近日，我們從相關渠道獲得了一組海外版現代勝達 premium se車型實拍圖。勝達是現代旗下的一款中型SUV車型，今年4月已在華完成了更新換代工作，通過圖片可以看到海外版現代勝達的車尾與國產版有明顯區別。由於剛剛升級換代的緣故，現代第四代勝達下半年也即將進入衝刺階段，並繼續與豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威、大眾途觀L等車型展開競爭。
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尺寸方面，新車長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距為2865mm，其車身長度以及軸距均超越國內現款漢蘭達車型。
近日，我們從相關渠道獲得了一組海外版現代勝達 premium se車型實拍圖。勝達是現代旗下的一款中型SUV車型，今年4月已在華完成了更新換代工作，通過圖片可以看到海外版現代勝達的車尾與國產版有明顯區別。由於剛剛升級換代的緣故，現代第四代勝達下半年也即將進入衝刺階段，並繼續與豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威、大眾途觀L等車型展開競爭。
尺寸方面，新車長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距為2865mm，其車身長度以及軸距均超越國內現款漢蘭達車型。
新車配備了三輻式多功能方向盤，並搭載一臺懸浮式中控屏，且配備了手機無線充電以及手機智能互聯等功能。
近日，我們從相關渠道獲得了一組海外版現代勝達 premium se車型實拍圖。勝達是現代旗下的一款中型SUV車型，今年4月已在華完成了更新換代工作，通過圖片可以看到海外版現代勝達的車尾與國產版有明顯區別。由於剛剛升級換代的緣故，現代第四代勝達下半年也即將進入衝刺階段，並繼續與豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威、大眾途觀L等車型展開競爭。
尺寸方面，新車長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距為2865mm，其車身長度以及軸距均超越國內現款漢蘭達車型。
新車配備了三輻式多功能方向盤，並搭載一臺懸浮式中控屏，且配備了手機無線充電以及手機智能互聯等功能。
近日，我們從相關渠道獲得了一組海外版現代勝達 premium se車型實拍圖。勝達是現代旗下的一款中型SUV車型，今年4月已在華完成了更新換代工作，通過圖片可以看到海外版現代勝達的車尾與國產版有明顯區別。由於剛剛升級換代的緣故，現代第四代勝達下半年也即將進入衝刺階段，並繼續與豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威、大眾途觀L等車型展開競爭。
尺寸方面，新車長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距為2865mm，其車身長度以及軸距均超越國內現款漢蘭達車型。
新車配備了三輻式多功能方向盤，並搭載一臺懸浮式中控屏，且配備了手機無線充電以及手機智能互聯等功能。
近日，我們從相關渠道獲得了一組海外版現代勝達 premium se車型實拍圖。勝達是現代旗下的一款中型SUV車型，今年4月已在華完成了更新換代工作，通過圖片可以看到海外版現代勝達的車尾與國產版有明顯區別。由於剛剛升級換代的緣故，現代第四代勝達下半年也即將進入衝刺階段，並繼續與豐田漢蘭達、福特銳界、別克昂科威、大眾途觀L等車型展開競爭。
尺寸方面，新車長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距為2865mm，其車身長度以及軸距均超越國內現款漢蘭達車型。
新車配備了三輻式多功能方向盤，並搭載一臺懸浮式中控屏，且配備了手機無線充電以及手機智能互聯等功能。
動力方面，海外版現代勝達將搭載一臺2.4L自然吸氣發動機；而國內版車型將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率176.5kw，峰值扭矩353n·m，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱。