現在買車，新能源汽車和傳統燃油車哪個更好？
近年來純電動車迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，況且從2018下半年，全球汽車市場整體趨勢下行，但新能源汽車市場逆勢而上，銷量漲幅呈兩位數上升，各車企也把純電動汽車作為未來的發展趨勢。就連特斯拉也在上海投資建工廠，無不說明著新能源市場的火爆程度。
現在買車，新能源汽車和傳統燃油車哪個更好？
近年來純電動車迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，況且從2018下半年，全球汽車市場整體趨勢下行，但新能源汽車市場逆勢而上，銷量漲幅呈兩位數上升，各車企也把純電動汽車作為未來的發展趨勢。就連特斯拉也在上海投資建工廠，無不說明著新能源市場的火爆程度。
另外油價越來越高，世界各國對二氧化碳排放管控也必須越來越嚴格。包括中國在內，很多國家已開始制定禁售燃油車的時間表。在中國新能源車的發展也相當驚人，既然這是一個大的趨勢，現在出手純電動車型合適嗎？
現在買車，新能源汽車和傳統燃油車哪個更好？
近年來純電動車迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，況且從2018下半年，全球汽車市場整體趨勢下行，但新能源汽車市場逆勢而上，銷量漲幅呈兩位數上升，各車企也把純電動汽車作為未來的發展趨勢。就連特斯拉也在上海投資建工廠，無不說明著新能源市場的火爆程度。
另外油價越來越高，世界各國對二氧化碳排放管控也必須越來越嚴格。包括中國在內，很多國家已開始制定禁售燃油車的時間表。在中國新能源車的發展也相當驚人，既然這是一個大的趨勢，現在出手純電動車型合適嗎？
下面我們從這幾方面來談：
首先從續航里程來說，傳統燃油車加滿一箱油，最低也可以跑700公里，而且燃油汽車僅需要加油就能使用，加油便捷效率高。目前市場上在售新能源車型，續航里程普遍較差，大多都維持在400公里以下，無法長途駕駛，充電效率比較低，不及燃油車加油便利。
現在買車，新能源汽車和傳統燃油車哪個更好？
近年來純電動車迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，況且從2018下半年，全球汽車市場整體趨勢下行，但新能源汽車市場逆勢而上，銷量漲幅呈兩位數上升，各車企也把純電動汽車作為未來的發展趨勢。就連特斯拉也在上海投資建工廠，無不說明著新能源市場的火爆程度。
另外油價越來越高，世界各國對二氧化碳排放管控也必須越來越嚴格。包括中國在內，很多國家已開始制定禁售燃油車的時間表。在中國新能源車的發展也相當驚人，既然這是一個大的趨勢，現在出手純電動車型合適嗎？
下面我們從這幾方面來談：
首先從續航里程來說，傳統燃油車加滿一箱油，最低也可以跑700公里，而且燃油汽車僅需要加油就能使用，加油便捷效率高。目前市場上在售新能源車型，續航里程普遍較差，大多都維持在400公里以下，無法長途駕駛，充電效率比較低，不及燃油車加油便利。
但是純電動汽車優勢是不排放廢氣，省油，在一些一線城市中，上牌無限制，上路不限行。對城市無汙染，無噪音，因此純電動汽車在城市非常受歡迎。
從安全性上來說，同樣因為電動車先天佈局原因，相對於傳統汽車電動車的車頭車尾潰縮區很長，尤其是車頭部分，結構安全性在理論上高於傳統汽車。並且也易於實現。即便是最近網上頻繁爆出純電動汽車充電自燃的事情發生，但相比較傳統燃油車，概率就小的多。
現在買車，新能源汽車和傳統燃油車哪個更好？
近年來純電動車迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，況且從2018下半年，全球汽車市場整體趨勢下行，但新能源汽車市場逆勢而上，銷量漲幅呈兩位數上升，各車企也把純電動汽車作為未來的發展趨勢。就連特斯拉也在上海投資建工廠，無不說明著新能源市場的火爆程度。
另外油價越來越高，世界各國對二氧化碳排放管控也必須越來越嚴格。包括中國在內，很多國家已開始制定禁售燃油車的時間表。在中國新能源車的發展也相當驚人，既然這是一個大的趨勢，現在出手純電動車型合適嗎？
下面我們從這幾方面來談：
首先從續航里程來說，傳統燃油車加滿一箱油，最低也可以跑700公里，而且燃油汽車僅需要加油就能使用，加油便捷效率高。目前市場上在售新能源車型，續航里程普遍較差，大多都維持在400公里以下，無法長途駕駛，充電效率比較低，不及燃油車加油便利。
但是純電動汽車優勢是不排放廢氣，省油，在一些一線城市中，上牌無限制，上路不限行。對城市無汙染，無噪音，因此純電動汽車在城市非常受歡迎。
從安全性上來說，同樣因為電動車先天佈局原因，相對於傳統汽車電動車的車頭車尾潰縮區很長，尤其是車頭部分，結構安全性在理論上高於傳統汽車。並且也易於實現。即便是最近網上頻繁爆出純電動汽車充電自燃的事情發生，但相比較傳統燃油車，概率就小的多。
在從用車成本和保值率上來看，電費與油費相比，要便宜的多，而且保養也便宜，沒有那麼多的油液，積碳需要處理，這一點，純電動汽車要佔絕對優勢。但保值率就低的可憐了。
小編看來，如果家住大城市，並且沒有過多的長途旅行，可以選一輛純電車，如果工作的城市並未出現限行，而且偶爾或經常性跑長途駕駛，建議選擇燃油車更明智。畢竟，純電動車發展火熱，對於燃油車而言，目前依然是小眾。