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十.葡萄牙馬德拉豐沙爾機場 建在山的對面，跑道從半山鑿出，伸向海洋。因為海岸線邊上就坐落著山脈，所以這裡的風向多變，風勢很強。跑道兩端會颳起下降風，在著陸的時刻風向改變可能非常劇烈，當然也不要忘了空中亂飛的海鳥。
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九.美國伊溝韋爾郡機場 是美國，甚至整個北半球最具挑戰性的機場之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脈中。飛越山區可能是所有飛行員所面臨的最困難的挑戰，因為飛行高度影響著飛機的性能，每上升300米，引擎就會失去3%的馬力。
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八.法國高雪維爾機場 位於法國阿爾卑斯山脈之中，它榜上有名的原因是其短而劇烈起伏的跑道。高雪維爾的跑道一端是一個滑雪跳臺，機場在近2000米海拔上，但是跑道僅有500多米長，而且這裡的斜坡陡峭程度讓人難以置信，傾斜度達到18.5度。這條跑道建於1961年，主要是服務於來這個偏遠小鎮度假的遊客，由於周圍幾英里範圍都沒有平地，設計者只能在山腰鑿出跑道，為富人們創造了一條極其危險的跑道。
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七.中國香港啟德機場 是視覺著陸機場，這就是說飛行員需要定位地面某處，來做著陸參照。啟德機場的其他挑戰就是缺乏應急區，這些挑戰導致它在營運期間發生了14場事故。最值得記住的一起發生在1993年，一架進場飛機滑過跑道，在香港海灣淺水處著陸，雖然沒有人員傷亡，但這再次警示了人們這個機場的危險性。
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六.西班牙直布羅陀機場 於西班牙南端，守衛著地中海的入口，但其為英國所有而不是西班牙。對於直布羅陀的控制權，在兩國間爭議了幾個世紀，西班牙才同意飛機飛進其領空。這裡最大的問題是利比里亞半島上形成的高壓天氣，岩石上方亂流在90米處形成吹往地面的下坡急流，給降落造成很大困難並且機場中間還穿插一條馬路。
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五.聖馬丁島朱莉安娜公主機場 位於邁阿密東南部的度假勝地，為法國和荷蘭兩個國家分治。位於島上的朱莉安娜機場的位置條件非常極端:在跑道的一端，起飛需要快速上升以避開陡峭的多山地形;而在跑道的另一端，降落的飛機會直接滑行到海邊。
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四.法屬聖巴特島聖巴特古斯塔夫三世機場 它的跑道很短而且三面環山。困難的進場航線使得聖巴特的問題變得複雜，飛機要從水面進場，但是沒有環繞流程，因為無法越過那些山，而進場航線正下方的來往汽車，也可能是致命的隱患。大部分人都不知道飛機要在聖巴特降落，飛行員需要接受多少飛行訓練，因為必須取得特殊執照才能在這裡著陸。
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三.洪都拉斯特崗汀機場 位於洪都拉斯首都特古西加爾巴，坐落在高聳的馬德雷山脈中。飛機必須要迅速下降進場，不只是因為周圍地形，更重要的是著陸跑道太短。據統計，從1984年起，平均每個月都有3到4起衝出跑道的事故，當然還有更嚴重的。
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二.尼泊爾盧卡拉機場 坐落在尼泊爾東北角高聳的喜馬拉雅山脈腹地，海拔3000米，其官方名稱為藤辛·希拉里機場。它是世界上位置最高的機場之一，也是通往珠穆朗瑪峰的大門。盧卡拉機場的進場非常困難，它是一座不受控制的機場，地面中心不能控制起降的飛機，他們只能告知飛行員天氣和跑道情況的，剩下的事情就要看他們自己了，一旦開始嘗試著陸就沒有回頭路。
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一.中國廣西河池金城江機場 位於河池市西北方向的河池鎮楓木村棟良屯的見塘山附近，機場離210國道1.2公里，距河池市中心的直線距離為40公里，從河池市中心到機場的路程為50公里。機場海拔677米，是廣西境內海拔最高的機場。被稱為懸崖邊的機場、山頂機場和航空母艦等。
