2012年2月29日，法拉利12缸跑車F12berlinetta在法拉利官網首發。性能超群的全新發動機，以及重新詮釋了經典設計理念和無以倫比的空氣動力特性的創新設計，使得這款車具備了前所未有的出色性能，成為新一代法拉利12缸超級跑車的典範。
2012年2月29日，法拉利12缸跑車F12berlinetta在法拉利官網首發。性能超群的全新發動機，以及重新詮釋了經典設計理念和無以倫比的空氣動力特性的創新設計，使得這款車具備了前所未有的出色性能，成為新一代法拉利12缸超級跑車的典範。
法拉利F12berlinetta採用全鋁製框架打造，車身應用了12種不同材料的合金，車身質量比老款降低了70kg，僅重1525kg，與此同時，車身剛性還增強了20%。前後配重比為46:54。
2012年2月29日，法拉利12缸跑車F12berlinetta在法拉利官網首發。性能超群的全新發動機，以及重新詮釋了經典設計理念和無以倫比的空氣動力特性的創新設計，使得這款車具備了前所未有的出色性能，成為新一代法拉利12缸超級跑車的典範。
法拉利F12berlinetta採用全鋁製框架打造，車身應用了12種不同材料的合金，車身質量比老款降低了70kg，僅重1525kg，與此同時，車身剛性還增強了20%。前後配重比為46:54。
F12berlinetta跑車搭載6.3升 V12發動機，可在動力和轉數方面為12缸自然吸氣發動機提供絕對前所未有的卓越性能，最高功率740馬力，從靜止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h僅需8.5秒。0~300km/h需21秒。
2012年2月29日，法拉利12缸跑車F12berlinetta在法拉利官網首發。性能超群的全新發動機，以及重新詮釋了經典設計理念和無以倫比的空氣動力特性的創新設計，使得這款車具備了前所未有的出色性能，成為新一代法拉利12缸超級跑車的典範。
法拉利F12berlinetta採用全鋁製框架打造，車身應用了12種不同材料的合金，車身質量比老款降低了70kg，僅重1525kg，與此同時，車身剛性還增強了20%。前後配重比為46:54。
F12berlinetta跑車搭載6.3升 V12發動機，可在動力和轉數方面為12缸自然吸氣發動機提供絕對前所未有的卓越性能，最高功率740馬力，從靜止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h僅需8.5秒。0~300km/h需21秒。
由於運用全新的懸架和變速箱設計，使這款跑車的軸距較短，發動機和駕駛員座椅的位置較低，車身後部更加緊湊。與之前的V12雙門跑車相比，F12berlinetta跑車的車體更短、更低、更窄。
2012年2月29日，法拉利12缸跑車F12berlinetta在法拉利官網首發。性能超群的全新發動機，以及重新詮釋了經典設計理念和無以倫比的空氣動力特性的創新設計，使得這款車具備了前所未有的出色性能，成為新一代法拉利12缸超級跑車的典範。
法拉利F12berlinetta採用全鋁製框架打造，車身應用了12種不同材料的合金，車身質量比老款降低了70kg，僅重1525kg，與此同時，車身剛性還增強了20%。前後配重比為46:54。
F12berlinetta跑車搭載6.3升 V12發動機，可在動力和轉數方面為12缸自然吸氣發動機提供絕對前所未有的卓越性能，最高功率740馬力，從靜止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h僅需8.5秒。0~300km/h需21秒。
由於運用全新的懸架和變速箱設計，使這款跑車的軸距較短，發動機和駕駛員座椅的位置較低，車身後部更加緊湊。與之前的V12雙門跑車相比，F12berlinetta跑車的車體更短、更低、更窄。
F12berlinetta在Fiorano賽道創造了法拉利目前所有公路版跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒。靈敏的轉向、更小的方向盤角度和更優異的轉彎性能確保該車最高的性能標準和最佳的駕乘體驗，同時制動距離也大幅縮短。
2012年2月29日，法拉利12缸跑車F12berlinetta在法拉利官網首發。性能超群的全新發動機，以及重新詮釋了經典設計理念和無以倫比的空氣動力特性的創新設計，使得這款車具備了前所未有的出色性能，成為新一代法拉利12缸超級跑車的典範。
法拉利F12berlinetta採用全鋁製框架打造，車身應用了12種不同材料的合金，車身質量比老款降低了70kg，僅重1525kg，與此同時，車身剛性還增強了20%。前後配重比為46:54。
F12berlinetta跑車搭載6.3升 V12發動機，可在動力和轉數方面為12缸自然吸氣發動機提供絕對前所未有的卓越性能，最高功率740馬力，從靜止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h僅需8.5秒。0~300km/h需21秒。
由於運用全新的懸架和變速箱設計，使這款跑車的軸距較短，發動機和駕駛員座椅的位置較低，車身後部更加緊湊。與之前的V12雙門跑車相比，F12berlinetta跑車的車體更短、更低、更窄。
F12berlinetta在Fiorano賽道創造了法拉利目前所有公路版跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒。靈敏的轉向、更小的方向盤角度和更優異的轉彎性能確保該車最高的性能標準和最佳的駕乘體驗，同時制動距離也大幅縮短。
F12berlinetta跑車通過款式設計將空氣動力學原理運用到極致，同時融入了多項創新解決方案。。因此它的空氣動力效率值為1.12（相當於599 GTB Fiorano的兩倍），速度為200 km/h時下壓力可達123公斤，而空氣阻力系數僅為0.299。
2012年2月29日，法拉利12缸跑車F12berlinetta在法拉利官網首發。性能超群的全新發動機，以及重新詮釋了經典設計理念和無以倫比的空氣動力特性的創新設計，使得這款車具備了前所未有的出色性能，成為新一代法拉利12缸超級跑車的典範。
法拉利F12berlinetta採用全鋁製框架打造，車身應用了12種不同材料的合金，車身質量比老款降低了70kg，僅重1525kg，與此同時，車身剛性還增強了20%。前後配重比為46:54。
F12berlinetta跑車搭載6.3升 V12發動機，可在動力和轉數方面為12缸自然吸氣發動機提供絕對前所未有的卓越性能，最高功率740馬力，從靜止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h僅需8.5秒。0~300km/h需21秒。
由於運用全新的懸架和變速箱設計，使這款跑車的軸距較短，發動機和駕駛員座椅的位置較低，車身後部更加緊湊。與之前的V12雙門跑車相比，F12berlinetta跑車的車體更短、更低、更窄。
F12berlinetta在Fiorano賽道創造了法拉利目前所有公路版跑車中的最佳成績，單圈時間僅為1分23秒。靈敏的轉向、更小的方向盤角度和更優異的轉彎性能確保該車最高的性能標準和最佳的駕乘體驗，同時制動距離也大幅縮短。
F12berlinetta跑車通過款式設計將空氣動力學原理運用到極致，同時融入了多項創新解決方案。。因此它的空氣動力效率值為1.12（相當於599 GTB Fiorano的兩倍），速度為200 km/h時下壓力可達123公斤，而空氣阻力系數僅為0.299。