長安福特太丟人？眾泰汽車都打不過！
今日話題
提到時下最丟人車企，莫過於長安福特，因為這家中國十大車企3月銷量跌破20名，混得連眾泰汽車都打不過，真讓外界感到揪心；
1、中國十大乘用車企？
據公開資料顯示，長安福特成立於2001年，通過推出嘉年華、蒙迪歐和福克斯等多款明星車型，迅速在華攻城掠地，並在2016年以95.6萬輛銷量，躋身中國十大乘用車企，其中福克斯在2013年更是以40.36萬銷量，腳踩朗逸的37.41萬輛，拿下當年轎車銷冠，可見其強悍的產品實力及市場影響力；
2、長安福特太丟人？
正當長安福特雄心勃勃突破100萬輛目標時，卻在2017年遭遇滑鐵盧，全年僅實現82.7萬輛，同比下滑14%，到2018年表現則更為慘淡，全年僅實現37萬輛，同比下滑54%，不得不聘請福特老將陳安寧來救火，試圖打破銷量跌跌不休困境（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；
然而，長安福特進入2019年後並未有所改觀，尤其是在3月份車企銷量排名中，長安汽車雖然僅實現了85924輛，相對去年同期的107936輛，同比下滑20.4%，但還是依舊在車企銷量排名中位居第六，反觀長安福特銷量卻僅實現了15980輛，同比下滑66%，悄跌出車企銷量排名前20，足以成為最丟人合資車企；
3、眾泰汽車都打不過？
在外界看來，長安福特丟人之處，還在於敗給了眾泰汽車，因為那是一家靠山寨起家車企，素有中國皮尺部稱號，曾創造出保時泰、途觀泰和奧迪泰等多款車型，幫助不少中國人圓了開豪車夢想，它在3月銷量達到了22785輛，碾壓長安福特的15980輛，讓人感嘆世事無常；
業內人士指出，福特作為美國汽車代表，旗下曾誕生了T型車、F系皮卡、藍鳥、野馬及金牛座等傳奇車型，長安福特則因福克斯登上中國轎車頂峰，可見其品牌溢價及產品實力都不差，到頭來卻連眾泰都打不過，實在讓人想不通；
或許，福特在華銷量不佳，根本在於輕視中國市場，一方面是產品豐富性不夠，這裡以長安福特為例，其在華僅有7款車型，其中四款轎車分別是小型轎車嘉年華，緊湊級轎車福克斯和福睿斯，中級轎車蒙迪歐，三款SUV則是小型SUV翼博、緊湊級SUV翼虎和中大型SUV銳界，另一方面則是產品換代速度太慢，讓其產品競爭力薄弱，尤其是福克斯和福睿斯先後跌出轎車銷量十強，這對其整體銷量帶來毀滅性打擊；
最後，福特自身內部矛盾以及合作伙伴關係惡化，也是在華市場業務衰弱的重要原因，尤其是福特中國在短短十年內就更換了7位CEO，這都極大影響了福特在華市場戰略穩定（本文屬於原創，貓視汽車首發，轉載請註明）；