用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
而且後期的保養週期長，零部件也不用經常更換，相比起保養週期較短的燃油車，成本相對比較便宜。
用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
而且後期的保養週期長，零部件也不用經常更換，相比起保養週期較短的燃油車，成本相對比較便宜。
但事實真相真的是如此嗎？懷著疑問與好奇的心態，今天我們就來聊一聊純電動車和燃油車的用車成本差距，看看兩者的差別到底有多大。
以易至EV3 2019款 樂跑版和寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版為例。
首先來說說購車時的費用，一般來說，在市場指導價相近的情況下，燃油車的購車費用要比純電動車稍微貴些。
用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
而且後期的保養週期長，零部件也不用經常更換，相比起保養週期較短的燃油車，成本相對比較便宜。
但事實真相真的是如此嗎？懷著疑問與好奇的心態，今天我們就來聊一聊純電動車和燃油車的用車成本差距，看看兩者的差別到底有多大。
以易至EV3 2019款 樂跑版和寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版為例。
首先來說說購車時的費用，一般來說，在市場指導價相近的情況下，燃油車的購車費用要比純電動車稍微貴些。
寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版，市場指導價為6.08萬，按照10%的稅率計算，購車時需繳納購置稅約5655元。
1.5L的排量，繳納車船稅360元，需要繳納的總稅費約為6015元，再加上牌與保險費與購車優惠，大概需要3500元，落地總價格大概在7.03萬元。
用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
而且後期的保養週期長，零部件也不用經常更換，相比起保養週期較短的燃油車，成本相對比較便宜。
但事實真相真的是如此嗎？懷著疑問與好奇的心態，今天我們就來聊一聊純電動車和燃油車的用車成本差距，看看兩者的差別到底有多大。
以易至EV3 2019款 樂跑版和寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版為例。
首先來說說購車時的費用，一般來說，在市場指導價相近的情況下，燃油車的購車費用要比純電動車稍微貴些。
寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版，市場指導價為6.08萬，按照10%的稅率計算，購車時需繳納購置稅約5655元。
1.5L的排量，繳納車船稅360元，需要繳納的總稅費約為6015元，再加上牌與保險費與購車優惠，大概需要3500元，落地總價格大概在7.03萬元。
而易至EV3 2019款 樂跑版，NEDC續航里程為302km,根據2019年新能源補貼，可享受1.8萬元的補貼，補貼後的價格為6.68萬。
不過，由於它是屬於新能源純電動車，所以不需要購置稅，也不需要搖號拍牌，因此，只需繳納125元的上牌手續費，但保險費相對來說會貴些，交強險+第三者，價格大概在5500元左右，車輛落地但總價大概在7.2萬元。
小結：綜合上述所言，在購車成本方面，裸車價4.98萬的純燃油車寶駿310在購車成本上要比補貼售後價6.68萬的易至EV3便宜2000塊左右。
說完購車成本，我們再來看看，兩者後期的用車成本情況如何，先算日常行駛所用的電費和油費。
用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
而且後期的保養週期長，零部件也不用經常更換，相比起保養週期較短的燃油車，成本相對比較便宜。
但事實真相真的是如此嗎？懷著疑問與好奇的心態，今天我們就來聊一聊純電動車和燃油車的用車成本差距，看看兩者的差別到底有多大。
以易至EV3 2019款 樂跑版和寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版為例。
首先來說說購車時的費用，一般來說，在市場指導價相近的情況下，燃油車的購車費用要比純電動車稍微貴些。
寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版，市場指導價為6.08萬，按照10%的稅率計算，購車時需繳納購置稅約5655元。
1.5L的排量，繳納車船稅360元，需要繳納的總稅費約為6015元，再加上牌與保險費與購車優惠，大概需要3500元，落地總價格大概在7.03萬元。
