'雷凌、軒逸、昂克賽拉、福克斯到店看車，試駕感受與報價信息分享'
週末和朋友一起，走訪了廣汽豐田、長安馬自達、長安福特和東風日產，確實是想看車和買車，但由於都是說著普通話，駕駛證上顯示也並非當地的，店裡估計都認為我們是廠家派出去的神祕客，有兩家店甚至派出了展廳經理親自報價和陪同試駕。所以基本上可以代表展廳最佳銷售能力了。下面，我就按照看車的順序，依次給大家講述一下，看了這幾家店之後，對於車，對於展廳銷售流程，給與一個相對客觀的評價。
我們這次去看車，基本鎖定就是合資品牌的緊湊型家轎，所以，初步選定了馬自達昂克賽拉，廣汽豐田的雷凌（其實想去看一汽豐田的卡羅拉，但汽車園區裡沒有一汽豐田），福特福克斯和日產軒逸。
週末和朋友一起，走訪了廣汽豐田、長安馬自達、長安福特和東風日產，確實是想看車和買車，但由於都是說著普通話，駕駛證上顯示也並非當地的，店裡估計都認為我們是廠家派出去的神祕客，有兩家店甚至派出了展廳經理親自報價和陪同試駕。所以基本上可以代表展廳最佳銷售能力了。下面，我就按照看車的順序，依次給大家講述一下，看了這幾家店之後，對於車，對於展廳銷售流程，給與一個相對客觀的評價。
我們這次去看車，基本鎖定就是合資品牌的緊湊型家轎，所以，初步選定了馬自達昂克賽拉，廣汽豐田的雷凌（其實想去看一汽豐田的卡羅拉，但汽車園區裡沒有一汽豐田），福特福克斯和日產軒逸。
長安馬自達-昂克賽拉
我們第一家看的4S店是馬自達的昂克賽拉，停車時，銷售顧問主動出門迎接，並且拿了遮光罩，這點的體驗還是非常不錯的。進門之後，也有銷售顧問主動上前，但由於中途接了幾個電話，打斷了銷售顧問的陪同講車，後續基本就是自己上車體驗。
可能是因為週末有活動，整體展廳氛圍佈置還是不錯的，也有很多飲料可供選擇，包括冰可樂，奶茶，還有水果都有提供，這點確實是走訪的幾個店做的最到位的，可能馬自達經銷商盈利性不錯吧。
再主動提出要試駕後，銷售顧問開始辦理試駕手續。整一個試駕過程分為兩段，第一段主要是試乘為主，熟悉路線，試駕專員講解一些車型試駕亮點，印象最深的是，在一個彎道，體驗了一下昂克賽拉的劈彎性能，在這個價位，昂克賽拉的駕控表現確實還是不錯的。回程自己開了一把，畢竟在城區，有點堵，其實也沒有太多的感受。我們開的是1.5L 自然吸氣版本，起步0-40km/h稍微有點點肉，但如果開久了，掌握好輕點油門和剎車的技巧，就會好很多。
回到店裡，有一個感受不太好，可能是銷售顧問太少了，談了價格，現金優惠1.8萬，店裡上牌手續費1000，保險費用在4500左右，貼膜工時費300，如果辦理貸款，額外收取手續費4000，選擇紅色車身，則加價2000元。13.99萬的自動豪華型，落地價，差不多也在14萬左右。
週末和朋友一起，走訪了廣汽豐田、長安馬自達、長安福特和東風日產，確實是想看車和買車，但由於都是說著普通話，駕駛證上顯示也並非當地的，店裡估計都認為我們是廠家派出去的神祕客，有兩家店甚至派出了展廳經理親自報價和陪同試駕。所以基本上可以代表展廳最佳銷售能力了。下面，我就按照看車的順序，依次給大家講述一下，看了這幾家店之後，對於車，對於展廳銷售流程，給與一個相對客觀的評價。
我們這次去看車，基本鎖定就是合資品牌的緊湊型家轎，所以，初步選定了馬自達昂克賽拉，廣汽豐田的雷凌（其實想去看一汽豐田的卡羅拉，但汽車園區裡沒有一汽豐田），福特福克斯和日產軒逸。
長安馬自達-昂克賽拉
