全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
除了說這個霧燈的形狀不太一樣以外，你會發現整個前臉，其實它的設計，它的佈局跟現在天籟是比較像的，所以這款車也有了一個別稱，叫做小天籟。
全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
除了說這個霧燈的形狀不太一樣以外，你會發現整個前臉，其實它的設計，它的佈局跟現在天籟是比較像的，所以這款車也有了一個別稱，叫做小天籟。
另外，這個全LED大燈在同級別車型也算是很不錯的。
全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
除了說這個霧燈的形狀不太一樣以外，你會發現整個前臉，其實它的設計，它的佈局跟現在天籟是比較像的，所以這款車也有了一個別稱，叫做小天籟。
另外，這個全LED大燈在同級別車型也算是很不錯的。
可以留意一下，就是這個中網，其實是比較窄的，比較貼地面，所以讓這個引擎蓋有個非常下滑的曲線，那這樣子可以讓整個車頭看起來更低矮更輔衝，更有運動感一些。
全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
除了說這個霧燈的形狀不太一樣以外，你會發現整個前臉，其實它的設計，它的佈局跟現在天籟是比較像的，所以這款車也有了一個別稱，叫做小天籟。
另外，這個全LED大燈在同級別車型也算是很不錯的。
可以留意一下，就是這個中網，其實是比較窄的，比較貼地面，所以讓這個引擎蓋有個非常下滑的曲線，那這樣子可以讓整個車頭看起來更低矮更輔衝，更有運動感一些。
另外車尾的設計，其實跟天籟也是比較像的。首先他這裡有一個雙腰線的設計，讓整個後輪拱有些突出的感覺，力量感更強。
全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
除了說這個霧燈的形狀不太一樣以外，你會發現整個前臉，其實它的設計，它的佈局跟現在天籟是比較像的，所以這款車也有了一個別稱，叫做小天籟。
另外，這個全LED大燈在同級別車型也算是很不錯的。
可以留意一下，就是這個中網，其實是比較窄的，比較貼地面，所以讓這個引擎蓋有個非常下滑的曲線，那這樣子可以讓整個車頭看起來更低矮更輔衝，更有運動感一些。
另外車尾的設計，其實跟天籟也是比較像的。首先他這裡有一個雙腰線的設計，讓整個後輪拱有些突出的感覺，力量感更強。
接下來就是尾燈設計，其實，它整個設計的風格跟天籟也是比較像的，都是用這種像燈條一樣的設計，其實裡面的是傳統的一個鹵素光源，但是亮燈的手法經過處理，看上去跟現在的LED也是比較像的，所以在晚上的話，它的辨識度也是比較好。
全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
除了說這個霧燈的形狀不太一樣以外，你會發現整個前臉，其實它的設計，它的佈局跟現在天籟是比較像的，所以這款車也有了一個別稱，叫做小天籟。
另外，這個全LED大燈在同級別車型也算是很不錯的。
可以留意一下，就是這個中網，其實是比較窄的，比較貼地面，所以讓這個引擎蓋有個非常下滑的曲線，那這樣子可以讓整個車頭看起來更低矮更輔衝，更有運動感一些。
另外車尾的設計，其實跟天籟也是比較像的。首先他這裡有一個雙腰線的設計，讓整個後輪拱有些突出的感覺，力量感更強。
接下來就是尾燈設計，其實，它整個設計的風格跟天籟也是比較像的，都是用這種像燈條一樣的設計，其實裡面的是傳統的一個鹵素光源，但是亮燈的手法經過處理，看上去跟現在的LED也是比較像的，所以在晚上的話，它的辨識度也是比較好。
除了說，這個設計風格完全改變以外，中國消費者其實最關心的應該就是他的尺寸怎麼樣？空間怎麼樣了？。
全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
