專業評測選題，敬請持續關注頁面的更新。如果大家對這款車在長測期間有什麼想法的，歡迎在下方評論區留言並告訴我們。

選購那些事

全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

最後來看性價比相對突出的運動版，其兼顧高顏值和實用性，正是令編輯部全體同仁一見鍾情的重要誘因。無論185T還是雙擎只比豪華版貴4000元，換回的東西都特實在。

譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

此外，全新雷凌185T運動版還有專屬的低趴姿勢，整車高度1435mm，對比起別的型號要矮上個20mm，運動範兒更形神具備了。說到這，相信屏幕前的你應該都有心儀車款了吧，畢竟全系無論怎麼選都不會差太多，該有的都一應俱全了，所以根據自身預算看著來就好。

據悉，廣汽豐田針對全新雷凌推出了相應的金融政策，像185T車型最高可享2成首付、3年0利息的政策，而雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。但考慮到各經銷商合作金融/租賃機構有所差異，具體活動詳情請諮詢廣汽豐田當地經銷店。值得留意部分政策有效期截至到8月31日，還在觀望的朋友們不妨考慮是否要趕搭福利尾班車。

提車微記錄

經過“鍵盤俠”的一大輪精挑細選，光說不練多沒意思。就在電話諮詢了幾家有無現車後，抄上購車款直奔實地說買就買，最終選擇位於廣東省深圳市南山區的廣汽豐田4S店。剛到門口，熱情的工作人員就出來迎接，還主動上前詢問是否需要“代客泊車”，這麼高質量的體驗很是新鮮，但考慮到專營店建在寸土寸金的繁華地段也能理解。

到店首先映入眼簾的是TNGA架構兩款力作——凱美瑞和C-HR，而重磅產品全新雷凌則佈置在專門的展示區，同時周邊附有功能解析和醒目的產品點。像我們選擇的雙擎運動版，車價+購置稅+保險+上牌費，全款辦下來將近16萬多。

客戶休息區整潔敞亮，同時精品區與咖啡吧相連，甚至一旁的玻璃屋還獨立出三間來，用作洽談區。身為全國十佳店，內裡無論裝潢佈局還是整體服務，都體現出該有的上乘水準。

付款流程什麼的此次就省略，主要記錄手續和流程上的事宜。銷售核對完備案資料和個人證照後，歸檔好就交由助理跟進後續了，在他引領下轉到在專營店一旁的車管所駐點。工作人員現場審閱車輛和保險信息後，上交5元工本費辦理臨牌部分就算完了。再回到店內，助理交完兩把鑰匙後，同時分別拿出多媒體系統說明書以及保養手冊，給用戶講解注意事項。最後，還有針對全新雷凌的常用功能，進行手把手教學指導環節。

別以為合同簽訂、款項打完、保險辦好、臨牌領到、印章蓋齊、講解結束，提車就算告一段落了。重頭戲還有簽署提車確認單，檢查的項目細且全，大到像工具包，小到像發票收據等都在列。若涉及到運損和劃痕等大小問題，最好當場就與負責人協商處理。

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

順帶附贈一條好消息，買不了吃虧，買不了上當的良機又來了~該車在完成長測使命後，將會進行拍賣競價。而上回錯過“抄底撿漏”的朋友，這次可別再說沒提前發預告給你們咯。

有人可能就要發問了，茫茫車海為什麼非它不可？主要自打柳笛老師從試駕會回來後，逢人就給洗腦這全新雷凌怎麼怎麼好，甚至給它貼上“價優料足”的醒目標籤。如此高的評價，幾乎把周邊同事都給撩了個遍，但大家都沒開過就沒發言權，普遍持半信半疑的態度。眼看近期借車無望，在好奇心的驅使下乾脆“不求人”，任性一把自發買車，深度體驗。

殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

為此，新車評網已經規劃好了一系列的專業評測選題，敬請持續關注頁面的更新。如果大家對這款車在長測期間有什麼想法的，歡迎在下方評論區留言並告訴我們。

選購那些事

全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

最後來看性價比相對突出的運動版，其兼顧高顏值和實用性，正是令編輯部全體同仁一見鍾情的重要誘因。無論185T還是雙擎只比豪華版貴4000元，換回的東西都特實在。

譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

此外，全新雷凌185T運動版還有專屬的低趴姿勢，整車高度1435mm，對比起別的型號要矮上個20mm，運動範兒更形神具備了。說到這，相信屏幕前的你應該都有心儀車款了吧，畢竟全系無論怎麼選都不會差太多，該有的都一應俱全了，所以根據自身預算看著來就好。

據悉，廣汽豐田針對全新雷凌推出了相應的金融政策，像185T車型最高可享2成首付、3年0利息的政策，而雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。但考慮到各經銷商合作金融/租賃機構有所差異，具體活動詳情請諮詢廣汽豐田當地經銷店。值得留意部分政策有效期截至到8月31日，還在觀望的朋友們不妨考慮是否要趕搭福利尾班車。

提車微記錄

經過“鍵盤俠”的一大輪精挑細選，光說不練多沒意思。就在電話諮詢了幾家有無現車後，抄上購車款直奔實地說買就買，最終選擇位於廣東省深圳市南山區的廣汽豐田4S店。剛到門口，熱情的工作人員就出來迎接，還主動上前詢問是否需要“代客泊車”，這麼高質量的體驗很是新鮮，但考慮到專營店建在寸土寸金的繁華地段也能理解。

到店首先映入眼簾的是TNGA架構兩款力作——凱美瑞和C-HR，而重磅產品全新雷凌則佈置在專門的展示區，同時周邊附有功能解析和醒目的產品點。像我們選擇的雙擎運動版，車價+購置稅+保險+上牌費，全款辦下來將近16萬多。

客戶休息區整潔敞亮，同時精品區與咖啡吧相連，甚至一旁的玻璃屋還獨立出三間來，用作洽談區。身為全國十佳店，內裡無論裝潢佈局還是整體服務，都體現出該有的上乘水準。

付款流程什麼的此次就省略，主要記錄手續和流程上的事宜。銷售核對完備案資料和個人證照後，歸檔好就交由助理跟進後續了，在他引領下轉到在專營店一旁的車管所駐點。工作人員現場審閱車輛和保險信息後，上交5元工本費辦理臨牌部分就算完了。再回到店內，助理交完兩把鑰匙後，同時分別拿出多媒體系統說明書以及保養手冊，給用戶講解注意事項。最後，還有針對全新雷凌的常用功能，進行手把手教學指導環節。

別以為合同簽訂、款項打完、保險辦好、臨牌領到、印章蓋齊、講解結束，提車就算告一段落了。重頭戲還有簽署提車確認單，檢查的項目細且全，大到像工具包，小到像發票收據等都在列。若涉及到運損和劃痕等大小問題，最好當場就與負責人協商處理。

整個提車流程約莫耗費了一個多小時，錯峰選擇工作日的優勢立竿見影。既然手續都辦妥當了，那麼按照朋友圈國際友誼的慣例，趕緊咔嚓認證一張：“恭賀xxx，喜提新車！”

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

順帶附贈一條好消息，買不了吃虧，買不了上當的良機又來了~該車在完成長測使命後，將會進行拍賣競價。而上回錯過“抄底撿漏”的朋友，這次可別再說沒提前發預告給你們咯。

有人可能就要發問了，茫茫車海為什麼非它不可？主要自打柳笛老師從試駕會回來後，逢人就給洗腦這全新雷凌怎麼怎麼好，甚至給它貼上“價優料足”的醒目標籤。如此高的評價，幾乎把周邊同事都給撩了個遍，但大家都沒開過就沒發言權，普遍持半信半疑的態度。眼看近期借車無望，在好奇心的驅使下乾脆“不求人”，任性一把自發買車，深度體驗。

殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

為此，新車評網已經規劃好了一系列的專業評測選題，敬請持續關注頁面的更新。如果大家對這款車在長測期間有什麼想法的，歡迎在下方評論區留言並告訴我們。

選購那些事

全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

最後來看性價比相對突出的運動版，其兼顧高顏值和實用性，正是令編輯部全體同仁一見鍾情的重要誘因。無論185T還是雙擎只比豪華版貴4000元，換回的東西都特實在。

譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

此外，全新雷凌185T運動版還有專屬的低趴姿勢，整車高度1435mm，對比起別的型號要矮上個20mm，運動範兒更形神具備了。說到這，相信屏幕前的你應該都有心儀車款了吧，畢竟全系無論怎麼選都不會差太多，該有的都一應俱全了，所以根據自身預算看著來就好。

據悉，廣汽豐田針對全新雷凌推出了相應的金融政策，像185T車型最高可享2成首付、3年0利息的政策，而雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。但考慮到各經銷商合作金融/租賃機構有所差異，具體活動詳情請諮詢廣汽豐田當地經銷店。值得留意部分政策有效期截至到8月31日，還在觀望的朋友們不妨考慮是否要趕搭福利尾班車。

提車微記錄

經過“鍵盤俠”的一大輪精挑細選，光說不練多沒意思。就在電話諮詢了幾家有無現車後，抄上購車款直奔實地說買就買，最終選擇位於廣東省深圳市南山區的廣汽豐田4S店。剛到門口，熱情的工作人員就出來迎接，還主動上前詢問是否需要“代客泊車”，這麼高質量的體驗很是新鮮，但考慮到專營店建在寸土寸金的繁華地段也能理解。

到店首先映入眼簾的是TNGA架構兩款力作——凱美瑞和C-HR，而重磅產品全新雷凌則佈置在專門的展示區，同時周邊附有功能解析和醒目的產品點。像我們選擇的雙擎運動版，車價+購置稅+保險+上牌費，全款辦下來將近16萬多。

客戶休息區整潔敞亮，同時精品區與咖啡吧相連，甚至一旁的玻璃屋還獨立出三間來，用作洽談區。身為全國十佳店，內裡無論裝潢佈局還是整體服務，都體現出該有的上乘水準。

付款流程什麼的此次就省略，主要記錄手續和流程上的事宜。銷售核對完備案資料和個人證照後，歸檔好就交由助理跟進後續了，在他引領下轉到在專營店一旁的車管所駐點。工作人員現場審閱車輛和保險信息後，上交5元工本費辦理臨牌部分就算完了。再回到店內，助理交完兩把鑰匙後，同時分別拿出多媒體系統說明書以及保養手冊，給用戶講解注意事項。最後，還有針對全新雷凌的常用功能，進行手把手教學指導環節。

別以為合同簽訂、款項打完、保險辦好、臨牌領到、印章蓋齊、講解結束，提車就算告一段落了。重頭戲還有簽署提車確認單，檢查的項目細且全，大到像工具包，小到像發票收據等都在列。若涉及到運損和劃痕等大小問題，最好當場就與負責人協商處理。

整個提車流程約莫耗費了一個多小時，錯峰選擇工作日的優勢立竿見影。既然手續都辦妥當了，那麼按照朋友圈國際友誼的慣例，趕緊咔嚓認證一張：“恭賀xxx，喜提新車！”

離開專營店後，新車上路除了加油站哪都不用指望著去，花費272元加註了40.42L的92號汽油。該車“滿血復活”且戰鬥力大增，我霎時間也被行車電腦顯示的信息看呆了，沒想到小傢伙還這麼能跑的。原以為這是“歡樂表”，但一趟市區/高速完整跑下來，確實發現雷凌雙擎的燃油經濟性相當過硬。由於新車當前仍處磨合期階段，後續說不定會有更驚喜的成績出現，而該車各方面的實力留待專業評測部分，再逐一為大家揭曉。

