專為中國市場設計研發的車輛,而國外沒有的車型我們稱之為"中國特供車",國內消費者對於中國特供車的褒貶不一,不過大多數人還是覺得所謂的中國特供車就是國外品牌用來騙中國人錢的產品。其實國外也有很多"海外特供車",這些車反而很受中國消費者喜愛,只可惜沒能進入國內,下面咱們就一起來看看吧。

豐田美版兩廂卡羅拉

這幾款車為什麼不引入國內呢,真捉急

美版卡羅拉就是中國的豐田雷凌,在海外它有三廂、兩廂以及旅行三個版本的車型,三廂版在上個月剛剛在國內上市,其他版本卻沒有國產的消息。小編覺得海外兩廂版卡羅拉的顏值非常高,而且自帶運動套件,絕對是年輕消費者的菜。或許是豐田覺得其他版本車型在國內不會有很好的表現,所以只推出了三廂版車型。

馬自達6旅行版

這幾款車為什麼不引入國內呢,真捉急

2006年第一代馬6旅行版進入國內,這臺車實用且配置豐富受到眾多車迷的追捧,只是當時的售價偏高,所以銷量並不太好,之後馬6的旅行版就再也沒進入國內了。現款國產馬6(阿特茲)本身就很帥氣,海外的旅行版則更是騷氣,不僅如此,海外車型還搭載了強悍的2.5T發動機以及四驅系統,這些配置在國內車型上都是看不到的。

本田S660

這幾款車為什麼不引入國內呢,真捉急

S660是本田旗下的一款K-car跑車,它採用了中置後驅的佈局奠定了良好的操控基礎,軟頂敞篷獨特的造型讓它在街上註定擁有極高的回頭率。這款車在日本售價僅為198萬日元(合人民幣12萬左右),非常親民。從幾年前開始就說這臺小車要進入國內,一直到現在都沒有確切的消息,真不知道中國消費者還有沒有機會。

本田Pilot

這幾款車為什麼不引入國內呢,真捉急

Pilot是本田的一款中大型SUV,車身長度接近5米,外觀霸氣,堪稱漢蘭達殺手。現在海外已經發展到了第三代車型,本以為它會進入國內,結果本田卻只針對國內推出了中國特供車型冠道,本田沒有一款大尺寸7座SUV確實讓消費者覺得有些可惜,如果這款車能夠進入國內,相信漢蘭達會有非常大的壓力。

本田美版奧德賽

這幾款車為什麼不引入國內呢,真捉急

奧德賽相信大家都比較熟悉了,它是一款在國內市場表現良好的家用MPV,不過我要說的美版奧德賽跟國內的奧德賽還是有很大的差距的。國內版本的奧德賽車身尺寸為4847/1820/1702mm,軸距為2900,而美版奧德賽為5161/1994/1735mm,軸距為3000mm,比國內版本大了不止一圈,這款車要是國產,能甩GL8好幾條街,畢竟在美國這臺車的認可度比GL8要高得多。

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