我們第一家看的4S店是馬自達的昂克賽拉，停車時，銷售顧問主動出門迎接，並且拿了遮光罩，這點的體驗還是非常不錯的。進門之後，也有銷售顧問主動上前，但由於中途接了幾個電話，打斷了銷售顧問的陪同講車，後續基本就是自己上車體驗。
可能是因為週末有活動，整體展廳氛圍佈置還是不錯的，也有很多飲料可供選擇，包括冰可樂，奶茶，還有水果都有提供，這點確實是走訪的幾個店做的最到位的，可能馬自達經銷商盈利性不錯吧。
再主動提出要試駕後，銷售顧問開始辦理試駕手續。整一個試駕過程分為兩段，第一段主要是試乘為主，熟悉路線，試駕專員講解一些車型試駕亮點，印象最深的是，在一個彎道，體驗了一下昂克賽拉的劈彎性能，在這個價位，昂克賽拉的駕控表現確實還是不錯的。回程自己開了一把，畢竟在城區，有點堵，其實也沒有太多的感受。我們開的是1.5L 自然吸氣版本，起步0-40km/h稍微有點點肉，但如果開久了，掌握好輕點油門和剎車的技巧，就會好很多。
回到店裡，有一個感受不太好，可能是銷售顧問太少了，談了價格，現金優惠1.8萬，店裡上牌手續費1000，保險費用在4500左右，貼膜工時費300，如果辦理貸款，額外收取手續費4000，選擇紅色車身，則加價2000元。13.99萬的自動豪華型，落地價，差不多也在14萬左右。
更換封面
01:35 視頻尚未發佈，暫時無法播放
長安福特-福克斯
轉道去了長安福特展廳，展廳佈置確實是四個店最差的，展車的擺放也沒有什麼規則可言，感覺像是停車場一樣，無法看出車型重點，就感覺車很多，但就是賣不動。飲料區就放在大門右側的角落，也沒什麼特別的，和馬自達比起來，確實差很多，可能經銷商的盈利性確實不好吧。
上車體驗了一下福克斯，內飾確實做得不錯的，外觀也還行，還配有手動撥片，但中央換擋旋鈕確實不是我喜歡的類型，還是喜歡傳統的檔把造型。銷售顧問，給我感覺就像沒有睡醒一樣，對車的講解也不是非常專業。
旁邊停了一輛福睿斯，有兩個前臉造型，一個是老款的，一個是新款的，發動機總成也從之前的四缸換成了現在的三缸，也不知道福特是怎麼想的。福睿斯這款車型，現在終端現金優惠也有2萬了。
由於店裡福克斯試駕車沒有準備好，就提出試駕了福睿斯，動力性能和操控性能確實要比昂克賽拉差很多，畢竟也就8萬左右的車，起步是真得挺肉的，試乘的話還行，可能是銷售顧問開車技術好吧。
回到店裡，銷售顧問做了一個報價，整一個報價過程，給我最大的感受就是套路太多，雖然現金優惠很大，但其他各種家裝，各種手續費，給人感覺還是挺差的，貸款金融政策也做得不好。這一點，福特真得應該像廣汽豐田學習。聊完之後，也沒太多購車意向，就走出了福特4S店。
週末和朋友一起，走訪了廣汽豐田、長安馬自達、長安福特和東風日產，確實是想看車和買車，但由於都是說著普通話，駕駛證上顯示也並非當地的，店裡估計都認為我們是廠家派出去的神祕客，有兩家店甚至派出了展廳經理親自報價和陪同試駕。所以基本上可以代表展廳最佳銷售能力了。下面，我就按照看車的順序，依次給大家講述一下，看了這幾家店之後，對於車，對於展廳銷售流程，給與一個相對客觀的評價。
我們這次去看車，基本鎖定就是合資品牌的緊湊型家轎，所以，初步選定了馬自達昂克賽拉，廣汽豐田的雷凌（其實想去看一汽豐田的卡羅拉，但汽車園區裡沒有一汽豐田），福特福克斯和日產軒逸。
長安馬自達-昂克賽拉
我們第一家看的4S店是馬自達的昂克賽拉，停車時，銷售顧問主動出門迎接，並且拿了遮光罩，這點的體驗還是非常不錯的。進門之後，也有銷售顧問主動上前，但由於中途接了幾個電話，打斷了銷售顧問的陪同講車，後續基本就是自己上車體驗。
