如果說有一臺車是看到配置令人心動，那在如今的汽車市場，價格高肯定不用說，價格低一定是國產品牌旗下的車型。如果有一天合資品牌可以通過配置讓你心動，那麼這款車距離爆款和同級標杆不會遠了，比如新一代雷凌就獲得了很多消費者認可，標配的主被動安全配置已經達到凱美瑞的標準，所以我們很期待它的首月表現。不過咱們今天的主角可不是雷凌，它的定位要比緊湊型轎車還低一級，算是大眾目前最便宜的車型，而這次它將通過配置來打動你，不知是否可以做到呢？
新車的名字叫做大眾Polo Plus，相信大家已經知道它的來歷，作為新一代Polo的國產版，它的名字已經表明它的一些亮點，首先是尺寸升級，相比現款絕對是大了一號，這也是它更好的叫板飛度的底氣所在。按照大眾給出的消息，新車將會在6月18日正式上市，如今我們也得知了它的配置信息，而看完配置之後我們才發現，之前覺得它會靠尺寸升級來打敗飛度的想法是錯的，因為配置就足以做到。這次新一代Polo全系標配的內容，可以說是這個級別的最高水準，也算得上大眾有史以來最厚道的一次。
既然如此，咱們也不兜圈子，先來說一下它的全系標配內容，畢竟大部分車型都不會靠頂配走量，低配能否出現才是決定它性價比的關鍵。全新一代Polo Plus這次將電動全景天窗、四向可調節多功能方向盤、ESP車身動態電子控制系統、MKB多次碰撞預防系統、ASR牽引力控制系統、HHC坡道輔助系統、胎壓監測、定速巡航以及駐車啟停等功能全系標配。如此一來即便是最低配的新一代Polo Plus，也足以笑傲同級，當然它的後輪還是標配鼓剎，但想想也沒什麼不妥，畢竟現款Polo的性能也有目共睹。
剛才我們說的是它的一些安全配置，但是在設計上新車也做出了很大改變，比如說車身顏色。此次新車將提供5種配色，其中三款算是全新配色，而且這三款可以只支持內外同步，也就是說除了珠光銀和極地白兩款配色之外，其餘三款的外觀與內飾都有相同顏色。雙色內飾在這個級別絕對不多見，而且它不是頂配專屬，所以低配車主也可以享受到很不錯的視覺體驗，當然兩款不能同色的版本也有響應的銀色高光飾板，總之大眾這次把誠意給足了。
不過有些地方我們也要吐槽一下，比如說從外部配置來看，新車全系均無LED大燈，而且只有頂配才能出現LED日行燈、自動大燈、前霧燈和外觀鍍鉻裝飾。如此一來高低配車型一眼可以辨別，畢竟這套外觀鍍鉻裝飾包含的內容太多，比如鍍鉻雙排氣裝飾、酷黑流光車頂、酷黑運動擾流尾翼等，以及16寸雙色鋁合金輪圈，所以如果預算足夠還是頂配更划算。因為全系僅有三款車型，所以中低配就沒有出現，至於輪圈均為15寸，只是樣式不同，所以大家記住輪圈後，也可以直接辨別Polo Plus的車型。
畢竟是一臺10萬塊左右的小型車，大眾已經給出了這麼多豐富配置，所以缺少LED大燈我們也可以理解，畢竟後期自己動手也不費太多功夫。不過有些內部配置的缺少還是影響了它的誠意，比如電子手剎和自動駐車。此次換代勢必會讓它的價格提升，之前有消息稱會在10萬左右起，相對而言已經可以考慮低配新一代朗逸，而即便是頂配都沒能出現電子手剎，還有後排出風口等舒適性配置也沒有出現。但是頂配車型擁有Beats音響，這也算是彌補一下大家。
因為只有一款動力，所以才只有三款車型，新車搭載了1.5L發動機，當然肯定是四缸，這也是它優於對手的地方，113馬力匹配5擋手動和6AT變速箱，加速時間雖然不如飛度，但可靠性與平順性絕對沒問題，官方給出的綜合油耗為5.5L/100km，絕對是家用代步的優秀標準，不過話說回來，雖然是一臺買菜代步專用車，但是1.2T動力或許會讓它的競爭力更足，或者說是1.4T動力的出現，還讓飛度怎麼賣？畢竟Polo GTI也是信仰+實力的代表。
總結：只要價格上漲不是太多，憑藉它加長後的尺寸與升級後的配置，已經讓飛度感到頭痛，既然大眾誠意已經這麼足，再足一點豈不是更奠定它爆款的基礎？