'一汽豐田8月銷量下降16%!卡羅拉、RAV4榮放換代成業績下滑主因'

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​一汽豐田在連續5月正向爬坡後,於8月份出現同比下滑16.6%的成績。

乘聯會日前公佈數據顯示,8月一汽豐田銷量50192輛,同比下滑16.6%;1-8月累計銷量473485輛,同比微漲0.6%。在經歷連續5月的正向爬坡後,一汽豐田於8月份出現同比下滑的趨勢。

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​一汽豐田在連續5月正向爬坡後,於8月份出現同比下滑16.6%的成績。

乘聯會日前公佈數據顯示,8月一汽豐田銷量50192輛,同比下滑16.6%;1-8月累計銷量473485輛,同比微漲0.6%。在經歷連續5月的正向爬坡後,一汽豐田於8月份出現同比下滑的趨勢。

一汽豐田8月銷量下降16%!卡羅拉、RAV4榮放換代成業績下滑主因

據其數據顯示,此番下滑原因或出於8月9日剛剛改款完畢的卡羅拉車型。今年8月,卡羅拉銷量16884輛,同比下滑46.7%,作為一汽豐田旗下最為暢銷的一款車型,此次卡羅拉改款首月銷量接近腰斬的成績也令整個品牌銷量出現較大浮動。據悉,改版前的卡羅拉7月銷量32024輛,佔品牌總量的48.6%,1-7月累計銷量202000輛,佔總額總的47.7%。

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​一汽豐田在連續5月正向爬坡後,於8月份出現同比下滑16.6%的成績。

乘聯會日前公佈數據顯示,8月一汽豐田銷量50192輛,同比下滑16.6%;1-8月累計銷量473485輛,同比微漲0.6%。在經歷連續5月的正向爬坡後,一汽豐田於8月份出現同比下滑的趨勢。

一汽豐田8月銷量下降16%!卡羅拉、RAV4榮放換代成業績下滑主因

據其數據顯示,此番下滑原因或出於8月9日剛剛改款完畢的卡羅拉車型。今年8月,卡羅拉銷量16884輛,同比下滑46.7%,作為一汽豐田旗下最為暢銷的一款車型,此次卡羅拉改款首月銷量接近腰斬的成績也令整個品牌銷量出現較大浮動。據悉,改版前的卡羅拉7月銷量32024輛,佔品牌總量的48.6%,1-7月累計銷量202000輛,佔總額總的47.7%。

一汽豐田8月銷量下降16%!卡羅拉、RAV4榮放換代成業績下滑主因

“全新卡羅拉在8月9日上市,8月正處在卡羅拉新老款交替的關鍵時期,當月的銷量並不能反映真實的市場情況。”一汽豐田相關負責人向中車網解釋道,“實際上,全新卡羅拉上市以後消費者反響積極。自8月9日正式發佈到8月31日,在短短的二十多天的時間裡,全新卡羅拉訂單量就達到33268臺,目標達成率為100.8%。尤其是雙擎版,訂單達成率高達127.7%。2019年以來,卡羅拉不僅面臨新老交替,還面臨乘用車市場低迷,核心競品搶先上市等諸多不利因素,但今年1-7月累計銷量依然達到203,864臺,月均銷量近3萬臺。隨著全新卡羅拉的產能快速爬坡,更多訂單用戶將能夠及時提車,大家也會看到全新卡羅拉的銷量不斷提升。”

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​一汽豐田在連續5月正向爬坡後,於8月份出現同比下滑16.6%的成績。

乘聯會日前公佈數據顯示,8月一汽豐田銷量50192輛,同比下滑16.6%;1-8月累計銷量473485輛,同比微漲0.6%。在經歷連續5月的正向爬坡後,一汽豐田於8月份出現同比下滑的趨勢。

一汽豐田8月銷量下降16%!卡羅拉、RAV4榮放換代成業績下滑主因

據其數據顯示,此番下滑原因或出於8月9日剛剛改款完畢的卡羅拉車型。今年8月,卡羅拉銷量16884輛,同比下滑46.7%,作為一汽豐田旗下最為暢銷的一款車型,此次卡羅拉改款首月銷量接近腰斬的成績也令整個品牌銷量出現較大浮動。據悉,改版前的卡羅拉7月銷量32024輛,佔品牌總量的48.6%,1-7月累計銷量202000輛,佔總額總的47.7%。

一汽豐田8月銷量下降16%!卡羅拉、RAV4榮放換代成業績下滑主因

“全新卡羅拉在8月9日上市,8月正處在卡羅拉新老款交替的關鍵時期,當月的銷量並不能反映真實的市場情況。”一汽豐田相關負責人向中車網解釋道,“實際上,全新卡羅拉上市以後消費者反響積極。自8月9日正式發佈到8月31日,在短短的二十多天的時間裡,全新卡羅拉訂單量就達到33268臺,目標達成率為100.8%。尤其是雙擎版,訂單達成率高達127.7%。2019年以來,卡羅拉不僅面臨新老交替,還面臨乘用車市場低迷,核心競品搶先上市等諸多不利因素,但今年1-7月累計銷量依然達到203,864臺,月均銷量近3萬臺。隨著全新卡羅拉的產能快速爬坡,更多訂單用戶將能夠及時提車,大家也會看到全新卡羅拉的銷量不斷提升。”

一汽豐田8月銷量下降16%!卡羅拉、RAV4榮放換代成業績下滑主因

今年以來,各大品牌陸續有產品已至換代週期,除去卡羅拉外,其競品新朗逸和軒逸也分別於8月和7月換代完畢,再觀首月成績,新朗逸8月銷量同比下滑12.6%至37460輛,軒逸換代首月銷量同比下滑10.8%至29060輛,在8月市場轎車同比下滑14.9%的情況下,各全新換代的產品或多或少都有不同程度的下滑。

“新車上市首月銷量下滑的原因,一部分是由整體市場下滑所致。”乘聯會祕書長崔東樹分析道,“卡羅拉上市首月銷量近腰斬這一現象,主要是因為其產銷沒有完成到位,豐田近期減產很多,但到後面會慢慢恢復。另一方面則是因為新車上市價格較為堅挺,在經歷過市場過渡期後該車仍將被看好。”汽車分析師張翔也持相同態度,其認為相比於新朗逸、雷凌等銷量趨勢來看,新款卡羅拉就目前市場價格來說性價比沒有其他車型具有優勢,消費者大都不會搶著嚐鮮,會等優惠幅度較大再去購買。另外因為豐田一直遵循的“零庫存”生產理念,卡羅拉車型庫存或有不足,在用戶交付定金後需要等上一段時間才可交付,預計在兩三月後卡羅拉的車型銷量將會有明顯轉變。針對卡羅拉今後的發展趨勢,崔東樹及張翔均呈看好態度。

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