後記

哈嘍！各位看官老爺們大家好，看到標題點進來的朋友，應該都知道新車評網又有大事情發生了。告別C-HR這位老夥計沒多久，如今相隔不到數月的時間，我們又迎來了新朋友——全新雷凌雙擎。

順帶附贈一條好消息，買不了吃虧，買不了上當的良機又來了~該車在完成長測使命後，將會進行拍賣競價。而上回錯過“抄底撿漏”的朋友，這次可別再說沒提前發預告給你們咯。

有人可能就要發問了，茫茫車海為什麼非它不可？主要自打柳笛老師從試駕會回來後，逢人就給洗腦這全新雷凌怎麼怎麼好，甚至給它貼上“價優料足”的醒目標籤。如此高的評價，幾乎把周邊同事都給撩了個遍，但大家都沒開過就沒發言權，普遍持半信半疑的態度。眼看近期借車無望，在好奇心的驅使下乾脆“不求人”，任性一把自發買車，深度體驗。

殊不知後續完美應驗好事多磨，原以為拿著領導特批的預算，買個車算多大點事，但我們忽視了全新雷凌的暢銷程度，連續走訪廣州當地數家專營店，均先後表示意向的型號和顏色都沒現貨，且預定的週期並不短。本著早提車早體（享）驗（受）的堅定信念，見狀只能把視線轉到周邊城市，幾乎打遍了大半個深圳經銷商的電話，終於皇天不負有心人，找到一臺8月5日才新鮮下線的全新雷凌雙擎運動版（珍珠白）現車。

聊完小插曲和前因後果，說回正事。該車服役的這三個月內，說長不長，說短也不短，想必大家都會好奇它由始至終能交出怎樣的答卷來。全新雷凌雙擎又是否可以超預期完成使命，並延續一如既往的好評口碑呢？

為此，新車評網已經規劃好了一系列的專業評測選題，敬請持續關注頁面的更新。如果大家對這款車在長測期間有什麼想法的，歡迎在下方評論區留言並告訴我們。

選購那些事

全新換代雷凌提供185T和雙擎兩大動力系列，各有5大配置版本，含進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。前者的價格區間在11.58-14.18萬元，而後者13.38-15.28萬元。換個角度來看，可粗略歸納低中高三檔，而運動和科技顧名思義把對應受眾給定位清了。

全新雷凌的高價值精品化路線十分高明，令消費者在看得見和摸不著的地方，比起以往任何時候都要獲得更多。車型標配8SRS空氣囊、EPB電子駐車等，驟顯對務實人群的誠意。在進取版基礎上稍增預算到豪華版，又能多出像智能無鑰匙進入系統和TSS智行安全等一堆好裝備，且極易切中功能性用戶的痛點。

科技版和尊享版僅相差2000元，這裡面的銀子主要集中到了屏幕和功能上。三屏聯動智能顯示，無論內容還是畫質都相當撩人，細想原廠自帶絕非後裝市場所可媲美的。

與此同時，它還獨有在線實時交通路況顯示、雲端語音識別和12.1英寸語音導航系統（帶實時交通路況信息），能充分照顧到大多數的用車訴求。

最後來看性價比相對突出的運動版，其兼顧高顏值和實用性，正是令編輯部全體同仁一見鍾情的重要誘因。無論185T還是雙擎只比豪華版貴4000元，換回的東西都特實在。

譬如：輪胎尺寸225/45 R17，並搭配鄧祿普SP系列的運動旗艦型輪胎，相應提升了極限；運動座椅通過紋路的調整，有效增加摩擦力；帶透鏡的頭燈，更好聚集光源，夜間照明效果一流。綜上所述，再考慮到雙擎節能又性能，花點小錢辦大事，豈不美滋滋。