可能是因為週末有活動，整體展廳氛圍佈置還是不錯的，也有很多飲料可供選擇，包括冰可樂，奶茶，還有水果都有提供，這點確實是走訪的幾個店做的最到位的，可能馬自達經銷商盈利性不錯吧。
再主動提出要試駕後，銷售顧問開始辦理試駕手續。整一個試駕過程分為兩段，第一段主要是試乘為主，熟悉路線，試駕專員講解一些車型試駕亮點，印象最深的是，在一個彎道，體驗了一下昂克賽拉的劈彎性能，在這個價位，昂克賽拉的駕控表現確實還是不錯的。回程自己開了一把，畢竟在城區，有點堵，其實也沒有太多的感受。我們開的是1.5L 自然吸氣版本，起步0-40km/h稍微有點點肉，但如果開久了，掌握好輕點油門和剎車的技巧，就會好很多。
回到店裡，有一個感受不太好，可能是銷售顧問太少了，談了價格，現金優惠1.8萬，店裡上牌手續費1000，保險費用在4500左右，貼膜工時費300，如果辦理貸款，額外收取手續費4000，選擇紅色車身，則加價2000元。13.99萬的自動豪華型，落地價，差不多也在14萬左右。
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長安福特-福克斯
轉道去了長安福特展廳，展廳佈置確實是四個店最差的，展車的擺放也沒有什麼規則可言，感覺像是停車場一樣，無法看出車型重點，就感覺車很多，但就是賣不動。飲料區就放在大門右側的角落，也沒什麼特別的，和馬自達比起來，確實差很多，可能經銷商的盈利性確實不好吧。
上車體驗了一下福克斯，內飾確實做得不錯的，外觀也還行，還配有手動撥片，但中央換擋旋鈕確實不是我喜歡的類型，還是喜歡傳統的檔把造型。銷售顧問，給我感覺就像沒有睡醒一樣，對車的講解也不是非常專業。
旁邊停了一輛福睿斯，有兩個前臉造型，一個是老款的，一個是新款的，發動機總成也從之前的四缸換成了現在的三缸，也不知道福特是怎麼想的。福睿斯這款車型，現在終端現金優惠也有2萬了。
由於店裡福克斯試駕車沒有準備好，就提出試駕了福睿斯，動力性能和操控性能確實要比昂克賽拉差很多，畢竟也就8萬左右的車，起步是真得挺肉的，試乘的話還行，可能是銷售顧問開車技術好吧。
回到店裡，銷售顧問做了一個報價，整一個報價過程，給我最大的感受就是套路太多，雖然現金優惠很大，但其他各種家裝，各種手續費，給人感覺還是挺差的，貸款金融政策也做得不好。這一點，福特真得應該像廣汽豐田學習。聊完之後，也沒太多購車意向，就走出了福特4S店。
廣汽豐田-雷凌
轉道去了廣汽豐田4S店，客流是真得大，停車都停了很久，進店之後，第一感覺就是確實熱鬧，客流比福特和馬自達要多很倍，在這樣的客流下，怎麼可能會賣不好車呢！我和朋友進去之後，有一個銷售顧問很快就上來接待，並且全程講車，是這麼多店當中，唯一一個試圖用六方位講車的銷售顧問，更為難能可貴的是還主動打開了機艙蓋，主動邀請我們進車內，感受了雷凌的車內音響效果，確實是不錯的。
提出試駕要求之後，銷售顧問開始辦理試駕手續，被告知可能需要等半個小時，前面用戶正在試駕，過了幾分鐘，說對方回來了， 可以立即試駕。銷售顧問告訴我們在車內等，他去開車，等到門口喊我們，一上車，車內空調打得很足，還是很涼快的。