而易至EV3 2019款 樂跑版，NEDC續航里程為302km,根據2019年新能源補貼，可享受1.8萬元的補貼，補貼後的價格為6.68萬。
不過，由於它是屬於新能源純電動車，所以不需要購置稅，也不需要搖號拍牌，因此，只需繳納125元的上牌手續費，但保險費相對來說會貴些，交強險+第三者，價格大概在5500元左右，車輛落地但總價大概在7.2萬元。
小結：綜合上述所言，在購車成本方面，裸車價4.98萬的純燃油車寶駿310在購車成本上要比補貼售後價6.68萬的易至EV3便宜2000塊左右。
說完購車成本，我們再來看看，兩者後期的用車成本情況如何，先算日常行駛所用的電費和油費。
根據汽車之家測試數據顯示，寶駿310的百公里油耗在7.0L左右，現在的92#汽油價格在7元左右，百公里花費大概是49元，平均每公里的花費約為0.49元。按照1年行駛2萬公里來計算，1年的油費支出大概是9800元。
用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
而且後期的保養週期長，零部件也不用經常更換，相比起保養週期較短的燃油車，成本相對比較便宜。
但事實真相真的是如此嗎？懷著疑問與好奇的心態，今天我們就來聊一聊純電動車和燃油車的用車成本差距，看看兩者的差別到底有多大。
以易至EV3 2019款 樂跑版和寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版為例。
首先來說說購車時的費用，一般來說，在市場指導價相近的情況下，燃油車的購車費用要比純電動車稍微貴些。
寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版，市場指導價為6.08萬，按照10%的稅率計算，購車時需繳納購置稅約5655元。
1.5L的排量，繳納車船稅360元，需要繳納的總稅費約為6015元，再加上牌與保險費與購車優惠，大概需要3500元，落地總價格大概在7.03萬元。
而易至EV3 2019款 樂跑版，NEDC續航里程為302km,根據2019年新能源補貼，可享受1.8萬元的補貼，補貼後的價格為6.68萬。
不過，由於它是屬於新能源純電動車，所以不需要購置稅，也不需要搖號拍牌，因此，只需繳納125元的上牌手續費，但保險費相對來說會貴些，交強險+第三者，價格大概在5500元左右，車輛落地但總價大概在7.2萬元。
小結：綜合上述所言，在購車成本方面，裸車價4.98萬的純燃油車寶駿310在購車成本上要比補貼售後價6.68萬的易至EV3便宜2000塊左右。
說完購車成本，我們再來看看，兩者後期的用車成本情況如何，先算日常行駛所用的電費和油費。
根據汽車之家測試數據顯示，寶駿310的百公里油耗在7.0L左右，現在的92#汽油價格在7元左右，百公里花費大概是49元，平均每公里的花費約為0.49元。按照1年行駛2萬公里來計算，1年的油費支出大概是9800元。
易至EV3，根據之家的測試數據顯示，平均百公里的電耗為13kWh/100km。現在給電動車充電費用一般是0.6-0.8元/kWh,行駛百公里的總花費為7.8-10.4元，平均每公里的花費控制在了1毛錢以內。按照1年行駛2萬公里計算，1年的電費支出大概是2000元。
小結：從日常用車的油費和電費支出的對比數據來看，在這方面，身為純電動車的易至EV3以碾壓性的優勢勝出。1年2萬公里2000元的電費支出遠非同樣行駛1年2萬公里但花費卻高達9000多的寶駿310可比。
看完日常用車過程中電費和油費支出的不同，最後再來看看兩者在後期維修保養上又有何區別或者說有何優勢。
用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
而且後期的保養週期長，零部件也不用經常更換，相比起保養週期較短的燃油車，成本相對比較便宜。
但事實真相真的是如此嗎？懷著疑問與好奇的心態，今天我們就來聊一聊純電動車和燃油車的用車成本差距，看看兩者的差別到底有多大。
以易至EV3 2019款 樂跑版和寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版為例。
首先來說說購車時的費用，一般來說，在市場指導價相近的情況下，燃油車的購車費用要比純電動車稍微貴些。
寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版，市場指導價為6.08萬，按照10%的稅率計算，購車時需繳納購置稅約5655元。
1.5L的排量，繳納車船稅360元，需要繳納的總稅費約為6015元，再加上牌與保險費與購車優惠，大概需要3500元，落地總價格大概在7.03萬元。
而易至EV3 2019款 樂跑版，NEDC續航里程為302km,根據2019年新能源補貼，可享受1.8萬元的補貼，補貼後的價格為6.68萬。
不過，由於它是屬於新能源純電動車，所以不需要購置稅，也不需要搖號拍牌，因此，只需繳納125元的上牌手續費，但保險費相對來說會貴些，交強險+第三者，價格大概在5500元左右，車輛落地但總價大概在7.2萬元。
