'10萬左右超高性價比的車型:全新一代啟辰T60,硬件很可靠'

東風啟辰 原汁原味的德系SUV 設計 硬件 技術 小姐姐說汽車 2019-09-18
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啟辰應該是日產家族中一個非常接地氣的品牌了。我也記得跟大家推薦了幾臺啟辰旗下的車型,雖然外觀設計確實比主流的日常車型要來得更古怪,但我覺得啟辰的車型還是非常有性價比的。今天的主角是來自2020款的,啟辰t60,那麼這一臺車值得大家選擇嗎?過來一起看看吧:

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啟辰應該是日產家族中一個非常接地氣的品牌了。我也記得跟大家推薦了幾臺啟辰旗下的車型,雖然外觀設計確實比主流的日常車型要來得更古怪,但我覺得啟辰的車型還是非常有性價比的。今天的主角是來自2020款的,啟辰t60,那麼這一臺車值得大家選擇嗎?過來一起看看吧:

10萬左右超高性價比的車型:全新一代啟辰T60,硬件很可靠

這臺車作為一臺年代改款車型,整體的設計風格其實並沒有特別大的改進。整體的線條比較硬朗,車身的設計看起來像一臺德系車,到處都是方方正正的,中網採用六邊形的造型,再加上犀利的頭燈,讓整臺車看起來特別的動感。和很多時下的車型一樣,這臺車採用了雙色車身的設計,雖然說這樣的設計非常的激進,但這臺車所營造出來的設計效果還是很棒的。從側面看上去,因為這是一臺SUV車型的關係,所以並不是特別的修長,但整體表現出的那種年輕動感的感覺也是其他車型所給不了的,這也是啟辰的一大特色。雖然我本人對於SUV這種車型並沒有太多好感,但對於那些喜歡SUV的朋友來說,這一臺車的外觀還是說得過去的。

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啟辰應該是日產家族中一個非常接地氣的品牌了。我也記得跟大家推薦了幾臺啟辰旗下的車型,雖然外觀設計確實比主流的日常車型要來得更古怪,但我覺得啟辰的車型還是非常有性價比的。今天的主角是來自2020款的,啟辰t60,那麼這一臺車值得大家選擇嗎?過來一起看看吧:

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這臺車作為一臺年代改款車型,整體的設計風格其實並沒有特別大的改進。整體的線條比較硬朗,車身的設計看起來像一臺德系車,到處都是方方正正的,中網採用六邊形的造型,再加上犀利的頭燈,讓整臺車看起來特別的動感。和很多時下的車型一樣,這臺車採用了雙色車身的設計,雖然說這樣的設計非常的激進,但這臺車所營造出來的設計效果還是很棒的。從側面看上去,因為這是一臺SUV車型的關係,所以並不是特別的修長,但整體表現出的那種年輕動感的感覺也是其他車型所給不了的,這也是啟辰的一大特色。雖然我本人對於SUV這種車型並沒有太多好感,但對於那些喜歡SUV的朋友來說,這一臺車的外觀還是說得過去的。

10萬左右超高性價比的車型:全新一代啟辰T60,硬件很可靠

來分享一下這一臺車的動力,這臺車採用的是日產家族中的那一臺1.6升的自然吸氣發動機,最大功率126馬力。很多人都吐槽,這不就是日產家族中沿用了十幾年的動力嗎?確實,對於這種車來說,我們其實不需要追求有多麼強的動力組合,或者多麼先進的發動機技術,一切只要省油好開就夠了,沒有多少人懂這些發動機的技術,也沒有多少人懂這些發動機到底是如何工作的。只要實際的表現超過同級別車型就差不多了。這臺車雖然說最大扭矩只有154牛米,對於一臺SUV車型來說似乎並不是太夠,但我相信大部分人開這臺車還是以溫柔駕駛為主。平時就是上下班代代步,或者接送小孩買買菜。基本上就沒有其他的用途。所以一臺1.6的發動機還是比較夠用的,傳動系統上,這臺車採用了一臺cvt的無極變速箱,這也是日產家族中一個非常常見的變速箱了,平順性很優秀,雖然換擋速度可能會慢一些,但總體來說這一套變速箱用著還是非常舒心。

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啟辰應該是日產家族中一個非常接地氣的品牌了。我也記得跟大家推薦了幾臺啟辰旗下的車型,雖然外觀設計確實比主流的日常車型要來得更古怪,但我覺得啟辰的車型還是非常有性價比的。今天的主角是來自2020款的,啟辰t60,那麼這一臺車值得大家選擇嗎?過來一起看看吧:

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這臺車作為一臺年代改款車型,整體的設計風格其實並沒有特別大的改進。整體的線條比較硬朗,車身的設計看起來像一臺德系車,到處都是方方正正的,中網採用六邊形的造型,再加上犀利的頭燈,讓整臺車看起來特別的動感。和很多時下的車型一樣,這臺車採用了雙色車身的設計,雖然說這樣的設計非常的激進,但這臺車所營造出來的設計效果還是很棒的。從側面看上去,因為這是一臺SUV車型的關係,所以並不是特別的修長,但整體表現出的那種年輕動感的感覺也是其他車型所給不了的,這也是啟辰的一大特色。雖然我本人對於SUV這種車型並沒有太多好感,但對於那些喜歡SUV的朋友來說,這一臺車的外觀還是說得過去的。

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來分享一下這一臺車的動力,這臺車採用的是日產家族中的那一臺1.6升的自然吸氣發動機,最大功率126馬力。很多人都吐槽,這不就是日產家族中沿用了十幾年的動力嗎?確實,對於這種車來說,我們其實不需要追求有多麼強的動力組合,或者多麼先進的發動機技術,一切只要省油好開就夠了,沒有多少人懂這些發動機的技術,也沒有多少人懂這些發動機到底是如何工作的。只要實際的表現超過同級別車型就差不多了。這臺車雖然說最大扭矩只有154牛米,對於一臺SUV車型來說似乎並不是太夠,但我相信大部分人開這臺車還是以溫柔駕駛為主。平時就是上下班代代步,或者接送小孩買買菜。基本上就沒有其他的用途。所以一臺1.6的發動機還是比較夠用的,傳動系統上,這臺車採用了一臺cvt的無極變速箱,這也是日產家族中一個非常常見的變速箱了,平順性很優秀,雖然換擋速度可能會慢一些,但總體來說這一套變速箱用著還是非常舒心。

10萬左右超高性價比的車型:全新一代啟辰T60,硬件很可靠

那麼這臺車值得大家選擇嗎?從性價比的角度來說,啟辰的很多車型都是遠遠超過日產家族的車型的,畢竟這臺車的價格差不多也就是10萬多一點點,花個10萬塊錢左右的價格能夠買到一臺日產的動力總成的車型也是非常的有性價比。因為我們都知道,同類型的車,尤其是日產的SUV落地價最少都要在14萬元左右,雖然目前新車的優惠很大,但只要是日產SUV中高配車型以上。最終落地價,最少都要超過14萬元,所以花個10萬元買一臺這種車型還是非常不錯的。

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啟辰應該是日產家族中一個非常接地氣的品牌了。我也記得跟大家推薦了幾臺啟辰旗下的車型,雖然外觀設計確實比主流的日常車型要來得更古怪,但我覺得啟辰的車型還是非常有性價比的。今天的主角是來自2020款的,啟辰t60,那麼這一臺車值得大家選擇嗎?過來一起看看吧:

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這臺車作為一臺年代改款車型,整體的設計風格其實並沒有特別大的改進。整體的線條比較硬朗,車身的設計看起來像一臺德系車,到處都是方方正正的,中網採用六邊形的造型,再加上犀利的頭燈,讓整臺車看起來特別的動感。和很多時下的車型一樣,這臺車採用了雙色車身的設計,雖然說這樣的設計非常的激進,但這臺車所營造出來的設計效果還是很棒的。從側面看上去,因為這是一臺SUV車型的關係,所以並不是特別的修長,但整體表現出的那種年輕動感的感覺也是其他車型所給不了的,這也是啟辰的一大特色。雖然我本人對於SUV這種車型並沒有太多好感,但對於那些喜歡SUV的朋友來說,這一臺車的外觀還是說得過去的。

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來分享一下這一臺車的動力,這臺車採用的是日產家族中的那一臺1.6升的自然吸氣發動機,最大功率126馬力。很多人都吐槽,這不就是日產家族中沿用了十幾年的動力嗎?確實,對於這種車來說,我們其實不需要追求有多麼強的動力組合,或者多麼先進的發動機技術,一切只要省油好開就夠了,沒有多少人懂這些發動機的技術,也沒有多少人懂這些發動機到底是如何工作的。只要實際的表現超過同級別車型就差不多了。這臺車雖然說最大扭矩只有154牛米,對於一臺SUV車型來說似乎並不是太夠,但我相信大部分人開這臺車還是以溫柔駕駛為主。平時就是上下班代代步,或者接送小孩買買菜。基本上就沒有其他的用途。所以一臺1.6的發動機還是比較夠用的,傳動系統上,這臺車採用了一臺cvt的無極變速箱,這也是日產家族中一個非常常見的變速箱了,平順性很優秀,雖然換擋速度可能會慢一些,但總體來說這一套變速箱用著還是非常舒心。

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那麼這臺車值得大家選擇嗎?從性價比的角度來說,啟辰的很多車型都是遠遠超過日產家族的車型的,畢竟這臺車的價格差不多也就是10萬多一點點,花個10萬塊錢左右的價格能夠買到一臺日產的動力總成的車型也是非常的有性價比。因為我們都知道,同類型的車,尤其是日產的SUV落地價最少都要在14萬元左右,雖然目前新車的優惠很大,但只要是日產SUV中高配車型以上。最終落地價,最少都要超過14萬元,所以花個10萬元買一臺這種車型還是非常不錯的。

10萬左右超高性價比的車型:全新一代啟辰T60,硬件很可靠

而且得益於日產的調教,這臺車開起來很順,沒有同級別國產車雙離合變速箱市區低速行駛的卡頓感受。綜合來看,這一臺全新的啟程t60還是非常值得大家選擇的,喜歡的朋友趕緊關注。

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