此外，全新雷凌185T運動版還有專屬的低趴姿勢，整車高度1435mm，對比起別的型號要矮上個20mm，運動範兒更形神具備了。說到這，相信屏幕前的你應該都有心儀車款了吧，畢竟全系無論怎麼選都不會差太多，該有的都一應俱全了，所以根據自身預算看著來就好。

據悉，廣汽豐田針對全新雷凌推出了相應的金融政策，像185T車型最高可享2成首付、3年0利息的政策，而雙擎版車型享受5成首付，1年0利息或2至3年低息政策。但考慮到各經銷商合作金融/租賃機構有所差異，具體活動詳情請諮詢廣汽豐田當地經銷店。值得留意部分政策有效期截至到8月31日，還在觀望的朋友們不妨考慮是否要趕搭福利尾班車。

提車微記錄

經過“鍵盤俠”的一大輪精挑細選，光說不練多沒意思。就在電話諮詢了幾家有無現車後，抄上購車款直奔實地說買就買，最終選擇位於廣東省深圳市南山區的廣汽豐田4S店。剛到門口，熱情的工作人員就出來迎接，還主動上前詢問是否需要“代客泊車”，這麼高質量的體驗很是新鮮，但考慮到專營店建在寸土寸金的繁華地段也能理解。

到店首先映入眼簾的是TNGA架構兩款力作——凱美瑞和C-HR，而重磅產品全新雷凌則佈置在專門的展示區，同時周邊附有功能解析和醒目的產品點。像我們選擇的雙擎運動版，車價+購置稅+保險+上牌費，全款辦下來將近16萬多。

客戶休息區整潔敞亮，同時精品區與咖啡吧相連，甚至一旁的玻璃屋還獨立出三間來，用作洽談區。身為全國十佳店，內裡無論裝潢佈局還是整體服務，都體現出該有的上乘水準。

付款流程什麼的此次就省略，主要記錄手續和流程上的事宜。銷售核對完備案資料和個人證照後，歸檔好就交由助理跟進後續了，在他引領下轉到在專營店一旁的車管所駐點。工作人員現場審閱車輛和保險信息後，上交5元工本費辦理臨牌部分就算完了。再回到店內，助理交完兩把鑰匙後，同時分別拿出多媒體系統說明書以及保養手冊，給用戶講解注意事項。最後，還有針對全新雷凌的常用功能，進行手把手教學指導環節。

別以為合同簽訂、款項打完、保險辦好、臨牌領到、印章蓋齊、講解結束，提車就算告一段落了。重頭戲還有簽署提車確認單，檢查的項目細且全，大到像工具包，小到像發票收據等都在列。若涉及到運損和劃痕等大小問題，最好當場就與負責人協商處理。

整個提車流程約莫耗費了一個多小時，錯峰選擇工作日的優勢立竿見影。既然手續都辦妥當了，那麼按照朋友圈國際友誼的慣例，趕緊咔嚓認證一張：“恭賀xxx，喜提新車！”

離開專營店後，新車上路除了加油站哪都不用指望著去，花費272元加註了40.42L的92號汽油。該車“滿血復活”且戰鬥力大增，我霎時間也被行車電腦顯示的信息看呆了，沒想到小傢伙還這麼能跑的。原以為這是“歡樂表”，但一趟市區/高速完整跑下來，確實發現雷凌雙擎的燃油經濟性相當過硬。由於新車當前仍處磨合期階段，後續說不定會有更驚喜的成績出現，而該車各方面的實力留待專業評測部分，再逐一為大家揭曉。

後記

接下來，新車評網長測欄目將適當調整內容的呈現形式，敬請拭目以待。而關於廣汽豐田雷凌雙擎運動版這款車的問題，以及圖文出品的相關建議和意見，歡迎廣大網友在評論區下方留言，我們十分期待與您的互動。