小結：綜合上述所言，在購車成本方面，裸車價4.98萬的純燃油車寶駿310在購車成本上要比補貼售後價6.68萬的易至EV3便宜2000塊左右。
說完購車成本，我們再來看看，兩者後期的用車成本情況如何，先算日常行駛所用的電費和油費。
根據汽車之家測試數據顯示，寶駿310的百公里油耗在7.0L左右，現在的92#汽油價格在7元左右，百公里花費大概是49元，平均每公里的花費約為0.49元。按照1年行駛2萬公里來計算，1年的油費支出大概是9800元。
易至EV3，根據之家的測試數據顯示，平均百公里的電耗為13kWh/100km。現在給電動車充電費用一般是0.6-0.8元/kWh,行駛百公里的總花費為7.8-10.4元，平均每公里的花費控制在了1毛錢以內。按照1年行駛2萬公里計算，1年的電費支出大概是2000元。
小結：從日常用車的油費和電費支出的對比數據來看，在這方面，身為純電動車的易至EV3以碾壓性的優勢勝出。1年2萬公里2000元的電費支出遠非同樣行駛1年2萬公里但花費卻高達9000多的寶駿310可比。
看完日常用車過程中電費和油費支出的不同，最後再來看看兩者在後期維修保養上又有何區別或者說有何優勢。
在後期維修保養方面，寶駿310擁有5年或10萬公里的整車質保期，而且首次可享受機油、機濾與工時費均免費的保養服務。
之後每5000公里需要進行1次小保養更換機油、機濾和汽油濾清器，單次小保養費用為216元，行駛60000公里的保養總費用為3634元。
誠然，低廉的配件和工時費價格使得寶駿310的的養車成本處於一個相對比較低的水平，親民度很高，作為自主品牌，310有此表現值得點贊。
用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
而且後期的保養週期長，零部件也不用經常更換，相比起保養週期較短的燃油車，成本相對比較便宜。
但事實真相真的是如此嗎？懷著疑問與好奇的心態，今天我們就來聊一聊純電動車和燃油車的用車成本差距，看看兩者的差別到底有多大。
以易至EV3 2019款 樂跑版和寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版為例。
首先來說說購車時的費用，一般來說，在市場指導價相近的情況下，燃油車的購車費用要比純電動車稍微貴些。
寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版，市場指導價為6.08萬，按照10%的稅率計算，購車時需繳納購置稅約5655元。
1.5L的排量，繳納車船稅360元，需要繳納的總稅費約為6015元，再加上牌與保險費與購車優惠，大概需要3500元，落地總價格大概在7.03萬元。
而易至EV3 2019款 樂跑版，NEDC續航里程為302km,根據2019年新能源補貼，可享受1.8萬元的補貼，補貼後的價格為6.68萬。
不過，由於它是屬於新能源純電動車，所以不需要購置稅，也不需要搖號拍牌，因此，只需繳納125元的上牌手續費，但保險費相對來說會貴些，交強險+第三者，價格大概在5500元左右，車輛落地但總價大概在7.2萬元。
小結：綜合上述所言，在購車成本方面，裸車價4.98萬的純燃油車寶駿310在購車成本上要比補貼售後價6.68萬的易至EV3便宜2000塊左右。
說完購車成本，我們再來看看，兩者後期的用車成本情況如何，先算日常行駛所用的電費和油費。
根據汽車之家測試數據顯示，寶駿310的百公里油耗在7.0L左右，現在的92#汽油價格在7元左右，百公里花費大概是49元，平均每公里的花費約為0.49元。按照1年行駛2萬公里來計算，1年的油費支出大概是9800元。
易至EV3，根據之家的測試數據顯示，平均百公里的電耗為13kWh/100km。現在給電動車充電費用一般是0.6-0.8元/kWh,行駛百公里的總花費為7.8-10.4元，平均每公里的花費控制在了1毛錢以內。按照1年行駛2萬公里計算，1年的電費支出大概是2000元。
小結：從日常用車的油費和電費支出的對比數據來看，在這方面，身為純電動車的易至EV3以碾壓性的優勢勝出。1年2萬公里2000元的電費支出遠非同樣行駛1年2萬公里但花費卻高達9000多的寶駿310可比。
看完日常用車過程中電費和油費支出的不同，最後再來看看兩者在後期維修保養上又有何區別或者說有何優勢。
在後期維修保養方面，寶駿310擁有5年或10萬公里的整車質保期，而且首次可享受機油、機濾與工時費均免費的保養服務。
之後每5000公里需要進行1次小保養更換機油、機濾和汽油濾清器，單次小保養費用為216元，行駛60000公里的保養總費用為3634元。
誠然，低廉的配件和工時費價格使得寶駿310的的養車成本處於一個相對比較低的水平，親民度很高，作為自主品牌，310有此表現值得點贊。
