Drive-E 2.0TD高功率發動機、博格華納智能四驅系統、新增賽道模式、最大功率254馬力、最大扭矩350牛·米（1800-4800rpm）、百公里加速時間僅為5.9秒，這些便是國產“鋼炮”——領克03+身上的亮點。領克03+在此次的2019深港澳車展正式發佈，憑藉出色的性能、犀利的造型以及戰鬥風十足的內飾設計，領克03+成功吸引大批年輕消費者的關注。
提及20多萬能買到的小鋼炮，想必大家首先聯想到的便是高爾夫GTI。其搭載的第三代EA888 2.0T發動機能爆發出220匹的最大馬力和350牛·米的峰值扭矩（1500-4400rpm），百公里加速時間僅為6.9秒。此外，加上靈活的操控性能和極大的改裝潛力，高爾夫GTI早已在平民性能車領域享有較高“聲望”。
既然都是定位於運動性能的緊湊型車，領克03+與高爾夫GTI勢必逃不開一場“廝殺”。今天，我們便針對這兩款實力選手，展開一場較量，看看誰的表現更能獲得年輕人的認可。
領克03+
領克03+基於普通版領克03進行打造而來，不過全身都加入全碳纖維運動套件之後，新車更有性能車的氣勢。此外，通過“炫燃金”專屬配色的渲染，領克03+的視覺效果極具戰鬥氣息。19寸雙色輪轂十分強調賽道範兒，Continental MC6輪胎也為其增加強大抓地力。領克03+在C柱處的“+”Logo也表明其自身的特殊身份。雙邊共四出的排氣佈局、碳纖維後尾翼及巨大的擴散器都增加了整臺車的氣場。
高爾夫GTI
高爾夫GTI基於普通版高爾夫打造，它在外觀設計上增加了一些裝飾來體現它的身份。進氣口使用的是“蜂窩狀”格柵、紅色裝飾條貫穿整個前臉並延續至大燈組內部、霧燈加入三段“風刀”式裝飾條、“GTI”標識以及戰斧式輪轂等元素增添了高爾夫GTI的“鋼炮”特質。
外觀小結：領克03+多處加入碳纖維運動套件後，戰鬥氣息濃厚；高爾夫GTI通過專屬套件來提升其性能特質。如果將兩臺車擺在一起，無論是造型的犀利程度還是整體氣場，領克03+都更處於上風。
領克03+內飾
領克03+的整體內飾佈局相比普通版車型變化不大，但是它在做工用料方面相當考究，大量的Alcantara翻毛皮材質與縫線處理的應用極大的渲染了內飾的運動氛圍。此外，金屬腳踏板、大尺寸的換擋撥片及全新樣式的運動方向盤，都大大增加了車內的“戰鬥”氣息。
高爾夫GTI內飾
大眾車型的內飾彷彿一貫都走的是相對保守的路線，不會給人太多的驚喜和意外，即使是高爾夫GTI也是如此。它的內飾只是在細節處與普通高爾夫做了區分，紅色縫線的平底方向盤和蘇格蘭格子布座椅則是該車型上最大的亮點。
內飾小結：就內飾設計而言，領克03+的整體風格相比高爾夫GTI更有運動氛圍，細節方面的做工用料也更符合一臺性能車的定位。
對於一款性能車而言，尺寸數據並不是大家考慮的第一要素，但如果能夠提供良好的乘坐空間，這也算是個加分項。從領克03+和高爾夫GTI的尺寸對比結果來看，的確是領克03+更有優勢，但兩款車實際的第二排乘坐空間其實相差無幾。當然，領克03+是一款三廂車，在長度方面更長也在情理之中。
領克03+前排座椅和後排座椅
領克03+的前後排座椅均使用了Alcantara材質，這為車內提供了濃厚的運動氛圍。領克03+採用了運動座椅，極限操控時能為駕駛員提供強大的包裹感。值得一提的是，車內的黃色安全帶與內飾縫線及車身外觀顏色保持一致，非常討年輕人喜歡。
高爾夫GTI前排座椅和後排座椅
高爾夫GTI前後排同樣是使用了Alcantara翻毛皮的材質，但僅限於座椅的外圈。坐墊和靠背均使用的是蘇格蘭格子布，這也是GTI車型的個性之處。
空間和座椅小結：對於一款性能車而言，空間或許不是消費者們的首要考慮因素。而就實際乘坐空間來說，兩款車的第二排都稱不上特別寬敞。在座椅材質使用方面，領克03+的表現更凸顯運動氛圍。
在動力性能方面，領克03+整體動力參數更加出色。它使用的是Drive-E 2.0TD發動機，最大功率達254馬力（187kW），最大扭矩350牛·米，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。
同時，領克03+還搭載了來自博格華納的第五代智能四驅系統，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒，比高爾夫GTI要快上1秒。另外，領克03+目前也已經滿足國六排放標準。
基於目前的對比結果來看，領克03+各方面的實力確實要比高爾夫GTI技高一籌，無論是運動氛圍的營造上還是動力數據方面，領克03+都要更為出色。雖然小智目前還未試駕領克03+，但結合普通版領克03 2.0T的表現，領克03+應該不會讓人失望。
至於高爾夫GTI，不考慮信仰加成，它包括操控、配置、改裝空間等各個方面的實力都可圈可點。可能它少了前代車型的那份純粹，但這也是順應時代變化而為之。
最後，小智也期待領克03+能給到車迷們一個“誠意”售價。小智也會持續關注領克03+，後續還會對其進行上市導購分析深度試駕報道。