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9月11日,中國汽車工業協會披露的產銷數據顯示,今年8月,新能源汽車實現銷量8.5萬輛,環比增長6.4%,同比下降15.8%。其中,新能源乘用車銷量為8萬輛,環比增長19%,同比下降11.4%;新能源商用車銷量為0.6萬輛,環比減少57.9%,同比減少50.8%。
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9月11日,中國汽車工業協會披露的產銷數據顯示,今年8月,新能源汽車實現銷量8.5萬輛,環比增長6.4%,同比下降15.8%。其中,新能源乘用車銷量為8萬輛,環比增長19%,同比下降11.4%;新能源商用車銷量為0.6萬輛,環比減少57.9%,同比減少50.8%。
在新能源乘用車的主要品種中,今年8月,純電動車銷量為6.3萬輛,環比增長30.7%,同比增長1.4%;插電式混合動力銷量為1.6萬輛,環比減少11.5%,同比減少40.5%。
2019年前8個月,新能源汽車共計銷售79.3萬輛。其中,新能源乘用車前8個月實現銷量72萬輛。純電動車前8個月累計銷量為56萬輛,插電式混合動力前8個月累計銷售16萬輛。
中汽協會祕書長助理許海東稱:“受新能源汽車補貼退坡的影響,廠家的利潤和成本壓力增加,這導致其不會力推產品或大批量上新能源產品。但今年8月新能源車仍然有8萬多的銷量,說明新能源車市場還是有自身潛力的。雖然7、8月銷量下降,但新能源車今年的預計產量為150萬輛,超過了去年的120萬輛。後半年接下來的幾個月,一定要保持信心。”(文 | AI財經社 吳曉宇 編 | 張碩)
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