最近，2019年第二批C-NCAP碰撞測試的成績出爐。本次參加測試的一共有9款車型，其中1款車型或獲四星評價，7款車型獲得五星評價，還有1款獲得五星半。
獲得四星評價的是長城歐拉iQ，獲得最高五星半評價的是奧迪Q5L。而獲得五星評價的車型中，有一款是合資自主品牌車型，它就是啟辰T60。
最近，2019年第二批C-NCAP碰撞測試的成績出爐。本次參加測試的一共有9款車型，其中1款車型或獲四星評價，7款車型獲得五星評價，還有1款獲得五星半。
獲得四星評價的是長城歐拉iQ，獲得最高五星半評價的是奧迪Q5L。而獲得五星評價的車型中，有一款是合資自主品牌車型，它就是啟辰T60。
啟辰這個品牌是由東風和日產共同打造，也屬於雙方共同所有，因此，日產給啟辰提供了主要的技術支持。啟辰T60是一款緊湊型SUV，其主要技術也是來自於日產。
啟辰T60全系配備的是一臺1.6L發動機，這款發動機就是日產的HR16機型，也用在軒逸等車型上，而且自動擋車型匹配的CVT變速箱也是日產旗下車型同款。因此，啟辰T60採用了全套日產動力總成。
最近，2019年第二批C-NCAP碰撞測試的成績出爐。本次參加測試的一共有9款車型，其中1款車型或獲四星評價，7款車型獲得五星評價，還有1款獲得五星半。
獲得四星評價的是長城歐拉iQ，獲得最高五星半評價的是奧迪Q5L。而獲得五星評價的車型中，有一款是合資自主品牌車型，它就是啟辰T60。
啟辰這個品牌是由東風和日產共同打造，也屬於雙方共同所有，因此，日產給啟辰提供了主要的技術支持。啟辰T60是一款緊湊型SUV，其主要技術也是來自於日產。
啟辰T60全系配備的是一臺1.6L發動機，這款發動機就是日產的HR16機型，也用在軒逸等車型上，而且自動擋車型匹配的CVT變速箱也是日產旗下車型同款。因此，啟辰T60採用了全套日產動力總成。
啟辰T60的車長為4.4米級別，軸距為2640mm，最小離地間隙188mm，或許有人認為配個1.6L發動機會不會動力不太夠，但啟辰T60的自重只有1.3噸左右，低配手動擋車型甚至不到1.25噸，因此，1.6L發動機的動力水平還是基本夠的。
最近，2019年第二批C-NCAP碰撞測試的成績出爐。本次參加測試的一共有9款車型，其中1款車型或獲四星評價，7款車型獲得五星評價，還有1款獲得五星半。
獲得四星評價的是長城歐拉iQ，獲得最高五星半評價的是奧迪Q5L。而獲得五星評價的車型中，有一款是合資自主品牌車型，它就是啟辰T60。
啟辰這個品牌是由東風和日產共同打造，也屬於雙方共同所有，因此，日產給啟辰提供了主要的技術支持。啟辰T60是一款緊湊型SUV，其主要技術也是來自於日產。
啟辰T60全系配備的是一臺1.6L發動機，這款發動機就是日產的HR16機型，也用在軒逸等車型上，而且自動擋車型匹配的CVT變速箱也是日產旗下車型同款。因此，啟辰T60採用了全套日產動力總成。
啟辰T60的車長為4.4米級別，軸距為2640mm，最小離地間隙188mm，或許有人認為配個1.6L發動機會不會動力不太夠，但啟辰T60的自重只有1.3噸左右，低配手動擋車型甚至不到1.25噸，因此，1.6L發動機的動力水平還是基本夠的。
啟辰T60的外觀造型只能說是一般化，並不算太好看。前臉的設計略有些浮誇，內飾設計又顯得有點過時。其造型設計水平甚至不如一些純自主車型。造型設計是影響其銷量的一個重要原因。
啟辰T60的價格倒是比較實在，全係指導價為8.58-11.88萬元，目前還有一定幅度的市場優惠，這個價格跟其他自主品牌同尺寸車型差不多。高配車型的配置比較豐富，兩款高配車型還帶車道偏離預警、主動剎車、全景天窗、主駕駛電調和全LED大燈。
