9月3日晚，江鈴汽車發佈公告稱，8月份，江鈴汽車產量22676輛，同比增長25%，銷量達22002輛，同比增長16.35%。
9月3日晚，江鈴汽車發佈公告稱，8月份，江鈴汽車產量22676輛，同比增長25%，銷量達22002輛，同比增長16.35%。
具體來看，2019年8月，福特品牌SUV表現突飛猛進，單月銷量達3586輛，同比增長695%。2019年1-8月，福特品牌SUV累計銷量達32816輛，同比增長715.9%。相比之下，福特品牌商用車則表現欠佳，8月銷量3131輛，1-8月銷量累計22812輛，同比下降19%。
JMC品牌方面全軍覆沒，持續下滑。具體來看，卡車、皮卡及輕型客車均持下滑態勢，其中，卡車單月銷量7642輛，1-8月累計銷量58288輛，同比下降10%；皮卡單月銷量3687輛，1-8月累計35544輛，同比下降22.55%； 輕型客車方面，8月單月銷量3344輛，1-8月累計20559輛，同比下降21%。
9月3日晚，江鈴汽車發佈公告稱，8月份，江鈴汽車產量22676輛，同比增長25%，銷量達22002輛，同比增長16.35%。
具體來看，2019年8月，福特品牌SUV表現突飛猛進，單月銷量達3586輛，同比增長695%。2019年1-8月，福特品牌SUV累計銷量達32816輛，同比增長715.9%。相比之下，福特品牌商用車則表現欠佳，8月銷量3131輛，1-8月銷量累計22812輛，同比下降19%。
JMC品牌方面全軍覆沒，持續下滑。具體來看，卡車、皮卡及輕型客車均持下滑態勢，其中，卡車單月銷量7642輛，1-8月累計銷量58288輛，同比下降10%；皮卡單月銷量3687輛，1-8月累計35544輛，同比下降22.55%； 輕型客車方面，8月單月銷量3344輛，1-8月累計20559輛，同比下降21%。
此外，馭勝品牌同樣呈下滑趨勢。2019年8月，馭勝SUV車型銷量未破百，僅為69輛，1-8月累計銷量929輛，同比下滑84%。
車友頭條瞭解到，曾經的江鈴是輕型卡車製造商，以商用車為核心，但在隨後也緊跟這潮流開始了一條“商乘並舉”的之路，將業務範圍拓展到了SUV及MPV。目前，江鈴汽車生產的汽車涵蓋福特、JMC和馭勝三大品牌，美國福特汽車公司持有江鈴汽車32%股份。
9月3日晚，江鈴汽車發佈公告稱，8月份，江鈴汽車產量22676輛，同比增長25%，銷量達22002輛，同比增長16.35%。
具體來看，2019年8月，福特品牌SUV表現突飛猛進，單月銷量達3586輛，同比增長695%。2019年1-8月，福特品牌SUV累計銷量達32816輛，同比增長715.9%。相比之下，福特品牌商用車則表現欠佳，8月銷量3131輛，1-8月銷量累計22812輛，同比下降19%。
JMC品牌方面全軍覆沒，持續下滑。具體來看，卡車、皮卡及輕型客車均持下滑態勢，其中，卡車單月銷量7642輛，1-8月累計銷量58288輛，同比下降10%；皮卡單月銷量3687輛，1-8月累計35544輛，同比下降22.55%； 輕型客車方面，8月單月銷量3344輛，1-8月累計20559輛，同比下降21%。
此外，馭勝品牌同樣呈下滑趨勢。2019年8月，馭勝SUV車型銷量未破百，僅為69輛，1-8月累計銷量929輛，同比下滑84%。
車友頭條瞭解到，曾經的江鈴是輕型卡車製造商，以商用車為核心，但在隨後也緊跟這潮流開始了一條“商乘並舉”的之路，將業務範圍拓展到了SUV及MPV。目前，江鈴汽車生產的汽車涵蓋福特、JMC和馭勝三大品牌，美國福特汽車公司持有江鈴汽車32%股份。
但是，對於自主品牌來說，商轉乘的紅利似乎早已過去。僅靠這福特這一根救命稻草，能換回江鈴的頹勢嗎？車友頭條將持續關注。