在整一個試乘試駕過程中，體驗了雷凌的各種智能科技配置，包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統等，銷售顧問也演示了所謂的L2自動駕駛功能。不過在我看來，15萬以內的家轎，這些功能配置還是略顯花裡胡哨了。不過1.2T的動力表現確實是要比1.5L自然吸氣要好很多，不過是直線加速，超車等，性能表現還是非常不錯的。
回到店裡，做了報價，整車沒有現金優惠，但金融政策確實是幾家當中最好的，免息貸款金額挺有誠意，手續費也收到得少，1年1000元，貸款兩年，也就收2000塊。當天訂車還能送很多，例如油卡、行車記錄儀、免費加裝仿皮座椅等。整你的報價策略，給我感覺還是不錯的，如果能再有現金優惠就更好了。
週末和朋友一起，走訪了廣汽豐田、長安馬自達、長安福特和東風日產，確實是想看車和買車，但由於都是說著普通話，駕駛證上顯示也並非當地的，店裡估計都認為我們是廠家派出去的神祕客，有兩家店甚至派出了展廳經理親自報價和陪同試駕。所以基本上可以代表展廳最佳銷售能力了。下面，我就按照看車的順序，依次給大家講述一下，看了這幾家店之後，對於車，對於展廳銷售流程，給與一個相對客觀的評價。
我們這次去看車，基本鎖定就是合資品牌的緊湊型家轎，所以，初步選定了馬自達昂克賽拉，廣汽豐田的雷凌（其實想去看一汽豐田的卡羅拉，但汽車園區裡沒有一汽豐田），福特福克斯和日產軒逸。
長安馬自達-昂克賽拉
我們第一家看的4S店是馬自達的昂克賽拉，停車時，銷售顧問主動出門迎接，並且拿了遮光罩，這點的體驗還是非常不錯的。進門之後，也有銷售顧問主動上前，但由於中途接了幾個電話，打斷了銷售顧問的陪同講車，後續基本就是自己上車體驗。
可能是因為週末有活動，整體展廳氛圍佈置還是不錯的，也有很多飲料可供選擇，包括冰可樂，奶茶，還有水果都有提供，這點確實是走訪的幾個店做的最到位的，可能馬自達經銷商盈利性不錯吧。
再主動提出要試駕後，銷售顧問開始辦理試駕手續。整一個試駕過程分為兩段，第一段主要是試乘為主，熟悉路線，試駕專員講解一些車型試駕亮點，印象最深的是，在一個彎道，體驗了一下昂克賽拉的劈彎性能，在這個價位，昂克賽拉的駕控表現確實還是不錯的。回程自己開了一把，畢竟在城區，有點堵，其實也沒有太多的感受。我們開的是1.5L 自然吸氣版本，起步0-40km/h稍微有點點肉，但如果開久了，掌握好輕點油門和剎車的技巧，就會好很多。
回到店裡，有一個感受不太好，可能是銷售顧問太少了，談了價格，現金優惠1.8萬，店裡上牌手續費1000，保險費用在4500左右，貼膜工時費300，如果辦理貸款，額外收取手續費4000，選擇紅色車身，則加價2000元。13.99萬的自動豪華型，落地價，差不多也在14萬左右。
更換封面
01:35 視頻尚未發佈，暫時無法播放
長安福特-福克斯
轉道去了長安福特展廳，展廳佈置確實是四個店最差的，展車的擺放也沒有什麼規則可言，感覺像是停車場一樣，無法看出車型重點，就感覺車很多，但就是賣不動。飲料區就放在大門右側的角落，也沒什麼特別的，和馬自達比起來，確實差很多，可能經銷商的盈利性確實不好吧。
上車體驗了一下福克斯，內飾確實做得不錯的，外觀也還行，還配有手動撥片，但中央換擋旋鈕確實不是我喜歡的類型，還是喜歡傳統的檔把造型。銷售顧問，給我感覺就像沒有睡醒一樣，對車的講解也不是非常專業。
旁邊停了一輛福睿斯，有兩個前臉造型，一個是老款的，一個是新款的，發動機總成也從之前的四缸換成了現在的三缸，也不知道福特是怎麼想的。福睿斯這款車型，現在終端現金優惠也有2萬了。
