漢蘭達讓我最滿意的一點就是大氣的外觀,開在路上感覺很威猛霸道。整車配置很高,還帶有自適應巡航，在高速上能自動跟車很方便。車裡的乘坐空間很大,即便是身高一米九的我也感覺很開闊,而且車裡的儲物空間又多又大,隨身帶的東西都能安置到位。
漢蘭達讓我最滿意的一點就是大氣的外觀,開在路上感覺很威猛霸道。整車配置很高,還帶有自適應巡航，在高速上能自動跟車很方便。車裡的乘坐空間很大,即便是身高一米九的我也感覺很開闊,而且車裡的儲物空間又多又大,隨身帶的東西都能安置到位。
外觀方面，前臉的氣勢很足,體型的中網面積很大, 一直延續到下包圍的底端,頭燈的尺寸很大,內部的燈組看起來也很精緻,車身側面的比例很協調,輪拱採用了近似於矩形的設計,並且輪拱向外凸出了很大的幅度,感覺很有肌肉感。
漢蘭達讓我最滿意的一點就是大氣的外觀,開在路上感覺很威猛霸道。整車配置很高,還帶有自適應巡航，在高速上能自動跟車很方便。車裡的乘坐空間很大,即便是身高一米九的我也感覺很開闊,而且車裡的儲物空間又多又大,隨身帶的東西都能安置到位。
外觀方面，前臉的氣勢很足,體型的中網面積很大, 一直延續到下包圍的底端,頭燈的尺寸很大,內部的燈組看起來也很精緻,車身側面的比例很協調,輪拱採用了近似於矩形的設計,並且輪拱向外凸出了很大的幅度,感覺很有肌肉感。
動力方面，2.0升的渦輪增壓發動機能夠輸出220馬力的動力,整體的動力表現很出色,無論起步還是中段加速時候都很敏捷,而且動力輸出過程非常線性,隨著油]踏板踩踏力度的加深,動力會逐步加快,這樣的動力輸出方式我還是挺喜歡的,比起那些油]踏板反應過於靈敏的車型,輕輕一踩就往前竄。
油耗來說，我的百公里油耗是11.5升,對於-輛車長接近四米九 ,車重達到兩噸的中型SUV來說這樣的油耗水平還是比較節省的,每公里還不到一塊錢,而且它的動力表現並不遜色,兼顧了較高的動力水平和較低的油耗,我還是很滿意的。
漢蘭達讓我最滿意的一點就是大氣的外觀,開在路上感覺很威猛霸道。整車配置很高,還帶有自適應巡航，在高速上能自動跟車很方便。車裡的乘坐空間很大,即便是身高一米九的我也感覺很開闊,而且車裡的儲物空間又多又大,隨身帶的東西都能安置到位。
外觀方面，前臉的氣勢很足,體型的中網面積很大, 一直延續到下包圍的底端,頭燈的尺寸很大,內部的燈組看起來也很精緻,車身側面的比例很協調,輪拱採用了近似於矩形的設計,並且輪拱向外凸出了很大的幅度,感覺很有肌肉感。
動力方面，2.0升的渦輪增壓發動機能夠輸出220馬力的動力,整體的動力表現很出色,無論起步還是中段加速時候都很敏捷,而且動力輸出過程非常線性,隨著油]踏板踩踏力度的加深,動力會逐步加快,這樣的動力輸出方式我還是挺喜歡的,比起那些油]踏板反應過於靈敏的車型,輕輕一踩就往前竄。
油耗來說，我的百公里油耗是11.5升,對於-輛車長接近四米九 ,車重達到兩噸的中型SUV來說這樣的油耗水平還是比較節省的,每公里還不到一塊錢,而且它的動力表現並不遜色,兼顧了較高的動力水平和較低的油耗,我還是很滿意的。
內飾方面，整體的用料和做工都不錯,方向盤的尺寸很大,手感也不錯,儀表盤上方,中控臺上方都使用了軟質材料進行覆蓋,看起來質感很好,中控屏幕的尺寸是不大不小,顯示效果比較清晰，操作也比較流暢,中央扶手箱的尺寸很大,高度也比較符合人體工程力學的設計,長途駕駛的時候可以對右臂起到很好的承託作用。
漢蘭達讓我最滿意的一點就是大氣的外觀,開在路上感覺很威猛霸道。整車配置很高,還帶有自適應巡航，在高速上能自動跟車很方便。車裡的乘坐空間很大,即便是身高一米九的我也感覺很開闊,而且車裡的儲物空間又多又大,隨身帶的東西都能安置到位。
外觀方面，前臉的氣勢很足,體型的中網面積很大, 一直延續到下包圍的底端,頭燈的尺寸很大,內部的燈組看起來也很精緻,車身側面的比例很協調,輪拱採用了近似於矩形的設計,並且輪拱向外凸出了很大的幅度,感覺很有肌肉感。
