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編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾號ID：auto-time），作者：李梓楠。
作者 | 李梓楠
編輯 | 吳巖
9月4日晚，關於“如何評價一汽-大眾2020年校招，幾乎砍掉了所有機械、車輛等專業的招聘需求？”的問題登上知乎熱搜榜。當前，該問題的熱度已超過500萬。
提問者在上述知乎問答中曝出一張截圖，截圖內文件標題為“一汽-大眾汽車有限公司2020高校預開發選拔簽約情況說明”。文件內容顯示，一汽-大眾方面表示，由於汽車市場下行的壓力及企業轉型調整的原因，該公司將對2020屆校招需求做出調整，目前暫無車輛工程、機械工程、車身工程、機械工程及自動化、工業設計等專業的招聘需求。
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作者 | 李梓楠
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9月4日晚，關於“如何評價一汽-大眾2020年校招，幾乎砍掉了所有機械、車輛等專業的招聘需求？”的問題登上知乎熱搜榜。當前，該問題的熱度已超過500萬。
提問者在上述知乎問答中曝出一張截圖，截圖內文件標題為“一汽-大眾汽車有限公司2020高校預開發選拔簽約情況說明”。文件內容顯示，一汽-大眾方面表示，由於汽車市場下行的壓力及企業轉型調整的原因，該公司將對2020屆校招需求做出調整，目前暫無車輛工程、機械工程、車身工程、機械工程及自動化、工業設計等專業的招聘需求。
針對該截圖，未來汽車日報向一汽-大眾方面求證核實，截至發稿前尚未獲得回覆。
知乎認證用戶“Shijia”在回答中表示，上述圖片中提到的一汽-大眾高校預開發選拔項目是一汽-大眾為在校大學生提高在就業市場競爭力而設的項目。據瞭解，參與該項目的在校大學生可獲得一汽-大眾相應崗位的實習機會。
同時，參與該項目並通過選拔的大學生可以參加一汽-大眾預開發班，在滿足一汽-大眾校園招聘的前提下有被優先錄用的機會。
對於一汽-大眾此次在人才戰略上的調整，西北工業大學智能汽車人機交互方向博士生王亞輝對未來汽車日報（ID：auto-time）表示，當前以機械和車輛專業為基礎的燃油車研發與製造基本飽和，一汽-大眾砍掉燃油車研發相關專業的招聘並不奇怪。
“這是車企轉型必須要做的一件事，很多車企已經砍了一部分燃油車型，那麼相對應的人員縮減也是肯定的。今年以來眾多傳統車企的裁員已經證明了這一點，相關的技術人員現在也面臨轉型的問題。”他說。
中國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹認為，車市下行並不是一汽-大眾縮減招聘需求的主因。對於一汽-大眾而言，汽車新四化轉型中的人才結構調整至關重要，“一汽-大眾這次的策略調整還是非常果斷的”。
此外，崔東樹認為一汽-大眾此次縮招，對該公司原有的燃油車產品線影響不大，因為當前傳統燃油車的產能已十分穩定，對人才的需求也十分有限。
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9月4日晚，關於“如何評價一汽-大眾2020年校招，幾乎砍掉了所有機械、車輛等專業的招聘需求？”的問題登上知乎熱搜榜。當前，該問題的熱度已超過500萬。
提問者在上述知乎問答中曝出一張截圖，截圖內文件標題為“一汽-大眾汽車有限公司2020高校預開發選拔簽約情況說明”。文件內容顯示，一汽-大眾方面表示，由於汽車市場下行的壓力及企業轉型調整的原因，該公司將對2020屆校招需求做出調整，目前暫無車輛工程、機械工程、車身工程、機械工程及自動化、工業設計等專業的招聘需求。
針對該截圖，未來汽車日報向一汽-大眾方面求證核實，截至發稿前尚未獲得回覆。
知乎認證用戶“Shijia”在回答中表示，上述圖片中提到的一汽-大眾高校預開發選拔項目是一汽-大眾為在校大學生提高在就業市場競爭力而設的項目。據瞭解，參與該項目的在校大學生可獲得一汽-大眾相應崗位的實習機會。
同時，參與該項目並通過選拔的大學生可以參加一汽-大眾預開發班，在滿足一汽-大眾校園招聘的前提下有被優先錄用的機會。
對於一汽-大眾此次在人才戰略上的調整，西北工業大學智能汽車人機交互方向博士生王亞輝對未來汽車日報（ID：auto-time）表示，當前以機械和車輛專業為基礎的燃油車研發與製造基本飽和，一汽-大眾砍掉燃油車研發相關專業的招聘並不奇怪。
“這是車企轉型必須要做的一件事，很多車企已經砍了一部分燃油車型，那麼相對應的人員縮減也是肯定的。今年以來眾多傳統車企的裁員已經證明了這一點，相關的技術人員現在也面臨轉型的問題。”他說。
中國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹認為，車市下行並不是一汽-大眾縮減招聘需求的主因。對於一汽-大眾而言，汽車新四化轉型中的人才結構調整至關重要，“一汽-大眾這次的策略調整還是非常果斷的”。
此外，崔東樹認為一汽-大眾此次縮招，對該公司原有的燃油車產品線影響不大，因為當前傳統燃油車的產能已十分穩定，對人才的需求也十分有限。
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