除了說這個霧燈的形狀不太一樣以外，你會發現整個前臉，其實它的設計，它的佈局跟現在天籟是比較像的，所以這款車也有了一個別稱，叫做小天籟。
另外，這個全LED大燈在同級別車型也算是很不錯的。
可以留意一下，就是這個中網，其實是比較窄的，比較貼地面，所以讓這個引擎蓋有個非常下滑的曲線，那這樣子可以讓整個車頭看起來更低矮更輔衝，更有運動感一些。
另外車尾的設計，其實跟天籟也是比較像的。首先他這裡有一個雙腰線的設計，讓整個後輪拱有些突出的感覺，力量感更強。
接下來就是尾燈設計，其實，它整個設計的風格跟天籟也是比較像的，都是用這種像燈條一樣的設計，其實裡面的是傳統的一個鹵素光源，但是亮燈的手法經過處理，看上去跟現在的LED也是比較像的，所以在晚上的話，它的辨識度也是比較好。
除了說，這個設計風格完全改變以外，中國消費者其實最關心的應該就是他的尺寸怎麼樣？空間怎麼樣了？。
那這一代軒逸其實是跟上一代車型相比，它的三圍尺寸也得到了加大。
全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
除了說這個霧燈的形狀不太一樣以外，你會發現整個前臉，其實它的設計，它的佈局跟現在天籟是比較像的，所以這款車也有了一個別稱，叫做小天籟。
另外，這個全LED大燈在同級別車型也算是很不錯的。
可以留意一下，就是這個中網，其實是比較窄的，比較貼地面，所以讓這個引擎蓋有個非常下滑的曲線，那這樣子可以讓整個車頭看起來更低矮更輔衝，更有運動感一些。
另外車尾的設計，其實跟天籟也是比較像的。首先他這裡有一個雙腰線的設計，讓整個後輪拱有些突出的感覺，力量感更強。
接下來就是尾燈設計，其實，它整個設計的風格跟天籟也是比較像的，都是用這種像燈條一樣的設計，其實裡面的是傳統的一個鹵素光源，但是亮燈的手法經過處理，看上去跟現在的LED也是比較像的，所以在晚上的話，它的辨識度也是比較好。
除了說，這個設計風格完全改變以外，中國消費者其實最關心的應該就是他的尺寸怎麼樣？空間怎麼樣了？。
那這一代軒逸其實是跟上一代車型相比，它的三圍尺寸也得到了加大。
首先，它的車寬已經是超過了1米8，而且它的軸距也是2712mm，那這兩個數據在同級別車型裡面也算是比較大了啊，當然，除了那些加長的，比如說速騰等車型以外。
全新一代軒逸，從內到外都發生了一個非常大的改變，那最明顯的一點改變，就是它整個的外觀設計風格是改變了，變得非常的動感，那首先整個前臉設計。
除了說這個霧燈的形狀不太一樣以外，你會發現整個前臉，其實它的設計，它的佈局跟現在天籟是比較像的，所以這款車也有了一個別稱，叫做小天籟。
另外，這個全LED大燈在同級別車型也算是很不錯的。
可以留意一下，就是這個中網，其實是比較窄的，比較貼地面，所以讓這個引擎蓋有個非常下滑的曲線，那這樣子可以讓整個車頭看起來更低矮更輔衝，更有運動感一些。
另外車尾的設計，其實跟天籟也是比較像的。首先他這裡有一個雙腰線的設計，讓整個後輪拱有些突出的感覺，力量感更強。
接下來就是尾燈設計，其實，它整個設計的風格跟天籟也是比較像的，都是用這種像燈條一樣的設計，其實裡面的是傳統的一個鹵素光源，但是亮燈的手法經過處理，看上去跟現在的LED也是比較像的，所以在晚上的話，它的辨識度也是比較好。
除了說，這個設計風格完全改變以外，中國消費者其實最關心的應該就是他的尺寸怎麼樣？空間怎麼樣了？。
那這一代軒逸其實是跟上一代車型相比，它的三圍尺寸也得到了加大。
首先，它的車寬已經是超過了1米8，而且它的軸距也是2712mm，那這兩個數據在同級別車型裡面也算是比較大了啊，當然，除了那些加長的，比如說速騰等車型以外。
但除此之外，你會發現，它的車身卻更低矮了。所以，從側面看的話，你會發現，新的軒逸，它會更修長更低矮，也更動感一些，那既然說，它的外觀設計風格也是完全改變了，尺寸也更大了，那裡面會不會更好看更舒服，空間會不會更大呢？ 後面的文章汽車設計工匠會繼續分享！