最近，2019年第二批C-NCAP碰撞測試的成績出爐。本次參加測試的一共有9款車型，其中1款車型或獲四星評價，7款車型獲得五星評價，還有1款獲得五星半。
獲得四星評價的是長城歐拉iQ，獲得最高五星半評價的是奧迪Q5L。而獲得五星評價的車型中，有一款是合資自主品牌車型，它就是啟辰T60。
啟辰這個品牌是由東風和日產共同打造，也屬於雙方共同所有，因此，日產給啟辰提供了主要的技術支持。啟辰T60是一款緊湊型SUV，其主要技術也是來自於日產。
啟辰T60全系配備的是一臺1.6L發動機，這款發動機就是日產的HR16機型，也用在軒逸等車型上，而且自動擋車型匹配的CVT變速箱也是日產旗下車型同款。因此，啟辰T60採用了全套日產動力總成。
啟辰T60的車長為4.4米級別，軸距為2640mm，最小離地間隙188mm，或許有人認為配個1.6L發動機會不會動力不太夠，但啟辰T60的自重只有1.3噸左右，低配手動擋車型甚至不到1.25噸，因此，1.6L發動機的動力水平還是基本夠的。
啟辰T60的外觀造型只能說是一般化，並不算太好看。前臉的設計略有些浮誇，內飾設計又顯得有點過時。其造型設計水平甚至不如一些純自主車型。造型設計是影響其銷量的一個重要原因。
啟辰T60的價格倒是比較實在，全係指導價為8.58-11.88萬元，目前還有一定幅度的市場優惠，這個價格跟其他自主品牌同尺寸車型差不多。高配車型的配置比較豐富，兩款高配車型還帶車道偏離預警、主動剎車、全景天窗、主駕駛電調和全LED大燈。
應該來說啟辰T60的性價比不錯，來自日產的動力總成、合適的價格、中高配車型豐富的配置，要說短板主要還是略顯浮誇的造型設計以及品牌知名度不高，另外，後懸採用的是扭力樑非獨立式，也算是槽點之一。
最近，2019年第二批C-NCAP碰撞測試的成績出爐。本次參加測試的一共有9款車型，其中1款車型或獲四星評價，7款車型獲得五星評價，還有1款獲得五星半。
獲得四星評價的是長城歐拉iQ，獲得最高五星半評價的是奧迪Q5L。而獲得五星評價的車型中，有一款是合資自主品牌車型，它就是啟辰T60。
啟辰這個品牌是由東風和日產共同打造，也屬於雙方共同所有，因此，日產給啟辰提供了主要的技術支持。啟辰T60是一款緊湊型SUV，其主要技術也是來自於日產。
啟辰T60全系配備的是一臺1.6L發動機，這款發動機就是日產的HR16機型，也用在軒逸等車型上，而且自動擋車型匹配的CVT變速箱也是日產旗下車型同款。因此，啟辰T60採用了全套日產動力總成。
啟辰T60的車長為4.4米級別，軸距為2640mm，最小離地間隙188mm，或許有人認為配個1.6L發動機會不會動力不太夠，但啟辰T60的自重只有1.3噸左右，低配手動擋車型甚至不到1.25噸，因此，1.6L發動機的動力水平還是基本夠的。
啟辰T60的外觀造型只能說是一般化，並不算太好看。前臉的設計略有些浮誇，內飾設計又顯得有點過時。其造型設計水平甚至不如一些純自主車型。造型設計是影響其銷量的一個重要原因。
啟辰T60的價格倒是比較實在，全係指導價為8.58-11.88萬元，目前還有一定幅度的市場優惠，這個價格跟其他自主品牌同尺寸車型差不多。高配車型的配置比較豐富，兩款高配車型還帶車道偏離預警、主動剎車、全景天窗、主駕駛電調和全LED大燈。
應該來說啟辰T60的性價比不錯，來自日產的動力總成、合適的價格、中高配車型豐富的配置，要說短板主要還是略顯浮誇的造型設計以及品牌知名度不高，另外，後懸採用的是扭力樑非獨立式，也算是槽點之一。
啟辰T60的6月銷量僅有700輛，今年上半年的總銷量為5858輛，比較糟糕。當然，考慮到動力總成和價格，以及剛剛獲得五星安全評價，如果你能接受它的外觀，銳車評認為啟辰T60還是值得考慮的。