由於店裡福克斯試駕車沒有準備好，就提出試駕了福睿斯，動力性能和操控性能確實要比昂克賽拉差很多，畢竟也就8萬左右的車，起步是真得挺肉的，試乘的話還行，可能是銷售顧問開車技術好吧。
回到店裡，銷售顧問做了一個報價，整一個報價過程，給我最大的感受就是套路太多，雖然現金優惠很大，但其他各種家裝，各種手續費，給人感覺還是挺差的，貸款金融政策也做得不好。這一點，福特真得應該像廣汽豐田學習。聊完之後，也沒太多購車意向，就走出了福特4S店。
廣汽豐田-雷凌
轉道去了廣汽豐田4S店，客流是真得大，停車都停了很久，進店之後，第一感覺就是確實熱鬧，客流比福特和馬自達要多很倍，在這樣的客流下，怎麼可能會賣不好車呢！我和朋友進去之後，有一個銷售顧問很快就上來接待，並且全程講車，是這麼多店當中，唯一一個試圖用六方位講車的銷售顧問，更為難能可貴的是還主動打開了機艙蓋，主動邀請我們進車內，感受了雷凌的車內音響效果，確實是不錯的。
提出試駕要求之後，銷售顧問開始辦理試駕手續，被告知可能需要等半個小時，前面用戶正在試駕，過了幾分鐘，說對方回來了， 可以立即試駕。銷售顧問告訴我們在車內等，他去開車，等到門口喊我們，一上車，車內空調打得很足，還是很涼快的。
在整一個試乘試駕過程中，體驗了雷凌的各種智能科技配置，包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統等，銷售顧問也演示了所謂的L2自動駕駛功能。不過在我看來，15萬以內的家轎，這些功能配置還是略顯花裡胡哨了。不過1.2T的動力表現確實是要比1.5L自然吸氣要好很多，不過是直線加速，超車等，性能表現還是非常不錯的。
回到店裡，做了報價，整車沒有現金優惠，但金融政策確實是幾家當中最好的，免息貸款金額挺有誠意，手續費也收到得少，1年1000元，貸款兩年，也就收2000塊。當天訂車還能送很多，例如油卡、行車記錄儀、免費加裝仿皮座椅等。整你的報價策略，給我感覺還是不錯的，如果能再有現金優惠就更好了。
東風日產-軒逸
轉道去了東風日產4S店，進門最大的感受就是熱鬧，剛剛搞完活動，這也印證了，當年小編在主機廠市場部做的時候，喊出的口號：店內一定要週週有活動，月月有主題。這一點，日產確實做得是非常好的。店內的明星車型肯定是剛剛上市不久的全新14代日產軒逸了。走了這麼多店，第一預見，上車體驗一個車，還要排隊的，足以見得，新款軒逸的熱度確實是非常高的。
展廳一角，擺放著曾經的銷量王者-現在已經改名：軒逸經典，基本沒人關注了，我上車體驗了一下，內飾相比新款而言，確實是要差一些，但畢竟價格也差了有3萬左右了。
向銷售顧問提出要試駕的請求後，被委婉拒絕，說試駕車在噴漆，被刮到了，後來看了車打算走時，銷售顧問又說車可以試駕了，走出店門，才看到，原來試駕車就停在大太陽底下，可能是試駕太多，銷售顧問也不想試駕吧。在日產的試駕體驗是走過幾家店最差的，不僅讓我們再大太陽底下等了很久，一上車，也是熱得不得了，空調打到最低，基本上試駕完了，車內都還是非常熱。
乘坐舒適度肯定是沒得說，空間也是幾款車最大的，開起來，1.5L自然吸氣的發動機總成，配備CVT變速箱，確實沒有雷凌的1.2T和日產的6AT開著舒服。
當然，畢竟幾款車，定位還是有較大區別的。