動力方面，2.0升的渦輪增壓發動機能夠輸出220馬力的動力,整體的動力表現很出色,無論起步還是中段加速時候都很敏捷,而且動力輸出過程非常線性,隨著油]踏板踩踏力度的加深,動力會逐步加快,這樣的動力輸出方式我還是挺喜歡的,比起那些油]踏板反應過於靈敏的車型,輕輕一踩就往前竄。
油耗來說，我的百公里油耗是11.5升,對於-輛車長接近四米九 ,車重達到兩噸的中型SUV來說這樣的油耗水平還是比較節省的,每公里還不到一塊錢,而且它的動力表現並不遜色,兼顧了較高的動力水平和較低的油耗,我還是很滿意的。
內飾方面，整體的用料和做工都不錯,方向盤的尺寸很大,手感也不錯,儀表盤上方,中控臺上方都使用了軟質材料進行覆蓋,看起來質感很好,中控屏幕的尺寸是不大不小,顯示效果比較清晰，操作也比較流暢,中央扶手箱的尺寸很大,高度也比較符合人體工程力學的設計,長途駕駛的時候可以對右臂起到很好的承託作用。
空間方面，車裡的乘坐空間很大,第一-排的座椅上下可調範圍很廣,所以我開車的時候不會頂頭。第二_排腿部空間很奢侈,而且地臺中間沒有凸起一塊,所以哪怕是坐三個人也不會感覺擁擠。第三排偶爾短途坐人，一家人出去玩的時候就能派上用場了, 空間不如第二排但也夠用。車裡儲物空間很多很大，比如駕駛位的扶手箱裡能伸進去整條胳膊。連第三排的兩邊都分別有兩個大號的杯架,空間上完全不需要擔心。
漢蘭達讓我最滿意的一點就是大氣的外觀,開在路上感覺很威猛霸道。整車配置很高,還帶有自適應巡航，在高速上能自動跟車很方便。車裡的乘坐空間很大,即便是身高一米九的我也感覺很開闊,而且車裡的儲物空間又多又大,隨身帶的東西都能安置到位。
外觀方面，前臉的氣勢很足,體型的中網面積很大, 一直延續到下包圍的底端,頭燈的尺寸很大,內部的燈組看起來也很精緻,車身側面的比例很協調,輪拱採用了近似於矩形的設計,並且輪拱向外凸出了很大的幅度,感覺很有肌肉感。
動力方面，2.0升的渦輪增壓發動機能夠輸出220馬力的動力,整體的動力表現很出色,無論起步還是中段加速時候都很敏捷,而且動力輸出過程非常線性,隨著油]踏板踩踏力度的加深,動力會逐步加快,這樣的動力輸出方式我還是挺喜歡的,比起那些油]踏板反應過於靈敏的車型,輕輕一踩就往前竄。
油耗來說，我的百公里油耗是11.5升,對於-輛車長接近四米九 ,車重達到兩噸的中型SUV來說這樣的油耗水平還是比較節省的,每公里還不到一塊錢,而且它的動力表現並不遜色,兼顧了較高的動力水平和較低的油耗,我還是很滿意的。
內飾方面，整體的用料和做工都不錯,方向盤的尺寸很大,手感也不錯,儀表盤上方,中控臺上方都使用了軟質材料進行覆蓋,看起來質感很好,中控屏幕的尺寸是不大不小,顯示效果比較清晰，操作也比較流暢,中央扶手箱的尺寸很大,高度也比較符合人體工程力學的設計,長途駕駛的時候可以對右臂起到很好的承託作用。
空間方面，車裡的乘坐空間很大,第一-排的座椅上下可調範圍很廣,所以我開車的時候不會頂頭。第二_排腿部空間很奢侈,而且地臺中間沒有凸起一塊,所以哪怕是坐三個人也不會感覺擁擠。第三排偶爾短途坐人，一家人出去玩的時候就能派上用場了, 空間不如第二排但也夠用。車裡儲物空間很多很大，比如駕駛位的扶手箱裡能伸進去整條胳膊。連第三排的兩邊都分別有兩個大號的杯架,空間上完全不需要擔心。
為什麼會選擇這款車，選這款車主要是全家一直都很喜歡自駕遊,喜歡到處亂跑,之前是小轎車,想著既然要換車就換成地盤高的好了,哪都能跑,車盤高不怕山路也好開,還有家裡人比較多,七座比較合適,能把全家人都塞進去,挑車的時候剛好機緣巧合下看到了這輛車,老婆瞬間就被顏值打動了,仔細看過信息後發現性價比確實挺高,家裡人多出門在外帶的東西也多, 這輛車後備箱夠大,能裝很多東西。