至於純電動車易至EV3，由於沒有引擎、變速箱、底盤三大件，所以沒有了更換機油、機油濾清器、汽油濾清器的必要，需要檢測的項目相對比較簡單。而且每次保養只需更換齒輪油，費用大概是100元左右。
保養週期方面，身為純電動車的易至EV3也有不小的優勢，根據官方的相關信息，新車在5000km進行首保(以先到者為準)，之後每10000保養一次，具體視乎行駛里程數而定。
小結：分析後期的用車維修保養成本，可以看出，純電動車在這方面有著非常明顯的優勢，保養項目少，而且週期長，費用也比較低，更具經濟實惠性。
總結
誠然，相似價位，對比燃油車，純電動車的用車成本非常低，尤其是每年的燃油以及後期的維修保養費用支出方面，優勢異常明顯。不過，究竟選擇購買純電動汽車，還是傳統燃油車，還需根據消費者多方面需求而定。
用車成本，是很多消費者在購車時會考量的一個因素。而說到為什麼買純電動車？可能很多人都會說，因為純電動車可以不用搖號，可上綠牌，購車時還有一定的補貼。
而且後期的保養週期長，零部件也不用經常更換，相比起保養週期較短的燃油車，成本相對比較便宜。
但事實真相真的是如此嗎？懷著疑問與好奇的心態，今天我們就來聊一聊純電動車和燃油車的用車成本差距，看看兩者的差別到底有多大。
以易至EV3 2019款 樂跑版和寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版為例。
首先來說說購車時的費用，一般來說，在市場指導價相近的情況下，燃油車的購車費用要比純電動車稍微貴些。
寶駿310 2017款1.5L 自動豪華版，市場指導價為6.08萬，按照10%的稅率計算，購車時需繳納購置稅約5655元。
1.5L的排量，繳納車船稅360元，需要繳納的總稅費約為6015元，再加上牌與保險費與購車優惠，大概需要3500元，落地總價格大概在7.03萬元。
而易至EV3 2019款 樂跑版，NEDC續航里程為302km,根據2019年新能源補貼，可享受1.8萬元的補貼，補貼後的價格為6.68萬。
不過，由於它是屬於新能源純電動車，所以不需要購置稅，也不需要搖號拍牌，因此，只需繳納125元的上牌手續費，但保險費相對來說會貴些，交強險+第三者，價格大概在5500元左右，車輛落地但總價大概在7.2萬元。
小結：綜合上述所言，在購車成本方面，裸車價4.98萬的純燃油車寶駿310在購車成本上要比補貼售後價6.68萬的易至EV3便宜2000塊左右。
說完購車成本，我們再來看看，兩者後期的用車成本情況如何，先算日常行駛所用的電費和油費。
根據汽車之家測試數據顯示，寶駿310的百公里油耗在7.0L左右，現在的92#汽油價格在7元左右，百公里花費大概是49元，平均每公里的花費約為0.49元。按照1年行駛2萬公里來計算，1年的油費支出大概是9800元。
易至EV3，根據之家的測試數據顯示，平均百公里的電耗為13kWh/100km。現在給電動車充電費用一般是0.6-0.8元/kWh,行駛百公里的總花費為7.8-10.4元，平均每公里的花費控制在了1毛錢以內。按照1年行駛2萬公里計算，1年的電費支出大概是2000元。
小結：從日常用車的油費和電費支出的對比數據來看，在這方面，身為純電動車的易至EV3以碾壓性的優勢勝出。1年2萬公里2000元的電費支出遠非同樣行駛1年2萬公里但花費卻高達9000多的寶駿310可比。
看完日常用車過程中電費和油費支出的不同，最後再來看看兩者在後期維修保養上又有何區別或者說有何優勢。
在後期維修保養方面，寶駿310擁有5年或10萬公里的整車質保期，而且首次可享受機油、機濾與工時費均免費的保養服務。
之後每5000公里需要進行1次小保養更換機油、機濾和汽油濾清器，單次小保養費用為216元，行駛60000公里的保養總費用為3634元。
誠然，低廉的配件和工時費價格使得寶駿310的的養車成本處於一個相對比較低的水平，親民度很高，作為自主品牌，310有此表現值得點贊。
至於純電動車易至EV3，由於沒有引擎、變速箱、底盤三大件，所以沒有了更換機油、機油濾清器、汽油濾清器的必要，需要檢測的項目相對比較簡單。而且每次保養只需更換齒輪油，費用大概是100元左右。
保養週期方面，身為純電動車的易至EV3也有不小的優勢，根據官方的相關信息，新車在5000km進行首保(以先到者為準)，之後每10000保養一次，具體視乎行駛里程數而定。
小結：分析後期的用車維修保養成本，可以看出，純電動車在這方面有著非常明顯的優勢，保養項目少，而且週期長，費用也比較低，更具經濟實惠性。
總結
誠然，相似價位，對比燃油車，純電動車的用車成本非常低，尤其是每年的燃油以及後期的維修保養費用支出方面，優勢異常明顯。不過，究竟選擇購買純電動汽車，還是傳統燃油車，還需根據消費者多方面需求而定。
畢竟純電動車普遍都還存在續航里程焦慮問題。雖然現在充電方便了不少，費用也低，但這充電等待消耗對時間比較長，等價代換過來，費用其實並不低。所以，純電動車用車成本到底是否比燃油車便宜，因人思想而異吧！