週末和朋友一起，走訪了廣汽豐田、長安馬自達、長安福特和東風日產，確實是想看車和買車，但由於都是說著普通話，駕駛證上顯示也並非當地的，店裡估計都認為我們是廠家派出去的神祕客，有兩家店甚至派出了展廳經理親自報價和陪同試駕。所以基本上可以代表展廳最佳銷售能力了。下面，我就按照看車的順序，依次給大家講述一下，看了這幾家店之後，對於車，對於展廳銷售流程，給與一個相對客觀的評價。
我們這次去看車，基本鎖定就是合資品牌的緊湊型家轎，所以，初步選定了馬自達昂克賽拉，廣汽豐田的雷凌（其實想去看一汽豐田的卡羅拉，但汽車園區裡沒有一汽豐田），福特福克斯和日產軒逸。
長安馬自達-昂克賽拉
我們第一家看的4S店是馬自達的昂克賽拉，停車時，銷售顧問主動出門迎接，並且拿了遮光罩，這點的體驗還是非常不錯的。進門之後，也有銷售顧問主動上前，但由於中途接了幾個電話，打斷了銷售顧問的陪同講車，後續基本就是自己上車體驗。
可能是因為週末有活動，整體展廳氛圍佈置還是不錯的，也有很多飲料可供選擇，包括冰可樂，奶茶，還有水果都有提供，這點確實是走訪的幾個店做的最到位的，可能馬自達經銷商盈利性不錯吧。
再主動提出要試駕後，銷售顧問開始辦理試駕手續。整一個試駕過程分為兩段，第一段主要是試乘為主，熟悉路線，試駕專員講解一些車型試駕亮點，印象最深的是，在一個彎道，體驗了一下昂克賽拉的劈彎性能，在這個價位，昂克賽拉的駕控表現確實還是不錯的。回程自己開了一把，畢竟在城區，有點堵，其實也沒有太多的感受。我們開的是1.5L 自然吸氣版本，起步0-40km/h稍微有點點肉，但如果開久了，掌握好輕點油門和剎車的技巧，就會好很多。
回到店裡，有一個感受不太好，可能是銷售顧問太少了，談了價格，現金優惠1.8萬，店裡上牌手續費1000，保險費用在4500左右，貼膜工時費300，如果辦理貸款，額外收取手續費4000，選擇紅色車身，則加價2000元。13.99萬的自動豪華型，落地價，差不多也在14萬左右。
更換封面
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長安福特-福克斯
轉道去了長安福特展廳，展廳佈置確實是四個店最差的，展車的擺放也沒有什麼規則可言，感覺像是停車場一樣，無法看出車型重點，就感覺車很多，但就是賣不動。飲料區就放在大門右側的角落，也沒什麼特別的，和馬自達比起來，確實差很多，可能經銷商的盈利性確實不好吧。
上車體驗了一下福克斯，內飾確實做得不錯的，外觀也還行，還配有手動撥片，但中央換擋旋鈕確實不是我喜歡的類型，還是喜歡傳統的檔把造型。銷售顧問，給我感覺就像沒有睡醒一樣，對車的講解也不是非常專業。
旁邊停了一輛福睿斯，有兩個前臉造型，一個是老款的，一個是新款的，發動機總成也從之前的四缸換成了現在的三缸，也不知道福特是怎麼想的。福睿斯這款車型，現在終端現金優惠也有2萬了。
由於店裡福克斯試駕車沒有準備好，就提出試駕了福睿斯，動力性能和操控性能確實要比昂克賽拉差很多，畢竟也就8萬左右的車，起步是真得挺肉的，試乘的話還行，可能是銷售顧問開車技術好吧。
回到店裡，銷售顧問做了一個報價，整一個報價過程，給我最大的感受就是套路太多，雖然現金優惠很大，但其他各種家裝，各種手續費，給人感覺還是挺差的，貸款金融政策也做得不好。這一點，福特真得應該像廣汽豐田學習。聊完之後，也沒太多購車意向，就走出了福特4S店。
廣汽豐田-雷凌
轉道去了廣汽豐田4S店，客流是真得大，停車都停了很久，進店之後，第一感覺就是確實熱鬧，客流比福特和馬自達要多很倍，在這樣的客流下，怎麼可能會賣不好車呢！我和朋友進去之後，有一個銷售顧問很快就上來接待，並且全程講車，是這麼多店當中，唯一一個試圖用六方位講車的銷售顧問，更為難能可貴的是還主動打開了機艙蓋，主動邀請我們進車內，感受了雷凌的車內音響效果，確實是不錯的。
