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三分鐘瞭解產業大事

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【福特汽車迴應“放棄整合中國銷售渠道的計劃”:報道存在不實消息】

福特汽車9月5日發佈聲明稱:關於部分媒體對於福特全國銷售服務機構(NDSD)的報道存在不實信息,福特對全國服務機構的計劃有序開展。此前有報道稱,福特汽車中國CEO陳安寧披露,該公司已取消在中國創建一家統一的全國性銷售公司的計劃,該計劃加劇了福特在華合資夥伴對該公司的不信任,並導致其在中國市場的銷量大幅下滑。

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【寶馬與中國信息通信研究院達成備忘錄 共同推進智能網聯汽車】

寶馬集團6日與工信部直屬中國信息通信研究院簽署備忘錄,雙方將在自動駕駛數據連接、新一代無線通信網絡及合作式智能交通系統、工業4.0/工業互聯網、智慧城市及信息安全等領域開展合作。

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【同比增長6%,本田8月銷量超12.4萬輛】

9月4日,本田汽車發佈2019年8月在中國市場的終端銷量。本田汽車8月的銷量為124155輛,環比7月增長7.1%,同比去年8月增長6%。具體來看,廣汽本田銷量為59449輛,東風本田銷量為64706輛。

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【東風集團公佈2019上半年業績】

日前,東風汽車集團股份有限公司(以下簡稱“東風集團”)發佈了2019年上半年業績公告。根據公告東風集團2019年上半年銷售收入為484.47億元,相比去年同期的579.22億元收入減少94.75億元,同比下滑約16.4%;其中乘用車業務銷售收入135.63億元,同比下降約44.6%。在銷售收入下滑的同時,東風集團上半年淨利潤卻同比上漲5.3%,據介紹,這主要由於去年同期東風特汽(十堰)專用車有限公司針對新能源車業務提計資產減值。

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【CAOA將收購福特巴西工廠,但或需裁員1300人】

地時間9月3日,巴西汽車製造商CAOA表示,已就收購福特汽車位於聖貝爾納多(Sao Bernardo do Campo)的工廠達成初步協議,但代表該工廠工人的工會稱,CAOA或在收購後裁員1300人。

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【日本豐田8月在華汽車銷量同比減少3.8%】

據共同通訊社,日本豐田汽車近日發佈消息稱,8月在華新車銷為12.92萬輛,比去年同期減少3.8%。這是自2018年2月以來,時隔1年半出現負增長。據悉,由於將主力車型“卡羅拉”迎來車型換代,銷量大幅下降,最終導致整體業績的負增長。

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【比亞迪和寧德時代開始在日本銷售蓄電池】

9月2日消息,據日本經濟新聞報道,在太陽能電池板領域確立主導地位後,中國能源企業正在進軍日本的蓄電池市場,擴大其在可再生能源領域的影響力。

中國電動汽車領軍企業比亞迪將於2021年開始為工廠和發電廠銷售蓄電池,全球汽車電池領頭羊寧德時代(CATL)則計劃從明年開始為住宅和企業提供低價蓄電池。

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【斯坦福大學開發新塗層,讓鋰金屬電池更安全耐用】

外媒報道,斯坦福大學(Stanford University)和SLAC國家加速器實驗室(SLAC National Accelerator Laboratory)的研究人員發明一種新塗層,可以使輕質金屬鋰電池更加安全耐用,推動下一代電動汽車的發展。

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【梅賽德斯-奔馳推出A/B級插電式混合動力汽車】

外媒報道,梅賽德斯-奔馳將推出其最小、最實惠版的A級和B級插電式混合動力汽車,主要針對歐洲市場。新車型配備第三代插電混動技術。A250e和B250e(250e表示採用插電式混合動力的緊湊奔馳車型)兩款新車均搭載渦輪增壓、1.3升四缸發動機,以及一臺功率為75 kW電動機,系統總輸出功率達到160 kW,系統扭矩為450N·m。電動機所用的鋰離子電池組重約150公斤、總容量約為15.6kWh。由於沒有單獨的12伏啟動器,首次啟用由電動機啟動內燃機的方式。

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【蓋瑞特首款乘用車電動渦輪增壓器將問世】

9月5日,渦輪增壓供應商蓋瑞特正式對外宣佈,其首款面向大眾市場乘用車的“電動渦輪增壓器”預計於2021年推向市場。

蓋瑞特動力系統高級總監Peter Davies向汽車之家介紹稱,蓋瑞特正在研發的這款電動渦輪增壓器同樣遵循普通渦輪增壓器的基本功能與原理,只是在渦輪機和壓氣機之間增加了一臺小型電機。好處是,電機可在怠速狀態下立刻驅動渦輪機,徹底消除渦輪遲滯,極大改善響應速度;另外,由於額外的電力可以補償低流量區間的動力不足問題,電驅動渦輪使得增壓器設計擺脫了在低轉速下對渦輪效率優先的限制,從而可以改用較大的渦輪尺寸,對發動機在低油耗區域做出更多改善,提供更為理想的適配。

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【長城汽車華東總部正式落戶嘉定,將著力發展氫能產業】

據中國能源報報道,日前,長城汽車與上海市嘉定區人民政府簽署合作協議,確定長城汽車華東總部基地正式落戶嘉定區,該基地將成為長城汽車除保定外規模最大的研發中心。根據協議,長城汽車將在華東總部基地設立氫能產業全國總部、零部件及其他創新性項目上海研發中心、共享出行華東總部和智能網聯全國研發總部,並在安亭成立項目公司,重點佈局“新四化”產業。

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【索尼與雅馬哈合作開發電動車】

近日,索尼公司宣佈與雅馬哈汽車有限公司聯合開發電動車SC-1 Sociable Cart,這是一款提供全新移動體驗的車型。SC-1採用索尼開發的混合現實技術,配備了圖像傳感器、超聲波傳感器和二維激光圖像檢測和測距系統等。索尼和雅馬哈汽車計劃在2019財年在日本推出使用該車型的服務。

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