提出試駕要求之後，銷售顧問開始辦理試駕手續，被告知可能需要等半個小時，前面用戶正在試駕，過了幾分鐘，說對方回來了， 可以立即試駕。銷售顧問告訴我們在車內等，他去開車，等到門口喊我們，一上車，車內空調打得很足，還是很涼快的。
在整一個試乘試駕過程中，體驗了雷凌的各種智能科技配置，包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統等，銷售顧問也演示了所謂的L2自動駕駛功能。不過在我看來，15萬以內的家轎，這些功能配置還是略顯花裡胡哨了。不過1.2T的動力表現確實是要比1.5L自然吸氣要好很多，不過是直線加速，超車等，性能表現還是非常不錯的。
回到店裡，做了報價，整車沒有現金優惠，但金融政策確實是幾家當中最好的，免息貸款金額挺有誠意，手續費也收到得少，1年1000元，貸款兩年，也就收2000塊。當天訂車還能送很多，例如油卡、行車記錄儀、免費加裝仿皮座椅等。整你的報價策略，給我感覺還是不錯的，如果能再有現金優惠就更好了。
東風日產-軒逸
轉道去了東風日產4S店，進門最大的感受就是熱鬧，剛剛搞完活動，這也印證了，當年小編在主機廠市場部做的時候，喊出的口號：店內一定要週週有活動，月月有主題。這一點，日產確實做得是非常好的。店內的明星車型肯定是剛剛上市不久的全新14代日產軒逸了。走了這麼多店，第一預見，上車體驗一個車，還要排隊的，足以見得，新款軒逸的熱度確實是非常高的。
展廳一角，擺放著曾經的銷量王者-現在已經改名：軒逸經典，基本沒人關注了，我上車體驗了一下，內飾相比新款而言，確實是要差一些，但畢竟價格也差了有3萬左右了。
向銷售顧問提出要試駕的請求後，被委婉拒絕，說試駕車在噴漆，被刮到了，後來看了車打算走時，銷售顧問又說車可以試駕了，走出店門，才看到，原來試駕車就停在大太陽底下，可能是試駕太多，銷售顧問也不想試駕吧。在日產的試駕體驗是走過幾家店最差的，不僅讓我們再大太陽底下等了很久，一上車，也是熱得不得了，空調打到最低，基本上試駕完了，車內都還是非常熱。
乘坐舒適度肯定是沒得說，空間也是幾款車最大的，開起來，1.5L自然吸氣的發動機總成，配備CVT變速箱，確實沒有雷凌的1.2T和日產的6AT開著舒服。
當然，畢竟幾款車，定位還是有較大區別的。
小結
走訪了幾家合資品牌的店，給我最大的感觸是，一個品牌銷量的好壞，最終還是靠整一個銷售渠道網絡去實現的，4S店表現怎麼樣，直接決定了這個品牌銷量到底會不會好。即使產品力再強，如果給用戶的銷售體驗也是非常糟糕的，久而久之，這個品牌的銷量就不會好。豐田銷量好，福特銷量差，真得是有內在原因的。
這幾款車，如果要選擇的話，小編覺得：
如果要操控，則選擇昂克賽拉，現在終端優惠確實也還不錯，畢竟全新一代馬上也將在9月22日左右上市銷售；
如果要乘坐舒適性，則肯定選擇日產軒逸，但現在終端基本沒什麼現金優惠；
如果要體驗所謂的科技樂趣，可以考慮購買豐田雷凌，配置確實是幾款中最高的；
由於福克斯沒有試駕到，福睿斯的話，8萬左右，代個步也還是可以的。
外觀造型來看，昂克賽拉和軒逸都是非常不錯的，雷凌的前臉造型，小編還是不太喜歡。
以上就是我走訪了這幾家店的一個直觀感受，歡迎留言交流。